[發(fā)明專利]一種用于門蓋加熱的溫度測量裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310076638.9
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN104048770A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 應(yīng)曉輝;何大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01K1/14
• 分類號: G01K1/14
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于門蓋加熱的溫度測量裝置。

背景技術(shù)

目前，用于門蓋加熱的溫度測量支架如圖1所示，包括溫度感應(yīng)部分a，彈簧b，感應(yīng)器，測量支架本體d，感應(yīng)器包括感應(yīng)桿c1和感應(yīng)器殼體c2，溫度感應(yīng)部分a位于感應(yīng)器的頂部，彈簧n內(nèi)置于感應(yīng)器殼體c2內(nèi)和感應(yīng)桿c1外，測量支架本體d上設(shè)有用于將測量支架固定在門蓋夾具上的定位孔e，測量支架本體d支撐固定感應(yīng)器c。該溫度測量支架存在以下缺點：1、由于門蓋的位置有一定的偏差，為了使溫度感應(yīng)器的感應(yīng)部分與門蓋緊密接觸，要求溫度感應(yīng)器必須內(nèi)置彈簧；2、由于感應(yīng)器必須根據(jù)自身型號內(nèi)置合適的彈簧，這就使得該結(jié)構(gòu)沒有通用性；3、一旦該支架被安裝好之后，感應(yīng)器就無法調(diào)節(jié)位置了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種成本低廉、調(diào)節(jié)方便的用于門蓋加熱的溫度測量裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種用于門蓋加熱的溫度測量裝置，包括感應(yīng)器溫度感應(yīng)部分、感應(yīng)器、測量支架本體、定位孔，其特征在于，還包括外置彈簧和兩個彈簧限位塊，所述的感應(yīng)器依次穿置于測量支架本體和外置彈簧中，兩個彈簧限位塊穿設(shè)在感應(yīng)器上，其中一個彈簧限位塊的底端與外置彈簧頂端接觸，另一個彈簧限位塊的上端與測量支架本體接觸。

所述的測量支架本體頂端設(shè)有凹槽，外置彈簧的底端固定在凹槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、成本低廉：由于支架本身有彈簧調(diào)節(jié)，省卻了感應(yīng)器的內(nèi)置彈簧，感應(yīng)器為通用型號。

2、調(diào)節(jié)方便：由于支架的彈簧限位塊可以上下調(diào)節(jié)，所以溫度感應(yīng)器可以隨限位塊調(diào)節(jié)位置。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的用于門蓋加熱的溫度測量支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖2所示，一種用于門蓋加熱的溫度測量裝置，包括感應(yīng)器溫度感應(yīng)部分1、外置彈簧2、感應(yīng)器3、測量支架本體4、定位孔6以及兩個彈簧限位塊5，所述感應(yīng)器3依次穿設(shè)于測量支架本體4和外置彈簧2中，所述的測量支架本體4頂端設(shè)有凹槽，外置彈簧2的底端固定在凹槽內(nèi)，兩個彈簧限位塊5穿設(shè)在感應(yīng)器3上，第一彈簧限位塊51的底端與外置彈簧2頂端接觸，第二彈簧限位塊52的上端與測量支架本體4底部接觸。

具體操作過程如下：首先，通過定位孔6把測量支架本體4安裝在門蓋加熱夾具的合適位置；其次，把溫度感應(yīng)器3穿置于傳感器支架本體4和外置彈簧2中；然后，用第一彈簧限位塊51夾住溫度傳感器3上下移動，使感應(yīng)器溫度感應(yīng)部分1接觸門蓋，然后固定彈簧限位塊5，這樣就將該新型溫度測量支架調(diào)節(jié)好了。