[發明專利]新型發動機氣門挺柱

無效

• 申請號: 201310076249.6
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN104047653A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 唐永東;張勃
• 申請（專利權）人: 儀征市華誠內燃機配件廠
• 主分類號: F01L1/14
• 分類號: F01L1/14
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本發明涉及新型發動機氣門挺柱，屬于發動機技術領域。

背景技術

氣門挺柱是氣門傳動組中的一個主要部件，挺柱是凸輪的從動件，其作用是將來自凸輪的運動和作用力傳給推桿或氣門，同時還承受凸輪所施加的側向力并將其傳給機體或氣缸蓋。

挺柱在工作時，其底面與凸輪接觸，由于接觸面積小，接觸壓力大，因此磨損相對嚴重，時間久了則會發生卡死斷裂現象，從而影響了發動機正常工作。

發明內容

針對上述缺陷，本發明的目的在于提供一種結構簡單、挺柱體底座端面強度高，降低挺柱卡死斷裂幾率的新型氣門挺柱。

為此本發明所采用的技術方案是：包括挺柱體底座、挺柱內腔、回油管出口凹槽和回油管，所述氣門挺柱為直筒形，所述挺柱體底座端部外表面設有回油管出口凹槽，所述回油管的進口端設在挺柱內腔的內壁上，回油管的出口端設在回油管出口凹槽上，所述挺柱體底座的端面為球面。

所述挺柱體底座的球面半徑為SR1500mm～SR49000mm。

本發明的優點是：本發明結構簡單，通過將挺柱體底座端面設為球面，從而提高了挺柱體底座端面強度，降低了挺柱卡死斷裂的幾率，保證了發動機正常工作。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中1是挺柱體底座、2是挺柱內腔、3是回油管出口凹槽、4是回油管、5是球面。

具體實施方式

新型發動機氣門挺柱，包括挺柱體底座1、挺柱內腔2、回油管出口凹槽3和回油管4，所述氣門挺柱為直筒形，所述挺柱體底座1端部外表面設有回油管出口凹槽3，所述回油管4的進口端設在挺柱內腔2的內壁上，回油管4的出口端設在回油管出口凹槽3上，所述挺柱體底座1的端面為球面5；所述挺柱體底座1的球面5半徑為SR1500mm～SR49000mm。