[發(fā)明專(zhuān)利]新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310076096.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104048454A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹德勤;陳順龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 泰州市滬江特種設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F25B39/00 | 分類(lèi)號(hào): | F25B39/00 |
| 代理公司: | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 盧亞麗 |
| 地址: | 225300 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 船用熱泵型干式 蒸發(fā) 冷凝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種蒸發(fā)器,更確切的是涉及一種新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器。
背景技術(shù)
船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的結(jié)構(gòu)與臥式管殼式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)相似,所不同的是在普通的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器中制冷劑液體在換熱管內(nèi)流動(dòng),而換熱側(cè)(海水)在換熱管外流動(dòng)。其具有制冷劑充注量小,避免了換熱管由于凍結(jié)而脹裂的現(xiàn)象、解決了回油問(wèn)題的優(yōu)點(diǎn),在各類(lèi)熱泵制冷系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用,其缺點(diǎn)是:加工工藝比較復(fù)雜、換熱管外清洗比較困難,加之殼體內(nèi)側(cè)與換熱管外側(cè)換熱側(cè)(海水)流腔抗腐蝕處理較難。作為船用熱泵制冷系統(tǒng)中應(yīng)用的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器其換熱側(cè)(海水)是具有較強(qiáng)電化學(xué)腐蝕性的海水,常規(guī)結(jié)構(gòu)或簡(jiǎn)單防腐處理的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器是不能完全滿(mǎn)足要求的,因此熱泵型制冷系統(tǒng)在船用產(chǎn)品上受到嚴(yán)重制約,制約著船用熱泵制冷系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展和更加廣泛的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述不足之處,提供了一種耐腐蝕性能強(qiáng),易拆裝的新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器。
為了達(dá)到上述要求和目的,本發(fā)明通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn):一種新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器,它包括殼體和端蓋,所述的端蓋設(shè)置在殼體的兩端,所述的殼體包括一管板,所述的端蓋和所述的管板通過(guò)密封墊連接。
上述方案中所述殼體的內(nèi)部包括折流板和換熱管,所述的折流板和換熱管采用垂直交叉分布的結(jié)構(gòu)排列。
作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例,所述的殼體可為圓柱筒狀,所述的殼體的安裝方式采用臥式或立式。
作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例,所述的管板通過(guò)密封圈連接殼體。
作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例,所述折流板的結(jié)構(gòu)為多折錯(cuò)位結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例,所述換熱管、折流管和殼體均采用海水無(wú)腐蝕的塑料材料制成。
作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例,所述的管板與用抗海水腐蝕的材料整體澆鑄或覆合而成。
因此,本發(fā)明新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的優(yōu)點(diǎn)是:
(1)高效的換熱管及多折錯(cuò)位的折流板大大提高了船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的換熱性能效率;
(2)結(jié)構(gòu)上單端浮頭式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在保證了密封性的同時(shí),既消除吸收了熱脹冷縮產(chǎn)生的材料變形量和應(yīng)力的變化,又實(shí)現(xiàn)了殼體的方便拆卸,最終解決了換熱管外側(cè)和殼體內(nèi)側(cè)清洗困難的現(xiàn)狀;
(3)多種耐海水腐蝕材料的組合充分保證了換熱側(cè)(海水)流腔耐腐蝕性能,易拆裝的結(jié)構(gòu)也為清除沉積在換熱管外層和海水流道內(nèi)的雜質(zhì)、泥沙提供了便利,提高了船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器使用時(shí)的適時(shí)效率,同時(shí)大大延長(zhǎng)了其使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2?為新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的工作原理圖;
1-殼體2-端蓋3-管板4-密封墊5-折流板6-換熱管7-密封圈。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的原理及技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。
本發(fā)明是一種新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器,如圖1、2所示,本發(fā)明為一種新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器,它包括殼體1和端蓋2,所述的端蓋2設(shè)置在殼體1的兩端,所述的殼體1包括一管板3,所述的端蓋2和所述的管板3通過(guò)密封墊4連接。
所述殼體1的內(nèi)部包括折流板5和換熱管6,所述的折流板5和換熱管6采用垂直交叉分布的結(jié)構(gòu)排列。
所述的殼體1可為圓柱筒狀,所述的殼體1的安裝方式采用臥式或立式。
所述的管板3通過(guò)密封圈7連接殼體1。
所述折流板5的結(jié)構(gòu)為多折錯(cuò)位結(jié)構(gòu)。
所述換熱管6、折流板5和殼體1均采用海水無(wú)腐蝕的塑料材料制成。
所述的管板3與用抗海水腐蝕的材料整體澆鑄或覆合而成。
本發(fā)明新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器的換熱管為耐海水腐蝕的材料,內(nèi)側(cè)肋化的高效傳熱管,殼體為海水無(wú)腐蝕的塑料材料,管板與用抗海水腐蝕的材料整體澆鑄或覆合而成,折流板為海水無(wú)腐蝕的塑料(或金屬)材料,制冷劑側(cè)密封墊為抗老化耐氟油材料、海水側(cè)密封圈材質(zhì)為抗海水腐蝕老化的材料。
上述所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)在類(lèi)似情況處實(shí)施均有效用;本案未規(guī)定尺寸及能量大小,本發(fā)明新型的船用熱泵型干式蒸發(fā)(冷凝)器可根據(jù)需要設(shè)計(jì)成各種尺寸大小、能量大小的器件。
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