[發明專利]耐用性得到提高的雨刮裝置

無效

• 申請號: 201310075949.3
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103303262A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 高京豪
• 申請（專利權）人: 東洋機電株式會社
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

相關專利申請案的交叉參考

本申請案主張2012年3月13日在韓國知識產權局申請的第10-2012-0025672號韓國專利申請案的權益，所述申請案的揭示內容全文以引用方式并入本文中。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的雨刮裝置，尤其涉及一種具有回鎖(lock?back)功能的雨刮裝置。

背景技術

一般而言，有時需要根據車輛后玻璃的傾斜角在后玻璃上安裝后雨刮。通常，稱為轎車的折背式(notch-back?style)車輛的后玻璃上并不設置后雨刮，但諸如運動型多用途車(sports?utility?vehicle，SUV)等掀背式(hatch-back?style)車輛上設有后雨刮，掀背式車輛的后玻璃上基本設有后雨刮的原因在于，行駛過程中后玻璃上的壓力較低，灰塵很有可能粘在后玻璃上。

圖1示出了后玻璃上具有傳統后雨刮的車輛的實例。一般而言，后雨刮由多個部件構成。第0800581號韓國專利揭示了這樣一種雨刮裝置。

參考圖1，傳統雨刮裝置1包含三個部件。也就是說，傳統雨刮裝置1包含臂頭2、保持器3以及刮片(未圖示)。臂頭2固定到安裝于車身上的樞軸6，并且通過樞軸6的旋轉而與樞軸6一起旋轉。保持器3耦接到臂頭2的一端，并且將臂頭2的扭矩傳遞到刮片。刮片擦拭車輛的玻璃，以便在接觸玻璃并在玻璃上滑動的同時移除玻璃上的異物。

通常，在具有此類結構的雨刮裝置1中，保持器3與臂頭2之間的連接結構使用拉簧5，從而刮片便可以向車輛的玻璃施加壓力。拉簧5的一端懸掛到保持器3上，且拉簧5的另一端懸掛到臂頭2上。因此，如果因拉簧5的作用而使保持器3在遠離車輛玻璃的方向上旋轉，那么拉簧5的恢復力(restitutive?force)的作用方向會根據保持器3的旋轉角范圍而改變。即是如圖1所示的作用線TL會出現。借以讓拉簧5的恢復力的作用方向發生改變的功能稱為肘桿曲柄動作(toggle?action)。當保持器3因肘桿曲柄動作而旋轉到截線(即，作用線TL)之外時，便會出現回鎖狀態，即，刮片并未壓貼車輛的玻璃而是與玻璃間隔開的一種狀態。在交換或修理刮片時使用回鎖狀態。然而，由于近來將塑料用作保持器3的材料，因此，當肘桿曲柄動作在回鎖狀態的位置與非回鎖狀態的位置之間反復時，保持器3與臂頭2之間的接觸部分被磨損，因而降低保持器3的功能。此外，當車輛反復進入自動洗車處進行清洗時，由塑性材料形成的保持器會受損。具體而言，第0800581號韓國專利揭示的雨刮裝置配置成使得在兩個階段中實現回鎖狀態，但在這種情況下，第一回鎖功能可能會因反復載荷而受損。

發明內容

本發明提供一種雨刮裝置，其中即使反復進行回鎖操作，回鎖功能也不會受損，方法是改進一個結構來提高鄰近臂頭的保持器的一部分的耐用性。

根據本發明的一方面，提供一種耐用性得到提高的雨刮裝置，所述雨刮裝置包含：臂頭，所述臂頭的一端固定到安裝于車輛上的樞軸；以及保持器，所述保持器的一端耦接到所述臂頭，以便相對于所述臂頭旋轉，而且另一端耦接到用于擦拭所述車輛的玻璃的刮片，其中所述保持器包含：由合成樹脂形成的主體；以及加強構件，所述加強構件耦接到鄰近所述臂頭的所述保持器的一部分，而且由金屬材料形成。

所述加強構件可以采用插入模制法耦接到所述主體。

所述加強構件包括彼此對稱設置的一對加強構件，而且這對加強構件可以設置成彼此間隔開。

附圖說明

通過參考附圖來詳細描述本發明的示例性實施例，本發明的上述以及其他特征和優點將更顯而易見，在附圖中：

圖1的圖示出了雨刮裝置的回鎖狀態。

圖2的圖示出了根據本發明的一項實施例的雨刮裝置的保持器的主要結構。

圖3的圖示出了圖2所示的保持器的加強構件的結構。

圖4的圖示出了處于保持器和臂頭彼此耦接的狀態的雨刮裝置。

圖5為圖4所示的雨刮裝置的縱向截面圖。

具體實施方式

下文將參考附圖來描述本發明的各實施例。

圖2的圖示出了根據本發明的一項實施例的雨刮裝置的保持器30的主要結構。圖3的圖示出了圖2所示的保持器30的加強構件50的結構。圖4的圖示出了處于保持器30和臂頭20彼此耦接的狀態的雨刮裝置10。圖5為圖4所示的雨刮裝置10的縱向截面圖。

參考圖2到圖5，耐用性得到提高的雨刮裝置10包含臂頭20、保持器30、拉簧35、刮片40，以及加強構件50。