[發(fā)明專利]一種用于騎行車車輪的增摩帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310075937.0
• 申請日: 2013-03-09
• 公開（公告）號: CN103158460A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周峰
• 申請（專利權(quán)）人: 周峰
• 主分類號: B60C27/16
• 分類號: B60C27/16
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及騎行車輪防滑增摩技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于騎行車車輪的增摩帶。

背景技術(shù)

由于我國北方雪多路滑，而一般自行車或電動車輪胎表面紋理較淺，其與冰雪接觸后，會變得容易打滑，從而給騎行者帶來安全的危險，容易滑倒，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致人身傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種可捆綁于自行車或電動自行車車輪上的增摩帶，從而可以使車輪增大與地面間的摩擦系數(shù)，防止滑倒、摔傷情況的發(fā)生。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于騎行車車輪的增摩帶，所述的增摩帶為長條形，且增摩帶具有粗糙的內(nèi)外表面，在增摩帶的與地面接觸的外表面上固定有一條橡膠帶，在橡膠帶上分布有多個防滑釘；在增摩帶的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳組成，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣。

為了便于加工，作為優(yōu)選，所述的防滑釘與橡膠帶為橡膠材料一體壓制成型。防滑釘可以使輪胎抓地更加牢固，防止滑倒。

作為優(yōu)選，防滑釘?shù)男螤顬閳A臺形。實(shí)驗(yàn)證明，圓臺形的防滑釘抓地效果更佳。

為使連接更牢固，作為優(yōu)選，所述的橡膠帶與增摩帶膠粘或縫制在一起。

為了便于加工，作為優(yōu)選，所述的凸耳與增摩帶一體成型。

作為優(yōu)選，所述凸耳的形狀為矩形或橢圓形。

作為優(yōu)選，所述的增摩帶是由廢布料或舊衣褲或帆布制成。

采用了上述技術(shù)方案的本發(fā)明的原理及有益效果是：

本發(fā)明的增摩帶結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，可采用粗糙布料如廢布料或舊衣褲制成，首先，增摩帶兩側(cè)設(shè)有多個凸耳，在凸耳上設(shè)有按扣或粘扣，從而方便將增摩帶綁定在輪胎上；再者，在增摩帶的與地面接觸的外表面上固定有一條橡膠帶，在橡膠帶上分布有多個防滑釘，防滑釘可以使輪胎抓地更加牢靠，行駛更加安全。

使用時，將增摩帶包覆于車輪輪胎上，再將增摩帶兩側(cè)的凸耳分別對齊，按下按扣或粘扣即可將增摩帶固定在輪胎上，使用完畢后，可打開粘扣或按扣，將增摩帶取下即可，節(jié)能環(huán)保，增摩帶可作成一次性產(chǎn)品進(jìn)行銷售、使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明增摩帶內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的背面結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的具體實(shí)施方式如下：

實(shí)施例：一種用于騎行車車輪的增摩帶，如圖1、圖2所示，所述的增摩帶3形狀為矩形，其長度遠(yuǎn)大于寬度，是由廢布料或舊衣褲制成，且增摩帶3具有粗糙的內(nèi)外表面，所述的增摩帶3的長度與其適配的輪胎的外周長相同，在增摩帶3的兩側(cè)各設(shè)有一組捆綁件，所述的捆綁件是由多個間隔設(shè)置的凸耳4組成，所述凸耳4的形狀為矩形，在凸耳4上設(shè)有粘扣5，所述的凸耳4與增摩帶3一體成型；在增摩帶3的與地面接觸的外表面上固定有一條橡膠帶1，所述的橡膠帶1與增摩帶3縫制在一起，在橡膠帶1上分布有多個防滑釘2，防滑釘2的形狀為圓臺形，所述的防滑釘2與橡膠帶1為橡膠材料一體壓制成型。