[發明專利]并排安放高低速泵試驗系統有效
| 申請號: | 201310075566.6 | 申請日: | 2013-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN103174636A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 李家文;蔡國飆;李欣 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 北京永創新實專利事務所 11121 | 代理人: | 趙文利 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 并排 安放 低速 試驗 系統 | ||
1.一種并排安放高低速泵試驗系統,包括第一截止閥(1)、第十四球閥(2)、真空泵(3)、壓氣機(4)、第四截止閥(5)、第五截止閥(6)、第七截止閥(7)、第九球閥(8)、回水水箱(9)、第一浮球閥(10)、第一噴頭(11)、第一安全閥(12)、第一壓力傳感器(13)、第二截止閥(14)、第三球閥(15)、第一球閥(16)、第一液位計(17)、第四球閥(18)、水泵(19)、放水口(20)、控溫水箱(21)、加熱絲(22)、第二液位計(23)、第一溫度傳感器(24)、第五球閥(25)、第二球閥(26)、第六球閥(27)、出水水箱(28)、第三截止閥(29)、第二噴頭(30)、第二浮球閥(31)、第十球閥(32)、第六截止閥(33)、過濾器(34)、第一軟管(35)、第二安全閥(36)、第二溫度傳感器(37)、第七球閥(38)、第八球閥(39)、第三壓力傳感器(40)、第二壓力傳感器(41)、第二透明殼體(42)、第二高速泵(43)、齒輪箱(44)、第二電機(45)、第一電機(46)、第一離心泵(47)、第一透明殼體(48)、第四壓力傳感器(49)、單向閥(50)、第十一球閥(51)、第二軟管(52)、第十二球閥(53)、第十三球閥(54)、第三溫度傳感器(55)、電動套筒調節閥(56)、第十五球閥(57)、流量計(58);
雙立式水箱包括回水水箱(9)和出水水箱(28),回水水箱(9)和出水水箱(28)中部通過連通管連通;
回水水箱(9)、出水水箱(28)上端設有進水的頂蓋,下端設有水管;
進水口通過管路連接第一截止閥(1),第一截止閥(1)的另一端連接三通,三通的另外兩端分別連接第二截止閥(14)和第三截止閥(29),回水水箱(9)和出水水箱(28)頂蓋側面內部分別安裝有第一浮球閥(10)和第二浮球閥(31),第二截止閥(14)的另一端通過管路連接回水水箱(9)的第一浮球閥(10),第三截止閥(29)的另一端通過管路連接出水水箱(28)的第二浮球閥(31);
回水水箱(9)與出水水箱(28)之間的連通管分別連接第一球閥(16)、第二球閥(26),第一球閥(16)的另一端連接第一液位計(17),第一液位計(17)上端連接回水水箱(9)頂蓋側面,第二球閥(26)另一端連接第二液位計(23),第二液位計(23)上端連接出水水箱(28)頂蓋側面;
回水水箱(9)和出水水箱(28)內的壓力通過真空泵(3)和壓氣機(4)進行控制;
真空泵(3)連接第四截止閥(5)的一端,壓氣機(4)連接第五截止閥(6)的一端,第四截止閥(5)和第五截止閥(6)的另一端均通過管路連接三通的一端,三通的另外兩端分別連接回水水箱(9)和出水水箱(28)的頂蓋;第四截止閥(5)和第五截止閥(6)與三通之間的管路上設有第一壓力傳感器(13),第一壓力傳感器(13)處還設有第一安全閥(12);
第三球閥(15)、第四球閥(18)、水泵(19)、放水口(20)、控溫水箱(21)、加熱絲(22)、第一溫度傳感器(24)、第五球閥(25)、第六球閥(27)組成循環水溫控系統和排水管路,回水水箱(9)底部的水管分別通過管路連接第三球閥(15)和第四球閥(18),第三球閥(15)的另一端連接水泵(19),水泵(19)連接控溫水箱(21)一端,控溫水箱(21)另一端連接第六球閥(27),控溫水箱(20)與第六球閥(27)之間的管路設有第一溫度傳感器(24),出水水箱(28)底部的水管分別通過管路連接第五球閥(25)和第六球閥(27),第四球閥(18)與第五球閥(25)之間通過管路連接,并且在管路上設有放水口(20),控溫水箱(21)內部設有加熱絲(22);
低速泵包括第一誘導輪、第一透明殼體(48)、第一離心泵(47)和第一電機(46);第一誘導輪、第一離心泵(47)的葉輪和第一電機(46)同軸連接,第一誘導輪位于第一透明殼體(48)內部,第一透明殼體(48)通過法蘭與上游管路和后面的第一離心泵(47)連接,第一離心泵(47)出口連接下游管路;
高速泵包括第二誘導輪、第二透明殼體(42)、第二離心泵(43)、齒輪箱(44)和第二電機(45);高速泵的連接方式與低速泵相同,只是在第二電機(45)和第二離心泵(43)之間加設齒輪箱(44);第二電機(45)連接齒輪箱(44)的低速端,齒輪箱(44)的高速端連接第二離心泵(43),而第二誘導輪與第二離心泵(43)的葉輪同軸連接,均由第二電機(45)帶動,第二誘導輪位于第二透明殼體(42)的內部,第二透明殼體(42)通過法蘭與上游管路和后面的第二離心泵(43)連接,第二離心泵(43)出口再連接下游管路;
第一透明殼體(48)通過管路連接第七球閥(38),其中間管路上設有第二壓力傳感器(41);第二透明殼體(42)通過管路連接第八球閥(39),其中間管路上設有第三壓力傳感器(40);第七球閥(38)、第八球閥(39)的另一端均連接第一軟管(35),中間設有第二溫度傳感器(37),第一軟管(35)的另一端通過過濾器(34)、第六截止閥(33)連接出水水箱(28)的水管;上述組成上游管路;當啟動高速泵或者低速泵時,水通過上游管路流進高速泵或者低速泵;
第一離心泵(47)出口、第二離心泵(43)出口匯總至同一根管路,管路分別又連接單向閥(50)、第二安全閥(36);
第二安全閥(36)連接三通的一端,三通的另外兩端分別連接第九球閥(8)、第十球閥(32),第九球閥(8)的另一端連接回水水箱(9)頂蓋,第十球閥(32)的另一端連接出水水箱(28)頂蓋,第二安全閥(36)、第九球閥(8)、第十球閥(32)組成過壓保護回路,如果泵后壓力超過最大壓力,第二安全閥(36)打開,部分水直接經過第二安全閥(36),分成兩路分別經過第九球閥(8)和第十球閥(32)從回水水箱(9)頂部、出水水箱(28)頂部分別進入水箱;
單向閥(50)的入口處設有第四壓力傳感器(49),單向閥(50)的出口連接分別連接第十一球閥(51)、第二軟管(52),第二軟管(52)的另一端分別連接第十二球閥(53)、電動套筒調節閥(56),第二軟管(52)管路出口與電動套筒調節閥(56)之間的管路頂部設有一個開口,開口通過豎直管連接第十三球閥(54);第十一球閥(51)和第十二球閥(53)的出口作為備用出口;
電動套筒調節閥(56)的入口設有第三溫度傳感器(55),電動套筒調節閥(56)的另一端連接流量計(58),流量計(58)的另一端連接通過第七截止閥(7)連接回水水箱(9)的水管;
第十三球閥(54)連接三通的一端,三通的另外兩端分別連接第十四球閥(2)、第十五球閥(57),第十四球閥(2)的另一端連接第一噴頭(11),第十五球閥(57)的另一端連接第二噴頭(11),第十三球閥(54)、第十四球閥(2)、第十五球閥(57)、第一噴頭(11)、第二噴頭(11)組成除氣回路。
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