[發明專利]開關的聯動復合剎車結構、開關和電動工具有效
| 申請號: | 201310075449.X | 申請日: | 2013-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN103198937A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 蔡穎杰 | 申請(專利權)人: | 上海拜騁電器有限公司 |
| 主分類號: | H01H1/20 | 分類號: | H01H1/20 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 201801 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 聯動 復合 剎車 結構 電動工具 | ||
1.一種開關的聯動復合剎車結構,其特征在于,包括:
多個動觸橋(10),多個所述動觸橋(10)依次并列且間隔地設置;
彈性金屬片(40),多個所述動觸橋(10)通過所述彈性金屬片(40)連接;
多個動觸頭(20),所述多個動觸頭(20)包括多個剎車動觸頭(21)和多個運行動觸頭(22),每個所述動觸橋(10)的第一端均設置有所述剎車動觸頭(21),每個所述動觸橋(10)的第二端均設置有所述運行動觸頭(22);
多個靜觸頭(30),所述多個靜觸頭(30)包括與多個所述剎車動觸頭(21)一一對應地設置的多個剎車靜觸頭(31)、和與多個所述運行動觸頭(22)一一對應地設置的多個運行靜觸頭(32)。
2.根據權利要求1所述的聯動復合剎車結構,其特征在于,所述彈性金屬片(40)包括多個并列設置在同一平面內的聯動片(41)和用于連接多個所述聯動片(41)的連接片(42);所述聯動片(41)的第一端(45)分別與所述動觸橋(10)的第二端連接。
3.根據權利要求2所述的聯動復合剎車結構,其特征在于,每個所述聯動片(41)的所述第一端(45)均設置有連接孔(43),所述運行動觸頭(22)穿過所述彈性金屬片(40)的所述連接孔(43)后與所述動觸橋(10)的第二端鉚接。
4.根據權利要求2所述的聯動復合剎車結構,其特征在于,所述彈性金屬片(40)還包括與每個所述聯動片(41)的第二端(46)對應連接的定位片(44)。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的聯動復合剎車結構,其特征在于,所述動觸橋(10)的個數為兩個。
6.一種開關,包括電源正極輸入部(60)、剎車結構、電源負極輸入部(70)和換向機構(90),所述換向機構(90)分別與所述電源正極輸入部(60)及所述電源負極輸入部(70)連接,所述電源正極輸入部(60)包括支撐部(50),其特征在于,所述剎車結構是權利要求1至5中任一項所述的聯動復合剎車結構,所述聯動復合剎車結構的每個動觸橋(10)均與所述支撐部(50)可樞轉地連接,所述聯動復合剎車結構的多個運行靜觸頭(32)設置在所述電源正極輸入部(60)上,所述聯動復合剎車結構的多個剎車靜觸頭(31)設置在所述電源負極輸入部(70)上,所述動觸橋(10)可選擇地與所述電源正極輸入部(60)或所述電源負極輸入部(70)閉合。
7.根據權利要求6所述的開關,其特征在于,所述支撐部(50)包括多個定位孔(51),所述聯動復合剎車結構的彈性金屬片(40)的第一端與所述動觸橋(10)連接,所述彈性金屬片(40)的第二端插入所述定位孔(51)內。
8.根據權利要求6所述的開關,其特征在于,所述開關還包括能沿所述動觸橋(10)的延伸方向運動的操作桿組件(80);所述操作桿組件(80)包括桿體(81)、并列設置的多個壓塊(82)和與多個所述壓塊(82)一一對應設置的多個彈性元件(83),所述桿體(81)的一端設置有安裝孔(81a),所述彈性元件(83)的一端與所述安裝孔(81a)的底部抵接,所述彈性元件(83)的另一端與所述壓塊(82)抵接,且一部分的所述壓塊(82)活動地設置在所述安裝孔(81a)內,且所述壓塊(82)與所述動觸橋(10)的表面抵接。
9.一種電動工具,包括開關,其特征在于,所述開關是權利要求6至8中任一項所述的開關。
10.根據權利要求9所述的電動工具,其特征在于,所述電動工具還包括馬達,所述馬達包括第一端子、第二端子和與所述第一端子電連接的第三端子,所述開關的換向機構(90)包括第一換向動觸片(91)和第二換向動觸片(92),所述開關的電源正極輸入部(60)通過所述第一換向動觸片(91)可選擇地與所述馬達的所述第一端子或所述第二端子連接,所述開關的電源負極輸入部(70)通過所述第二換向動觸片(92)可選擇地與所述馬達的所述第二端子或所述第三端子連接。
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