[發(fā)明專利]一種帶短路保護(hù)的太陽(yáng)能控制器驅(qū)動(dòng)電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310075384.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104052085A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷朝棟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳碩日新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H02M3/155;H02H3/08;H02H3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 短路 保護(hù) 太陽(yáng)能 控制器 驅(qū)動(dòng) 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及太陽(yáng)能控制器技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是正常工作時(shí)驅(qū)動(dòng)電路能夠控制太陽(yáng)能板給蓄電池充電,充電過程中太陽(yáng)能板短路時(shí)能保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不被損壞的帶短路保護(hù)的太陽(yáng)能控制器驅(qū)動(dòng)電路。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上大部分太陽(yáng)能充電控制器都沒有考慮充電過程中太陽(yáng)能板短路時(shí)蓄電池對(duì)充電MOS管和保險(xiǎn)管等其他附屬電路的損壞。傳統(tǒng)的太陽(yáng)能控制器當(dāng)正在充電過程中太陽(yáng)能板發(fā)生短路時(shí),充電MOS管和蓄電池端的保險(xiǎn)絲會(huì)被燒掉,斷開蓄電池與太陽(yáng)能板之間的回路。缺點(diǎn)是一旦充電過程中太陽(yáng)能板端短路,就需要更換MOS管和保險(xiǎn)絲,使用極為不方便。如果做成防水型的控制器,這種方式更不可取,如果發(fā)生短路,燒毀元器件,整個(gè)控制器將報(bào)廢,增加工程后期的投入。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷,提供一種保護(hù)速度快、可靠性高的帶短路保護(hù)的太陽(yáng)能控制器驅(qū)動(dòng)電路,即正常工作時(shí)驅(qū)動(dòng)電路能夠控制太陽(yáng)能板給蓄電池充電,短路發(fā)生時(shí),能夠快速保護(hù)電子元器件,短路解除后能夠自動(dòng)恢復(fù)充電。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)。
一種帶短路保護(hù)的太陽(yáng)能控制器驅(qū)動(dòng)電路,其特征在于:所述帶短路保護(hù)的太陽(yáng)能控制器驅(qū)動(dòng)電路由電平轉(zhuǎn)換電路、自舉升壓電路、MOS管驅(qū)動(dòng)電路、短路保護(hù)電路組成,電平轉(zhuǎn)換電路與自舉升壓電路相連接,自舉升壓電路與MOS驅(qū)動(dòng)電路相連接,電平轉(zhuǎn)換電路將太陽(yáng)能控制器中MCU輸出的頻率為50KHZ、幅度為5V的方波信號(hào)轉(zhuǎn)換為頻率為50KHZ、幅度為12V的方波信號(hào),此信號(hào)作為自舉升壓電路的輸入信號(hào),自舉升壓電路的任務(wù)是把太陽(yáng)能板端的電壓自舉升高12V,作為MOS管驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)電壓,所述短路保護(hù)電路與MOS管驅(qū)動(dòng)電路相連接,MOS管驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)信號(hào)由MCU產(chǎn)生,低電平有效,所述短路保護(hù)電路在充電過程中太陽(yáng)能板短路時(shí),該電路能夠迅速動(dòng)作,切斷MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào),并且產(chǎn)生關(guān)斷MOS管信號(hào),當(dāng)短路解除后能夠自動(dòng)恢復(fù)充電,所述短路保護(hù)電路由電阻R12、電阻R13、三極管Q7和二極管D6組成,二極管D6的正極與三極管Q7的基極連接,電阻R13直接串聯(lián)在二極管D6的負(fù)極上,電阻R12的一端連接在三極管Q7的發(fā)射極,另一端連接在三極管Q7的基極上且同時(shí)與二極管D6的正極連接,所述MOS驅(qū)動(dòng)電路由電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、三極管Q4、三極管Q5、三極管Q6和二極管D3、二極管D4、二極管D5組成,其中三極管Q4的集電極依次串聯(lián)連接二極管D4、電阻R6后與三極管Q6的基極連接,二極管D4正極與三極管Q4的集電極連接,三極管Q4的發(fā)射極與自舉升壓電路輸出連接,三極管Q5的集電極與二極管D3的正極連接,二極管D3的負(fù)極與三極管Q4的基極連接,電阻R5的一端與三極管Q4的基極連接,另一端與三極管Q4的發(fā)射極連接,三極管Q5的基極串聯(lián)連接電阻R8后與短路保護(hù)電路中的三極管Q7的發(fā)射極連接,三極管Q5的發(fā)射極串聯(lián)連接電阻R9后與短路保護(hù)電路中三極管Q7的集電極連接,再經(jīng)過電阻R11與MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào)PWM_PV連接,其中電阻R11的一端與三極管Q7的集電極、電阻R9連接,另一端與MOS管驅(qū)動(dòng)信號(hào)PWM_PV連接,三極管Q6的基極與二極管D5的正極連接,二極管D5的負(fù)極串聯(lián)連接電阻R7后與三極管Q6的發(fā)射極連接,二極管D5的正極與三極管Q6的基極連接,電阻R10的一端與三極管Q6的集電極連接,另一端與三極管Q6的基極連接。
所述電平轉(zhuǎn)換電路電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4和三極管Q1、三極管Q2、三極管Q3組成,三極管Q1的集電極與三極管Q3的集電極連接,三極管Q3的發(fā)射極接地,三極管Q3的集射極為信號(hào)輸出端,電阻R2直接串聯(lián)在三極管Q1的集電極上,三極管Q2的發(fā)射極與三極管Q3的基極連接,三極管Q2的集電極與三極管Q1的基極連接,三極管Q3的基極與信號(hào)輸入端,電阻R4直接串聯(lián)在三極管Q3的基極上,電阻R3直接串聯(lián)在三極管Q2的發(fā)射極上,電阻R1連接在三極管Q1的發(fā)射極與基極之間,所述自舉升壓電路由二極管D1、二極管D2和電容C1、電容C2組成,二極管D1的負(fù)極與二極管D2的正極連接再與電容C1連接,電容C2連接在二極管D1的正極與二極管D2的負(fù)極之間,電容C1選擇低ESR電容,二極管D1、二極管D2選擇快恢復(fù)二極管,三極管Q4的發(fā)射極與二極管D2的負(fù)極、電容C2相連接。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,當(dāng)充電過程太陽(yáng)能板端發(fā)生短路時(shí)可以迅速動(dòng)作MOS管驅(qū)動(dòng)電路,切斷太陽(yáng)能板端與蓄電池端的充電回路,保護(hù)電子元器件。減少產(chǎn)品返修率,降低后期成本的投入。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





