[發明專利]一種牽引機履帶的限位機構無效
| 申請號: | 201310075152.3 | 申請日: | 2013-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN103144273A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 何德方;瞿敏棟 | 申請(專利權)人: | 張家港市貝爾機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/34 | 分類號: | B29C47/34;B29L23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 牽引機 履帶 限位 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種塑料管材牽引機履帶的限位機構。
背景技術
目前,公知的塑料管材牽引機由兩個或多個牽引履帶組成,在牽引履帶的兩端均無此項機構。每個牽引履帶兩端的氣缸通氣后直接將牽引履帶壓到所牽管材表面,當塑料管材
經過前端設備到牽引機還未冷卻完全,或者當塑料管材壁厚很薄時,氣缸的壓力和牽引履帶的重量之和超過了管材所能支撐的能力,容易將管材壓變形甚至壓壞。現有牽引機履帶兩端的氣缸位置固定,其活塞的伸出量一定。通過調節進氣壓力不能解決問題,影響客戶正常生產。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種塑料管材牽引機履帶的限位機構。當所牽引管材還未冷卻完全或者壁厚很薄時也不會將管材壓變形或者壓壞。
為了解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:塑料管材牽引機履帶的限位機構,將它加裝在牽引履帶兩端的氣缸旁,用它來限制牽引履帶兩端氣缸活塞的實際伸出量,從而改變牽引履帶的壓入量。該機構主要包括:壓鉤,拉環,固定塊,螺母。
本發明的有益效果是
不管是還未冷卻完全管材還是壁厚很薄的管材,經過牽引機履帶后其表面完好。對各種不同的規格管材牽引時,調節既快捷又簡單。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的詳細說明。
圖1為本發明塑料管材牽引機履帶的限位機構示意圖。
圖中:1.氣缸,2.過渡滑塊,3.壓鉤,4.滑塊,5.?滑軌,6.拉環,7.連接塊,8.螺母。
具體實施方式
如圖1所示,塑料管材牽引機履帶的限位機構,氣缸1通過氣缸接頭與過渡滑塊2聯接,過渡滑塊2與滑塊4用螺釘固定,壓鉤3固定在滑塊4一端,滑軌5固定在墻板上,滑塊4能在滑軌5內上下滑動,拉環6上有一段絲桿,絲桿穿過連接塊7的過孔后擰上兩個螺母8,壓鉤3在拉環6內移動,連接塊7固定在墻板上。管材牽引時,牽引履帶兩端的氣缸活塞在通氣后同時伸出,將牽引履帶壓下并到達管材表面,通過扳動螺母8調整拉環6的位置來改變氣缸活塞的實際伸出量,在保證管材能前進的前提下,應盡量減少牽引履帶的壓入量,調整結束,最后鎖緊兩個螺母8。
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