[發明專利]一種帶有緩沖器和雙重鎖緊裝置的可翻轉焊接工裝

有效

• 申請號: 201310074911.4
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN104028941A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李偉華;陳浩;范少輝
• 申請（專利權）人: 上海安萊德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本發明涉及一種焊接裝置，尤其是涉及一種帶有緩沖器和雙重鎖緊裝置的可翻轉焊接工裝。

背景技術

目前，有些汽車零部件需要采用正反兩面焊接，為提高生產效率，可翻轉的焊接工裝越來越多的應用于汽車的焊接工藝中。通常情況下，使用翻轉臺的零件，如轎車前地板，尺寸和質量較大，平臺翻轉時由于速度較快，翻轉臺對限位銷的撞擊，加速了定位裝置的磨損和破壞。為了彌補這個缺點，在翻轉臺的四角增加了緩沖裝置，以提高設備的使用壽命。

另外，目前的翻轉臺往往只有一個鎖緊裝置，靠單一的限位銷進行鎖緊定位，這存在嚴重的安全隱患，本發明增加一個鎖緊裝置，提高了生產過程的安全性。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種安全可靠、使用壽命長的帶有緩沖器和雙重鎖緊裝置的可翻轉焊接工裝。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種帶有緩沖器和雙重鎖緊裝置的可翻轉焊接工裝，包括焊接平臺和立柱，所述的焊接平臺設在立柱上，該工裝還包括緩沖器、鎖緊裝置及腳踏止動裝置，所述的緩沖器設在焊接平臺的四角，所述的鎖緊裝置包括第一鎖緊單元及第二鎖緊單元，其中第一鎖緊單元設在焊接平臺的一端，第二鎖緊單元通過減速機及聯軸器與第一鎖緊單元連接，所述的腳踏止動裝置聯動控制第一鎖緊單元，所述的第二鎖緊單元控制焊接平臺正反兩面180°旋轉。

所述的焊接平臺上設有夾緊件。

所述的腳踏止動裝置包括依次連接的腳踏板、彈簧、運動銷及連接塊。

所述的第一鎖緊單元包括第一定位盤和第一鎖緊銷，所述的第一定位盤連接在焊接平臺的一端，所述的第一鎖緊銷設在連接塊上，通過踩踏腳踏板，使得第一鎖緊銷插入第一定位盤內，鎖定第一定位盤的位置。

所述的第二鎖緊單元包括轉盤、第二定位盤、第二鎖緊銷及把手，所述的轉盤通過減速機及聯軸器與第一定位盤連接，所述的第二定位盤固定在轉盤與減速機之間的立柱上，所述的第二鎖緊銷及把手均設在轉盤上，通過將第二鎖緊銷插入第二定位盤內，鎖定轉盤位置。

所述的減速機固定在立柱上。

所述的焊接平臺的兩端均設有軸承，該軸承通過固定在立柱上的軸承座支撐，減速機通過聯軸器與焊接平臺一端的軸承連接。

所述的腳踏板的中部轉動連接在立柱上，腳踏板的一端位于立柱的里側，一端位于立柱的外側，位于立柱里側的腳踏板分別通過拉鏈與彈簧、運動銷及連接塊連接。

使用本發明的裝置時，通過轉動轉盤，轉盤的轉動通過減速機及聯軸器帶動焊接平臺一同轉動，使得焊接平臺正反兩面180°翻轉。在焊接平臺翻轉的過程中，當焊接平臺翻轉近180°時，在同側兩個緩沖器的作用下，使焊接平臺減速，減輕了對第一鎖緊銷的撞擊，有效了保護了止動系統，提高了設備的使用壽命。當焊接平臺翻轉到所需位置時，通過鎖緊裝置將焊接平臺位置鎖緊，由于鎖緊裝置包括第一鎖緊單元及第二鎖緊單元，通過通過踩踏腳踏板，使得第一鎖緊銷插入第一定位盤內，鎖定第一定位盤的位置；通過將第二鎖緊銷插入第二定位盤內，鎖定轉盤位置，由于轉盤及第一定位盤的位置均被鎖定，因此焊接平臺被鎖緊，不會出現翻轉的問題。

與現有技術相比，本發明具有以下優點及有益效果：

(1)本發明安全可靠，采用雙重鎖緊裝置，大大提高了生產操作的安全性，避免了生產過程中焊接平臺意外的翻轉及人員傷亡；

(2)提高了設備的使用壽命：本發明的焊接工裝使用了緩沖器，減少了焊接平臺對止動系統的撞擊和磨損，明顯提高了設備的使用壽命；

(3)本發明的工裝操作簡單，只需旋轉轉盤即可使得焊接平臺翻轉，在鎖緊焊接平臺時，只需踩踏腳踏板及將第二鎖緊銷插入第二定位盤中即可。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中鎖緊裝置及腳踏止動裝置的結構示意圖。

圖中，1為底座，2為立柱，3為腳踏板，4為把手，5為轉盤，6為第二鎖緊銷，7為第二定位盤，8為減速機，9為聯軸器，10為軸承座，11為第一定位盤，12為第一鎖緊銷，13為連接塊，14為運動銷，15為彈簧，16為拉鏈，17為夾緊件，18為焊接平臺，19為緩沖器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例