[發明專利]用于柴油燃料箱的具有阻擋裝置的加注管有效
| 申請號: | 201310074723.1 | 申請日: | 2013-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN103303130A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | H-J.福爾 | 申請(專利權)人: | 麥格納斯太爾燃油系統有限公司布勞塑料技術分公司 |
| 主分類號: | B60K15/04 | 分類號: | B60K15/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 趙燕青 |
| 地址: | 德國格雷*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 柴油 燃料箱 具有 阻擋 裝置 加注 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于柴油燃料箱的加注管,其具有阻擋裝置,用于阻止利用具有比最小柴油噴嘴直徑更小的直徑的噴嘴的誤加注。
背景技術
這樣的裝置用以阻止用汽油噴嘴對柴油動力機動車輛加注燃料,或者至少使得其更加難以進行。在該方面,利用了這樣的事實:已知柴油噴嘴具有比汽油噴嘴更大的直徑。因此,通過所述類型的裝置阻止了具有比最小柴油噴嘴直徑更小的直徑的噴嘴正確地插入到柴油燃料箱的加注管中,從而避免誤加注。
這樣的裝置例如根據DE?20?2004?013?627?U1或者DE?20?2005?014?387?U1已知。
另外,DE?101?57?090?C1公開了用于阻止用無鉛汽油給柴油車輛加注燃料的布置,其具有能夠來回移動的阻擋桿,并且阻擋桿在其遠離加注孔的端部處設有阻擋凸緣,該阻擋凸緣在非工作位置中伸入到加注管的橫截面中并阻止具有更小直徑的汽油管插入到油箱中,而在加注位置中打開加注管用于具有更大直徑的柴油管的插入。
根據EP?1?736?351?A2已知用于加注噴嘴的抑制裝置。該裝置包括用于小加注噴嘴的第一和第二捕獲部,所述捕獲部每個均包括阻擋單元,所述阻擋單元能夠繞樞軸樞轉并且具有阻擋臂,并且每個均包括與連接桿相連并且沿著阻擋單元的樞軸延伸的致動臂。
發明內容
本發明的目的在于提供一種用于柴油燃料箱的加注管,其具有阻擋裝置用于阻止用具有比最小柴油噴嘴直徑更小的直徑的噴嘴的誤加注,該阻擋裝置工作可靠并且同時制造成本低。
該目的通過一種用于柴油燃料箱的加注管來實現,其具有阻擋裝置用于阻止用具有比最小柴油噴嘴直徑更小的直徑的噴嘴的誤加注,包括:
-兩根控制桿,所述兩根控制桿可樞轉地安裝在加注管殼體中的控制桿樞軸上,所述控制桿構造為使得在將具有比所述最小柴油噴嘴直徑更大的直徑的噴嘴插入到所述加注管中時,所述控制桿執行限定的更大樞轉出運動,該運動在將具有比所述最小柴油噴嘴直徑更小的直徑的噴嘴插入時不發生,
-控制彈簧,所述控制彈簧附接至所述兩根控制桿,并且布置為使得所述控制桿的限定的更大樞轉出運動引起所述控制彈簧中至少一個控制部分的限定的更大位置改變,
-阻擋桿,所述阻擋桿安裝在所述加注管殼體中的阻擋桿樞軸上,所述桿能夠在阻擋位置和打開位置之間樞轉,在所述阻擋位置中,阻止噴嘴插入超過所述阻擋桿,并且在所述打開位置中,允許噴嘴插入超過所述阻擋桿,
-阻擋閂鎖(blocker?latch),所述阻擋閂鎖可以在固定位置和非固定位置之間移動,并且所述阻擋閂鎖與所述阻擋桿相互作用,使得在其固定位置中,所述阻擋閂鎖將所述阻擋桿固定在其阻擋位置中,而在其非固定位置中,不將所述阻擋桿固定在其阻擋位置中,由此所述阻擋桿可以樞轉到其打開位置中,
-阻擋閂鎖彈簧,其將所述阻擋閂鎖朝向其固定位置加載,
所述控制彈簧與所述阻擋閂鎖相互作用,使得通過所述控制彈簧的至少所述控制部分的限定的更大位置改變,所述阻擋閂鎖可以移出其固定位置進入其非固定位置,并且所述阻擋桿如果未被固定在其阻擋位置則通過插入噴嘴而樞轉進入其打開位置中。
根據本發明,控制桿與控制彈簧、阻擋閂鎖、阻擋桿和阻擋閂鎖彈簧的相互作用可靠地確保較大直徑的噴嘴(即柴油噴嘴)可以插入到根據本發明的加注管中,而較小直徑的噴嘴(即汽油噴嘴)不能插入到根據本發明的加注管中。
在不工作位置中或者在小直徑噴嘴插入時,兩根控制桿不充分遠地樞轉出其不工作位置,使得控制彈簧也不經歷任何明顯的位置改變,由此維持在控制彈簧不將阻擋閂鎖從其在阻擋桿被阻擋閂鎖固定在阻擋位置中的固定位置釋放的位置,從而阻止小直徑噴嘴的插入。通過將阻擋閂鎖朝向固定位置加載,阻擋閂鎖彈簧確保阻擋桿在控制彈簧未明顯作用在阻擋閂鎖的情況下被固定在其阻擋位置中。
另一方面,在具有比最小柴油噴嘴直徑更大的直徑的噴嘴插入時,兩根控制桿充分樞轉出,使控制彈簧經歷充分的位置改變以將阻擋閂鎖移動到其非固定位置中,從而阻擋桿通過較大直徑噴嘴的插入而樞轉到其打開位置中,以允許噴嘴的進一步插入。
至少控制彈簧的控制部分的位置改變在此繼續形成比通過阻擋閂鎖彈簧使阻擋閂鎖朝向固定位置的載荷要大的力,從而控制桿的限定的更大樞轉出運動允許阻擋桿樞轉到其打開位置中。
明顯地,在根據本發明的加注管中,在各情況中還可使用比所述部件數目多的部件,即多于兩根控制桿和多于一個控制彈簧、多于一個阻擋桿、多于一個阻擋閂鎖和多于一個阻擋閂鎖彈簧。
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