[發明專利]鏈帶式無級變速器

無效

• 申請號: 201310074512.8
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN103133615A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 陳帥
• 申請（專利權）人: 陳帥
• 主分類號: F16H9/24
• 分類號: F16H9/24
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本發明涉及變速器，尤其涉及一種鏈帶式無級變速器。

背景技術

目前的無級變速器主要由主動軸、從動軸以及撐展在主動軸和從動軸上的傳動帶構成，主動軸和從動軸上分別設有與傳動帶相適配的定輪盤和動輪盤，所述定輪盤和動輪盤成對設置且其相對面為錐形面，通過改變定輪盤和動輪盤的間距，促使傳動帶在錐形面上沿軸向滑動，進而調整傳動帶位于主動軸和從動軸上的曲率，實現調整傳動比的目的。此類無級變速器具有如下缺陷：1、傳動帶在錐形面上滑動摩擦，所承載轉矩較小，傳動效率低；2、傳動帶在錐形面上沿軸向滑動以調整傳動比，滑動受滑動面的光滑度、溫度等影響，難以精確掌控傳動比的變換，無法控制傳動比的精度；3、傳動帶在滑動過程中，容易發熱，傳動帶容易損壞、使用壽命低。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明專利的目的是為了現有無級變速器承載轉矩較小，傳動效率低、傳動帶容易損壞、使用壽命低等技術問題。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供了一種鏈帶式無級變速器，該變速器包括主動軸、從動軸以及撐展在所述主動軸和從動軸上的傳動帶，所述主動軸和從動軸上分別設有與傳動帶相適配的定輪盤和動輪盤，所述定輪盤和動輪盤成對設置且其相對面為錐形面，其中：所述傳動帶為鏈帶式結構，所述鏈帶式結構的邊側設有等間距排布的凸齒；所述定輪盤或動輪盤上設有能在所述錐形面上沿軸向往復移動的定位齒輪，所述定位齒輪與所述凸齒相嚙合。

優選的，所述主動軸與位于主動軸上的定輪盤、動輪盤同步轉動，且所述動輪盤能沿所述主動軸的軸向往復移動；所述從動軸與位于從動軸上的定輪盤、動輪盤同步轉動，且所述動輪盤能沿所述從動軸的軸向往復移動；所述主動軸的動輪盤與所述從動軸上的動輪盤沿軸向同步移動，所述主動軸上的動輪盤與定輪盤之間的間距減小時，所述從動軸上的動輪盤與定輪盤之間的間距同步且等距離加大；所述主動軸上的動輪盤與定輪盤之間的間距加大時，所述從動軸上的動輪盤與定輪盤之間的間距同步且等距離減小。

優選的，所述傳送帶包括條帶和等間距穿插在條帶上的銷軸，所述銷軸的兩端凸出于條帶的邊側。

優選的，所述定位齒輪設置為3個以上，所述3個以上齒輪位于圓錐面的同一橫截面上且等間距排布。

優選的，所述錐形面上設有平行于錐形面的滑槽，所述滑槽內設有滑軌，所述定位齒輪的轉軸通過軸套以及軸套上的一對滑塊卡合在滑軌上。

優選的，所述軸套的端部設有內齒套，所述內齒套內插裝有與其內齒相嚙合的平行于滑軌的絲杠，所述絲杠的端部設有錐形齒輪，所述錐形齒輪與沿主動軸的軸向設置的齒條相嚙合，且在動輪盤沿軸向移動時，所述齒條與所述錐形齒輪同步發生相對位移。

優選的，所述主動軸和/或從動軸內設有用于放置齒條的腔室，其軸側設有條形通孔。

優選的，所述定輪盤和動輪盤沿主動軸的軸向設有凹槽，所述凹槽用于放置所述齒條。

優選的，該變速器還包括制動機構，所述制動機構包括相適配的固定盤和轉動盤，所述固定盤與液壓機構相連，所述轉動盤通過萬向聯軸器與轉軸的端部相連。

優選的，該變速器還包括定位器和控制器，所述定位器位于所述鏈帶與錐形面接觸的臨界處，所述控制器分別連接定位器和液壓結構；當所述定位齒輪與所述鏈帶相嚙合時處于制動狀態，所述定位齒輪停止自轉；當所示定位齒輪與所述鏈帶不相嚙合時處于非制動狀態，所述定位齒輪恢復自轉。

（三）有益效果

本發明提供的鏈帶式無級變速器，將現有變速器中傳動帶與錐形面的純滑動驅動，改為齒輪嚙合與滑動相結合的傳動帶驅動方式，該驅動方式有效提高了轉矩的承載能力，充分提高了傳動效率；進一步，齒輪嚙合與滑動相結合的傳動帶驅動方式，較之純純滑動驅動的摩擦發熱量低，溫度低，使得傳動帶等使用壽命延長；更進一步的，本發明通過獨特設置的制動機構，使得定位齒輪在與鏈帶相嚙合時停止自轉，使其運行更加穩定。

附圖說明

圖1是本發明的結構主視示意圖；

圖2是本發明的一實施例結構俯視示意圖；

圖3是本發明的另一實施例結構俯視示意圖；

圖4是本發明的傳動帶局部示意圖；

圖5是本發明的定輪盤放大俯視示意圖；

圖6是本發明的定輪盤內部結構示意圖；

圖7是本發明的定位齒輪齒形示意圖；