[發明專利]一種新型防刺型電動車和摩托車輪胎

無效

• 申請號: 201310074294.8
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN103112319A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 孟憲鵬;葉志勇;王玉玨;孟琥
• 申請（專利權）人: 徐州正海橡膠有限公司
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于橡膠加工技術領域，尤其涉及一種電動車和摩托車使用的新型防刺型輪胎。

背景技術

輪胎是在車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，用來支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，對輪胎的要求是：具有較高的承載性能、緩沖性能、耐磨性能和耐屈撓性能。輪胎種類繁多，電動車和摩托車輪胎是其中的一種，目前，電動車和摩托車已成為農村和城鎮居民短途出行的常用交通工具，尤其是摩托車有時運行速度可達50-70千米∕小時甚至更高。高速運行的電動車和摩托車如輪胎被外界尖刺物刺中，導致內胎突然漏氣，一是在車速較高時可能引發交通事故，二是不論速度高低，車胎突然漏氣都將導致在現場無法修補而耽誤行程。由于技術和生產原因，一般的電動車、摩托車輪胎中缺少防刺橡膠層，不能起到保護由外界尖刺物導致的胎里損傷。為了防止電動車和摩托車在行駛中輪胎被尖刺物刺中爆胎的缺陷，在生產電動車和摩托車輪胎時增加一層防刺橡膠層，也就是在外胎胎冠與簾布之間增加一層高密度專用防刺橡膠層，并與各層緊密結合從而起到防刺穿的作用，添加了防穿刺層的橡膠輪胎大大降低了輪胎被刺破造成的風險，大幅降低電動車、摩托車，尤其是摩托車在高速運轉時因特殊路面情況或尖刺物影響所產生的交通事故，也大大減少了爆胎耽誤行程的問題。?

發明內容：

為了克服普通的電動車和摩托車輪胎容易被外界尖刺物刺破，導致胎里損傷的缺陷，本發明提供了一種電動車和摩托車使用的新型防刺型輪胎，該輪胎在外胎胎冠與簾布之間增加一層高密度專用防穿刺橡膠層，高密度專用防穿刺橡膠層與外胎胎冠和簾布緊密結合從而起到防刺穿的作用，產品具有整體性能好、力學模型好、工藝性好等一系列優點，在使用中能大大降低輪胎被刺破造成的風險，有效的保護乘車人的安全。

本發明采用的技術方案是：

一種新型防刺型電動車和摩托車輪胎，包括：胎冠花紋層、防穿刺層、胎體簾布、左胎側、右胎側、左子口、右子口；其特征是：胎冠花紋層和左胎側、右胎側構成電動車和摩托車輪胎的胎面，胎冠花紋層的內側有防穿刺層，防穿刺層和左胎側、右胎側的內側為胎體簾布，左胎側的下端口有左子口，右胎側的下端口有右子口，胎冠花紋層、防穿刺層、胎體簾布緊密貼合。

本發明的進一步技術方案是：

所述的胎冠花紋層和左胎側、右胎側使用的原料為天然橡膠、丁苯橡膠和再生膠混煉的橡膠。

所述的防穿刺層使用的原料為高密度天然橡膠。

所述的胎體簾布由2-4層簾布交叉貼合組成。

所述的左子口、右子口為由4-6股鋼絲和簾布反包層組成。

一種新型防刺型電動車和摩托車輪胎的使用方法是：將其安裝在電動車或摩托車的金屬輪輞上，將內胎氣壓充至額定值即可使用。

本發明的有益效果是：提供了一種新型防刺型電動車和摩托車輪胎，該輪胎是在外胎胎冠與簾布間增加了一層特殊的高密度專用橡膠，能夠起到防異物、尖刺物刺穿外胎而引發的突然漏氣導致的車輛側滑、翻滾而引起的交通事故的概率，同時也大幅減少因電動車、摩托車的漏氣在無法修補的情況下影響行程的缺陷。

附圖說明：

如圖1為本發明的剖面結構圖。

具體實施方式

實施例：

下面結合附圖進一步說明該新型防刺型電動車和摩托車輪胎最佳實施例的具體內容：

1.如圖1所示，一種新型防刺型電動車和摩托車輪胎，包括：胎冠花紋層1、防穿刺層2、胎體簾布3、左胎側4、右胎側5、左子口6、右子口7；其特征是：胎冠花紋層1和左胎側4、右胎側5構成電動車和摩托車輪胎的胎面，胎冠花紋層1的內側有防穿刺層2，防穿刺層2和左胎側4、右胎側5的內側為胎體簾布3，左胎側4的下端口有左子口6，右胎側5的下端口有右子口7。

2.胎冠花紋層和左胎側、右胎側由天然橡膠、丁苯橡膠和再生膠混煉的橡膠制成，防穿刺層由高密度天然橡膠制成，胎體簾布由2-4層簾布交叉貼合組成，左子口6、右子口7由4-6股鋼絲和胎體簾布反包層組成，胎冠花紋層1、防穿刺層2、胎體簾布3緊密貼合。

3.所述的胎冠花紋層1、防穿刺層2、胎體簾布3、左胎側4、右胎側5、左子口6、右子口7的組合構成新型防刺型電動車和摩托車輪胎。