[發明專利]一種車輛

有效

• 申請號: 201310074177.1
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN103303218A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 松尾典義;長澤勇
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B62D1/04
• 代理公司: 上海麥其知識產權代理事務所(普通合伙) 31257
• 代理人: 董紅曼

技術領域

本發明涉及一種具備設有輸入部的車輛用方向盤的車輛。

背景技術

近車，在車輛用方向盤上，設置有包括行駛模式、導航、音頻的播放/停止、音量操作、空調設定等在內的用來進行各種操作的大量按鈕。

例如，在專利文獻1中，公開了作為車載設備操作系統，在方向盤的輪輻部上配置有操作部的技術。通過將該操作部的操作顯示于駕駛時駕駛人的視線附近，可以進行肓操作。

專利文獻2中，在環形的方向盤上，設置有與手掌抵接的掌托部，并在該掌托部上設置有在與手掌抵接的狀態下，能夠進行車載設備操作的操作裝置。

此外，在專利文獻3中，公開了為使無需用手同握也可以操作設于方向盤上的開關，而在方向盤的輪輻部附近及其上方形成突出部，并在該突出部上設有開關的結構。

【專利文獻1】日本專利文獻特開2003-175783號公報

【專利文獻2】日本專利文獻特開2007-153181號公報

【專利文獻3】日本專利文獻特開2009-161025號公報

發明所要解決的技術問題

然而，在專利文獻1、專利文獻2、專利文獻3所述的技術中，從對油門加速工作的反應來看，并不具有安全且令人十分滿意的操作性。特別是，在運動類型中，能夠在手握住方向盤不放開的狀態下進行操作為佳。

本發明鑒于上述問題而完成，其目的之一就是提供一種車輛，其具有安全性，且從對油門加速工作的反應來看，具有令人十分滿意的操作性的車輛用方向盤。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的車輛，具備：環形輪圈；握持部，其為該輪圈的一部分，且由使用者握持；輸入部，其形成于輪圈的內側位置，并且該輸入部具備：第1輸入部，其通過使用者的拇指按押動作來進行輸入；第2輸入部，其通過使用者的拇指按押動作來進行輸入；以及第3輸入部，其形成于第1輸入部與第2輸入部之間，在使用者握持住握持部的狀態下通過使拇指相對于輪圈水平地向上方及下方滑動而進行輸入，且通過第1輸入部的輸入進行駕駛模式的依次變更操作。

較為理想的是，除上述解決方法之外，本發明的車輛，其通過第3輸入部的輸入，變更在某一特定駕駛模式中的設定。

較為理想的是，除上述解決方法之外，本發明的車輛，其在駕駛模式中，通過第3輸入部的輸入，變更速度的設定。

較為理想的是，除上述解決方法之外，本發明的車輛，其在駕駛模式中，在以恒定的車間距離尾隨行駛于自己車輛前方的車輛時，通過第3輸入部的輸入，變更上述特定車間距離的設定。

較為理想的是，除上述解決方法之外，本發明的車輛，其第4輸入部，配置于在使用者握持住握持部的握持狀態下，拇指可以輕易移動到的位置之外的位置，且通過對第4輸入部的輸入，解除駕駛模式。

發明效果

根據本發明的車輛，其具有安全性，并且從對油門加速工作的反應來看，可獲得令人十分滿意的操作性。

附圖說明

圖1是本發明實施方式的車輛的車輛用方向盤。

圖2是顯示駕駛人握住本發明實施方式的車輛的車輛用方向盤的狀態的圖。

圖3是本發明的第1實施方式中車輛的車輛用方向盤的部分放大截面圖。

圖4是本發明的第2實施方式中車輛的車輛用方向盤的部分放大截面圖。

圖5是本發明的實施方式中車輛的車輛用方向盤的第1輸入部的放大截面圖。

圖6是本發明的實施方式中車輛的車輛用方向盤的第4輸入部的放大截面圖。

圖7是本發明的實施方式中車輛的車輛用方向盤的第4輸入部的頭部放大圖。

圖8是本發明的實施方式中車輛的車輛用方向盤的使用圖。

圖9是本發明的實施方式中車輛的車輛用方向盤的使用放大圖。

圖10是本發明的實施方式中車輛的顯示部。

符號說明

1??車輛用方向盤

2??輪轂

3??輪輻

4??握持部

10??輸入部

11??第1輸入部

12??第2輸入部

13??第3輸入部

14??第4輸入部

15??第5輸入部

20??顯示部

21??速度計

22??發動機轉速表

23??燃油表

24??耗油量油耗計

25??移動位置顯示部

26??駕駛顯示部

A??耗油量重視模式