[發(fā)明專利]作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池以及具有該電池的電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310073667.X
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN103112361A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王澎;張徐亮;李瑾;繆愛俊;林東
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州恒知傳感科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

1.一種作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，用于電動汽車，其特征在于：所述作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池包括用來提供電力的電池主體、用來檢測所述電池主體電氣參數(shù)的監(jiān)控模塊以及用來對所述監(jiān)控模塊進(jìn)行電路檢測的電路自檢模塊，所述監(jiān)控模塊包括用來檢測所述電池主體電氣參數(shù)的傳感模塊、用來對所述傳感模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)采集模塊、用來對所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的處理模塊以及用來存儲所述處理模塊輸出數(shù)據(jù)的存儲模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池還包括用來顯示所述監(jiān)控模塊輸出數(shù)據(jù)的顯示模塊。

3.如權(quán)利要求2所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述顯示模塊為顯示屏。

4.如權(quán)利要求2所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池還包括用來接受所述監(jiān)控模塊輸出的數(shù)據(jù)并對外輸出所述數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接口，所述處理模塊對所述數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出所述作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池的特征量數(shù)據(jù)，并將該特征量數(shù)據(jù)發(fā)送給所述數(shù)據(jù)接口。

5.如權(quán)利要求4所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接口為USB接口或局域網(wǎng)接口或總線接口。

6.如權(quán)利要求4所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池還包括接口自檢模塊，所述接口自檢模塊用來檢測所述數(shù)據(jù)接口是否正常運(yùn)行。

7.如權(quán)利要求6所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述監(jiān)測模塊還包括用來與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通信的通信模塊。

8.如權(quán)利要求7所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池，其特征在于：所述通信模塊包括有線通信模塊和無線通信模塊。

9.一種電動汽車，其特征在于：所述電動汽車包括電池，所述電池為權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的作為傳感節(jié)點(diǎn)的汽車電池。