[發(fā)明專利]一種活齒減速器故障定位方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310073096.X | 申請日: | 2013-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN103175687A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周余慶;李峰平;薛偉;馬光;鄭蓓蓉 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州大學(xué) |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 325000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速器 故障 定位 方法 | ||
1.一種活齒減速器故障定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)采集活齒減速器在正常運行狀態(tài)下的振動時域信號;從振動時域信號中截取連續(xù)的采樣數(shù)為n的不重疊的V組正常信號;并將每組時域信號的波形轉(zhuǎn)換成頻域分布;其中n和V均為大于1的正整數(shù);
(2)分別計算V組正常信號數(shù)據(jù)的8個特征參數(shù)C1~C8,構(gòu)成觀測數(shù)據(jù)集C={Cvi}V×8;對C做改進的主分量分析處理,得到時頻主分量Y和載荷矩陣W;
(3)根據(jù)時頻主分量Y的χ2統(tǒng)計量U,構(gòu)建時頻主分量統(tǒng)計特征圖,并繪制出時頻主分量統(tǒng)計特征圖上的正常區(qū)域;
(4)采集活齒減速器在第一故障狀態(tài)下的振動時域信號,從振動時域信號中截取連續(xù)的采樣數(shù)為n的不重疊的V組故障信號;并將每組時域信號的波形轉(zhuǎn)換成頻域分布;
(5)分別計算V組故障信號數(shù)據(jù)的8個特征參數(shù)構(gòu)成觀測數(shù)據(jù)集對C(b)做標(biāo)準(zhǔn)化處理后與載荷矩陣W相乘,得到第一故障時頻主分量Y(b);
(6)在時頻主分量統(tǒng)計特征圖上繪制由第一故障時頻主分量Y(b)構(gòu)成的第一故障分區(qū);
(7)按照步驟(4)-(6)所示的方法遍歷活齒減速器的所有故障狀態(tài),在時頻主分量統(tǒng)計特征圖上得到若干個故障分區(qū);
(8)采集活齒減速器在運行狀態(tài)下的振動時域信號;從振動時域信號中截取連續(xù)的采樣數(shù)為n的不重疊的V組待診斷信號;并將每組時域信號的波形轉(zhuǎn)換成頻域分布;
(9)分別計算V組待診斷信號數(shù)據(jù)的8個特征參數(shù)C1'~C8',構(gòu)成觀測數(shù)據(jù)集C'={Cvi'}V×8;對C'做做標(biāo)準(zhǔn)化處理后與載荷矩陣W相乘,得到待診斷時頻主分量Y';
(10)在時頻主分量統(tǒng)計特征圖上繪制由待診斷時頻主分量Y'構(gòu)成的待診斷區(qū)域;
(11)若待診斷區(qū)域位于正常區(qū)域內(nèi),則判斷出活齒減速器無故障;若待診斷區(qū)域位于任意一個故障分區(qū)內(nèi),則判斷出活齒減速器存在與故障分區(qū)對應(yīng)的故障類型;否則,活齒減速器存在未知故障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活齒減速器故障定位方法,其特征在于,所述特征參數(shù)包括4個時域分布中的無量綱統(tǒng)計特征參數(shù):
波形指標(biāo):
偏斜度:
以及4個頻域分布中的無量綱統(tǒng)計特征參數(shù):
穩(wěn)定率:
功率譜標(biāo)準(zhǔn)差:
其中,xi為采樣點i的振動時域信號,xm=max{xi|i=1,…,n},
Pi為頻率fi的功率譜,Pm=max{Pi|i=1,…,n},
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活齒減速器故障定位方法,其特征在于,所述改進的主分量分析處理包括如下步驟:
(3.1)令觀測數(shù)據(jù)集為D,D={dij}V×8;
(3.2)對觀測數(shù)據(jù)集D做標(biāo)準(zhǔn)化處理,得到標(biāo)準(zhǔn)化矩陣ZV×8:
Z={zij|zij=(dij—μj)/sj},其中μj和sj分別表示第j列的樣本均值與樣本標(biāo)準(zhǔn)差;
(3.3)計算Z的樣本協(xié)方差矩陣Q:
其中
(3.4)解|Q–λE|=0方程組,E為單位陣,求出Q的特征值λj與特征向量tj;
記Λ={λj,j=1,2,…,8}為特征值按從大到小順序排序后的特征值序列,按照主元貢獻(xiàn)率法確定主分量維數(shù)H:
(3.5)根據(jù)貝葉斯理論,采用極大似然估計法確定載荷矩陣W:
W8×H=T(ΛH-σ2E)1/2,
(3.6)令Y=ZW,則YV×H為時頻主分量。
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