[發明專利]自行車曲柄臂有效
| 申請號: | 201310072111.9 | 申請日: | 2013-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN103303425A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 手塚俊雄;渡會悅義 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62M3/00 | 分類號: | B62M3/00;B62M6/50 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務所 11336 | 代理人: | 徐丁峰;劉明霞 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 曲柄 | ||
相關申請的交叉引用
本申請是2012年3月7日提交的第13/414,435號美國專利申請的部分繼續申請。由此,本文通過引用并入第13/414,435號美國專利申請的全部公開內容。
技術領域
本發明總地涉及自行車曲柄臂。更具體地,本發明涉及帶有檢測踩踏力的自行車輸入力處理設備的自行車曲柄臂。
背景技術
自行車有時裝備有各種傳感器,用于將信息提供給騎車者和/或將信息提供給控制器,以控制自行車的諸如換擋或懸架剛度的各種方面。一種這樣的傳感器為轉矩或力傳感器,用于檢測騎車者的踩踏力。已經建議各種感測裝置用來檢測騎車者的踩踏力。例如,在第7,516,677號美國專利(已經轉讓給株式會社島野)中,圓柱形的扭轉檢測套筒構件(力傳感器單元)設置在曲柄軸上,用于檢測踩踏期間施加到曲柄軸的踩踏力。在第3047816號日本實用新型專利中公開了用于檢測施加到曲柄臂的踩踏力的力傳感器的另一個實例(見圖3和圖4)。在此實用新型專利中,轉矩傳感器用以檢測柔性桿和曲柄臂之間的相對阻力。曲柄臂和柔性桿經由單向離合器軸承圍繞曲柄軸可旋轉。柔性桿的自由端接觸曲柄臂的部分12。
最近,已經使用應變計(strain?gauge)來檢測踩踏期間的踩踏力。例如,第2010/0282001號美國專利申請公開文件(已經轉讓給株式會社島野)中公開了力傳感器,其利用應變計來檢測踩踏期間施加到曲柄軸的踩踏力。第8,006,574號美國專利中公開了另一個實例,其中應變計用在曲柄臂上以檢測騎車者的踩踏力。典型地,應變計需要以高精度安裝,以獲得精確的測量。由此,當應變計安裝在自行車曲柄臂上以檢測騎車者的踩踏力時,增加了制造自行車曲柄臂過程中的制造成本和/或制造時間。
發明內容
本發明總地涉及自行車曲柄臂,其設置有檢測施加在自行車曲柄臂上的踩踏力或功率的感測裝置。
在一個實施例中,自行車曲柄臂設置為基本包括曲柄主體、傳感器支撐構件和功率感測裝置。曲柄主體包括曲柄軸安裝部分和踏板安裝部分。傳感器支撐構件設置在曲柄主體的腔體內并接附到曲柄主體。功率感測裝置支撐在傳感器支撐構件上。
以此自行車曲柄臂,功率感測裝置可以以相對簡單的方式安裝到自行車曲柄臂。從結合附圖公開了優選實施例的以下詳細描述中,所公開的自行車曲柄臂的額外的創造性特征、目的、方面和優點對于自行車領域內的技術人員將是顯然的。
附圖說明
現在參考形成此原始公開的一部分的附圖:
圖1是裝備有電控制自行車部件和具有一對根據第一實施例的自行車曲柄臂的自行車曲柄組件的自行車的側面正視圖;
圖2是圖1中圖示的自行車手把和手把安裝部件的立體圖;
圖3是圖1中圖示的自行車曲柄組件的立體圖;
圖4是圖1和圖3中圖示的自行車曲柄組件的截面圖;
圖5是圖1、圖3和圖4中圖示的左自行車曲柄臂的縱向截面圖,其中功率感測裝置分解到左自行車曲柄臂之外;
圖6是沿著圖4的剖面線6-6所看的左自行車曲柄臂的簡化的橫向截面圖;
圖7是根據第二實施例圖示的可替換的右自行車曲柄臂的內側正視圖;
圖8是根據第三實施例的可替換的左自行車曲柄臂的縱向截面圖;
圖9是沿著圖8的剖面線9-9所看的左自行車曲柄臂的簡化的橫向截面圖;
圖10是圖8的左自行車曲柄臂的可替換構造的與圖9類似的簡化的橫向截面圖;
圖11是裝備有電控制自行車部件和根據第四實施例的自行車曲柄組件的自行車的側面正視圖;
圖12是圖11中圖示的自行車手把和手把安裝部件的立體圖;
圖13是圖11中圖示的自行車曲柄組件的示意圖,其中自行車曲柄組件具有一對自行車曲柄臂和曲柄軸;
圖14是用于圖11中圖示的自行車的可替換的自行車曲柄組件的另一個示意圖,其中自行車曲柄組件具有安裝到曲柄臂中的每個的測量板和安裝到曲柄軸的電源;
圖15是圖14中圖示的測量板中的一個的特定實施例的立體圖;
圖16是帶有接附控制與通信電路的測量板的另一個實施例的立體圖;
圖17是電源的特定實施例的立體圖;
圖18是用以測量驅動轉矩的測量板的布置方式的示意圖;
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