[發(fā)明專利]自動變速器的缸體構件及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310071347.0
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN103322093B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 牧正幸;河島孝明
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B21D35/00;F16D125/04
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司72003
• 代理人: 董雅會,郭曉東

技術領域

本發(fā)明涉及一種在自動變速器的制動機構中使用的缸體構件及其制造方法。

背景技術

車輛的自動變速器等具有用于將變速齒輪機構所具有的多個旋轉體切換成旋轉或停止狀態(tài)的制動機構（參照專利文獻1）。

制動機構具有多個摩擦板、按壓摩擦板的圓環(huán)狀的活塞、以使活塞能夠滑動的方式容置活塞的缸體構件。制動機構構成為：通過向缸體構件的內側供給自動變速器的潤滑油，利用產生的油壓使活塞滑動，按壓摩擦板，來產生制動力。

如圖15A、15B所示，缸體構件9具有圓環(huán)狀的底面部91、形成從底面部的內周緣立起設置的圓筒狀的內周壁部92、形成從底面部91的外周緣立起設置的圓筒狀的外周壁部93。外周壁部93具有用于向缸體構件9的內側供給潤滑油的貫穿孔931、從前端部朝向外周側立起設置的定位爪部932、通過擴大前端部的內徑而形成的外周側導入部933。

如圖16A、16B所示，通過在使外周壁部93的前端部向外周側彎曲形成凸緣部930之后，留下成形有定位爪部932的部位，切掉凸緣部930，來形成定位爪部932及外周側導入部933。由此，所成形的外周側導入部933的形狀由連接凸緣部930和外周壁部93的彎曲部構成。

專利文獻1：日本特開2012-2263號公報

然而，上述的缸體構件9有以下的問題。

為了制造上述的缸體構件9，除了成形底面部91、外周壁部93及內周壁部92的各部分以外，為了形成定位爪部932及外周側導入部933，還需要形成及切掉凸緣部930。因此，制造缸體構件9的工序數(shù)量變大。

如上所述，在需要多個工序數(shù)量來制造上述的缸體構件9的情況下，使用連續(xù)模壓力機（progressive-die?press）、多工位壓力機（transfer?press）等的具有多個工序的大型的壓力機（press?machine）。由于這些大型的壓力機價格昂貴，所以要制造缸體構件9，需要花費很大的設備投資。

另外，在切掉凸緣部930時，有時外周壁部93會發(fā)生變形，導致外周壁部93的徑向精度惡化。以往，為了確保外周壁部93的徑向精度，在切掉凸緣部930之后，還對外周壁部93的形狀進行修正，進一步增大工序數(shù)量。由此，會導致設備投資的進一步增加和導致生產效率下降。

發(fā)明內容

本發(fā)明是鑒于上述的背景而提出的，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠減少工序數(shù)量及實現(xiàn)壓力機的小型化并且徑向精度高的自動變速器的缸體構件以及制造該缸體構件的制造方法。

本發(fā)明的一個技術方案提供一種自動變速器的缸體構件，其特征在于，通過沖壓加工成形，具有呈圓環(huán)狀的底面部、從該底面部的內周緣立起設置的圓筒狀的內周壁部、從所述底面部的外周緣立起設置的圓筒狀的外周壁部，所述內周壁部具有外徑尺寸恒定的內周側恒定部，并且在所述內周壁部的前端側具有外徑尺寸比該內周側恒定部的外徑尺寸小的內周側導入部，所述外周壁部具有內徑尺寸恒定的外周側恒定部，并且在所述外周壁部的前端側具有內徑尺寸比該外周側恒定部的內徑尺寸大的外周側導入部，在所述外周側恒定部上設置有連通內周側和外周側的貫穿孔，在所述外周側導入部的至少周向上的一處設置有朝向外周側突出的定位爪部，所述外周側導入部具有擴徑直管部和變徑部，所述擴徑直管部的內徑尺寸比所述外周側恒定部的內徑尺寸大且恒定，所述變徑部平滑地連接該擴徑直管部和所述外周側恒定部（第一技術方案）。