[發(fā)明專利]一種防止碰傷曲軸的周轉(zhuǎn)托盤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310070888.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN103101681A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 慈惟紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天潤(rùn)曲軸股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D81/05
• 分類號(hào): B65D81/05;B65D85/62;B65D25/04
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞?wù)所 37202
• 代理人: 王元生

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種在曲軸周轉(zhuǎn)軌道上運(yùn)行的周轉(zhuǎn)托盤，特別涉及一種在軌道上周轉(zhuǎn)曲軸時(shí)使用的防止碰傷曲軸的周轉(zhuǎn)托盤。

背景技術(shù)

曲軸的軸頸低于平衡塊，但是在周轉(zhuǎn)、放置時(shí)，現(xiàn)有托盤的支撐或擋板等突出部分能夠碰到曲軸的軸頸。所以在軌道上運(yùn)用托盤周轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)曲軸軸徑碰到托盤的支撐或擋板上而碰傷曲軸軸頸的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能有效地防止碰傷曲軸的周轉(zhuǎn)托盤。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種防止碰傷曲軸的周轉(zhuǎn)托盤，其包括有底盤、支撐板、橫梁、托板，其特征是：所述底盤的四個(gè)角上分別固定安裝有一個(gè)支撐板，所述支撐板兩兩相對(duì)，兩個(gè)橫梁分別通過螺栓固定于相對(duì)應(yīng)的一對(duì)支撐板上，所述托板為兩個(gè)，分別橫跨固定在兩個(gè)橫梁上，托板的中間設(shè)有一向上凸起的隔板，隔板與放置在托板上的兩只曲軸平行，將放置在托板上的兩只曲軸隔開。

所述托板上隔板的長(zhǎng)度與曲軸相鄰的兩平衡塊外側(cè)之間的距離相當(dāng)。這樣可以使托板及托板上的隔板受兩平衡塊阻擋，碰不到曲軸軸頸，從而防止碰傷曲軸軸頸。

所述支撐板的頂端為半圓形狀，中心鉆有圓孔，該半圓的半徑與橫梁橫截面的半徑相等；所述橫梁為光滑圓桿，其兩端軸向設(shè)有螺紋孔，通過螺栓與螺紋孔配合固定于支撐板圓孔中。

所述托板兩端向上彎曲，在彎曲的兩端各有一水平圓孔，托板通過該圓孔套裝在橫梁上，通過螺釘固定。

所述底盤和橫梁的外側(cè)還連接固定有一減震板，減震板下端固定于底盤上，上端固定于橫梁上；減震板外側(cè)安裝有彈性材料制成的彈性塊。用于減少周轉(zhuǎn)托盤在軌道上運(yùn)行過程中，由于碰撞而產(chǎn)生的震動(dòng)。

本發(fā)明使用時(shí)，兩只曲軸平行放置在托板上，由托板上的隔板將兩只曲軸隔開。特別是托板上隔板的長(zhǎng)度與曲軸相鄰的兩平衡塊外側(cè)之間的距離相當(dāng)。這樣可以使托板及托板上的隔板受兩平衡塊阻擋，碰不到曲軸軸頸，從而防止碰傷曲軸軸頸。對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能有效地防止碰傷曲軸軸頸，是一種理想的在軌道上運(yùn)行的曲軸周轉(zhuǎn)托盤。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)的正面視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明上放置曲軸后的俯視圖。

圖4是圖1的A-A剖視圖。

圖5是本發(fā)明上放置曲軸后的側(cè)面視圖。

圖中的標(biāo)號(hào)是：1.底盤，2.支撐板，3.螺栓，4.橫梁，5.托板，6.彈性塊，7.減震板，8.隔板，9.曲軸，10.螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的描述和說明。

從圖1、圖2、圖3、圖4、圖5中可以看出，一種防止碰傷曲軸的周轉(zhuǎn)托盤，其包括有底盤1、支撐板2、橫梁4、托板5等。所述底盤1呈槽狀結(jié)構(gòu)，底盤1的四個(gè)角上分別固定安裝有一個(gè)支撐板2。四個(gè)支撐板焊接于底盤1的槽內(nèi)四個(gè)角上。所述支撐板2兩兩相對(duì)，兩個(gè)橫梁4分別通過螺栓3固定于相對(duì)應(yīng)的一對(duì)支撐板2上。具體是所述支撐板2的頂端為半圓形狀，中心鉆有圓孔，該半圓的半徑與橫梁4橫截面的半徑相等；所述橫梁4是光滑圓桿，其兩端軸向設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與螺栓3及支撐板2上的圓孔匹配，通過螺栓3與螺紋孔配合固定于支撐板2圓孔中。

所述托板5為兩個(gè)，分別橫跨固定在兩個(gè)橫梁4上。所述托板5兩端向上彎曲，在彎曲的兩端各有一水平圓孔，托板5通過該圓孔套裝在橫梁4上，托板5高出底盤上口。所述托板5可以在橫梁上移動(dòng)，并且通過螺釘10固定。所述螺釘10垂直于托板5兩端的水平圓孔軸線，向外并且處于水平位置。

所述托板5的中間設(shè)有一向上凸起的隔板8，隔板8與放置在托板上的兩只曲軸9平行，將放置在兩托板5之間的兩只曲軸隔開。所述托板5上隔板8的長(zhǎng)度與曲軸9相鄰的兩平衡塊外側(cè)之間的距離相當(dāng)。這樣可以使托板及托板上的隔板受兩平衡塊阻擋，碰不到曲軸軸頸，從而防止碰傷曲軸軸頸。

本發(fā)明底盤1和橫梁4的外側(cè)還連接固定有一減震板7，所述減震板7下端固定于底盤1上，上端固定于橫梁4上；所述減震板7外側(cè)安裝有彈性材料制成的彈性塊6。用于減少周轉(zhuǎn)托盤在軌道上運(yùn)行過程中，由于碰撞而產(chǎn)生的震動(dòng)。

本發(fā)明使用時(shí)，兩只曲軸平行放置在托板上，由托板上的隔板將兩只曲軸隔開。特別是托板上隔板的長(zhǎng)度與曲軸相鄰的兩平衡塊外側(cè)之間的距離相當(dāng)。這樣可以使托板及托板上的隔板受兩平衡塊阻擋，碰不到曲軸軸頸，從而防止碰傷曲軸軸頸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能有效地防止碰傷曲軸軸頸，是一種理想的在軌道上運(yùn)行的曲軸周轉(zhuǎn)托盤。