[發明專利]一種易拆裝的撥叉腳內表面加工工裝

有效

• 申請號: 201310070703.7
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103100890A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 崔國華;謝立臣;顏亮;石北嘯;張海強
• 申請（專利權）人: 崔國華
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工裝，尤其是一種易拆裝的撥叉腳內表面加工工裝。

背景技術

目前，撥叉位于汽車的變速箱中，主要起換擋，控制車速作用。在變速箱換檔機構中，撥叉軸孔安裝在變速叉軸上；撥叉腳則夾在雙聯變換齒輪的槽中。需要變速時，通過操縱變速桿，撥叉腳撥動雙聯變換齒輪在花鍵上滑動以改變檔位。不停地變換檔位，要求撥叉腳兩端面在工作中能夠承受沖擊載荷，耐磨性強。因此，撥叉表面要求高頻淬火處理，硬度為48-58HRC；撥叉頭兩端面和叉腳兩端面均要求切削加工，通過銑削和鉆削兩個粗加工工序能達到加工要求。可是變速器換擋撥叉腳內表面直徑雖大，但加工表面小，又由于撥叉是很不規則的零件，裝卡難度大，費時。這樣采用銑削，鉆削進行加工工作效率低，成本高且撥叉在銑床和鉆床上的裝卡工裝復雜。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種易拆裝的撥叉腳內表面加工工裝，該工裝結構簡單，使用方便，裝卡簡潔，工作效率高。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

一種易拆裝的撥叉腳內表面加工工裝，包括安裝于數控車床卡盤法蘭上的一個撥叉頭孔定位銷和兩個彈簧定位銷，所述撥叉頭孔定位銷設置于數控車床卡盤法蘭上與所要加工的撥叉頭孔相配合位置；所述兩個彈簧定位銷對稱設置于數控車床卡盤法蘭中，且所述一個撥叉頭孔定位銷和兩個彈簧定位銷構成一等腰三角形形狀；所述每個彈簧定位銷中均設有彈簧；數控車床卡盤法蘭上設有卡在彈簧定位銷上的撥叉腳擋塊，撥叉腳擋塊的內端面與所要加工的撥叉腳外端弧面相配合；撥叉腳擋塊上部設有與所述彈簧上端相連的壓板。

所述撥叉頭孔定位銷的外徑與所要加工的撥叉頭孔內徑實現軸孔過盈配合，不能出現晃動。

所述彈簧定位銷的外圓柱面帶有錐度。

所述撥叉腳擋塊上設置有與彈簧定位銷的外圓柱面小徑端直徑相等的內孔。

所述撥叉腳擋塊的高度與彈簧定位銷露出卡盤法蘭面的高度相同。

所述撥叉腳擋塊的厚度小于所要加工的撥叉厚度。

所述壓板中設有一縱向通孔，通孔中設有一橫向固定于壓板上的圓柱銷，所述彈簧上端掛在該圓柱銷上。

所述壓板上表面有通過螺紋連接一掛鉤。

本發明基于數控車床卡盤法蘭，將撥叉頭孔定位銷，彈簧定位銷按照被加工的撥叉尺寸裝定在卡盤法蘭上，撥叉頭孔定位銷外徑和撥叉頭孔內徑實現軸孔配合，不出現晃動；兩個彈簧定位銷左右對稱，彈簧定位銷的外圓柱面加工過程中帶有錐度；撥叉腳擋塊安裝在兩個彈簧定位銷上，左右對稱，撥叉腳擋塊上的內孔尺寸按彈簧定位銷的外圓柱面小徑端尺寸加工。由于彈簧定位銷外徑有錐度，這樣撥叉腳擋塊內孔與彈簧定位銷外徑實現軸孔配合時可以將撥叉腳擋塊牢牢的固定。撥叉腳擋塊的高度與彈簧定位銷露出卡盤法蘭面的高度相同，撥叉腳擋塊的弧面尺寸按照被加工的撥叉腳外端弧面尺寸進行加工，方便撥叉裝卡時能夠順利定位。壓板在彈簧定位銷上面，加工過程中壓板上表面有一掛鉤方便拆卸，掛鉤與壓板采用螺紋連接，壓板內部有一固定小圓柱銷實現與彈簧定位銷內彈簧的連接。在沒有裝卡撥叉前彈簧就已經被略微拉長，這樣壓板就被彈簧力固定在撥叉腳擋塊上表面不至于掉落。

本發明的工作原理：

裝卡撥叉時，首先將撥叉頭孔與撥叉頭孔定位銷配合，撥叉腳分別于撥叉腳擋塊的弧面接觸。然后，撥叉頭孔處放上墊圈用螺母固定，撥叉腳分別用壓板壓住。由于撥叉厚度大于撥叉腳擋塊的厚度，所以彈簧再次被拉伸，其拉伸力增大以至于固定撥叉兩腳。最后，由數控車床進行加工。由于撥叉的位置是被固定不發生改變的，等加工下一個撥叉的時候，撥叉裝卡完畢后可以直接點循環啟動，而免去對刀步驟。

本發明的有益效果是，免去對刀步驟，提高了工件的加工精度；撥叉裝卸過程中由于壓板的固定力來自彈簧，方便裝卸，為工作節約時間，提高效率并且操作十分方便。

附圖說明

圖1為本發明整體側視示意圖；

圖2為本發明整體俯視示意圖；

圖3為本發明整體立體示意圖；

圖4為本發明整體剖視示意圖；

圖5為本發明彈簧定位銷示意圖；

圖6為本發明壓板立體示意圖；

圖7為本發明壓板側視示意圖；

圖8為本發明壓板俯視示意圖；

圖9為撥叉側視示意圖；

圖10為撥叉立體示意圖；

圖11為卡盤法蘭俯視示意圖；

圖12為撥叉腳擋塊立體示意圖；