[發明專利]改進的燃油壓力調節系統和用于其中的改進燃油壓力調節器

有效

• 申請號: 201310070579.4
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN103122813A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: A.梅爾
• 申請（專利權）人: 德爾福技術控股有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;G05D16/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;楊炯

技術領域

本發明涉及一種改進的燃油壓力調節系統，和一種用于其中的改進燃油壓力調節器，用于調節高壓柴油噴射泵進口處的燃油壓力。改進的燃油壓力調節系統提供延長的燃油濾清器的使用壽命。改進的燃油壓力調節器更加耐用因為它可以處理來自控制燃油管線的潔凈燃油和來自燃油溢流管線的污染燃油，沒有任何交叉污染并且在污染燃油中的任何碎片不會損傷燃油壓力調節器或造成燃油壓力調節器咬粘，因此防止了隨后的功能喪失。

背景技術

具有共軌燃油系統的典型重型柴油發動機的低壓燃油系統包括輸送泵，該輸送泵通過第一級、粗網燃油濾清器從燃油箱提取燃油。該輸送泵將燃油壓力提升到中間壓力級，然后通過細孔濾網濾清器將燃油傳送到高壓燃油泵的進口。為了精密地控制高壓泵輸出處的燃油壓力，必需控制其進口處的燃油壓力。已知的是使用一種燃油壓力調節系統，其中燃油壓力調節器使燃油從輸送泵的高壓側溢流到其低壓側以使高壓泵進口處的燃油壓力保持在預定水平或低于該預定水平。在現有布置中，溢流管線位于細孔濾網濾清器的下游。因此通過該細孔濾網濾清器的流速相對較高，因為通過輸送泵泵送的所有燃油都經過細孔濾網濾清器。因此，由于流速增加時濾清器兩端的壓降增加以及由于高流速而更快達到濾清器兩端的最大容許壓降，濾清器的使用壽命降低。

有利的是當其具有相關的成本效益時具有較長的使用壽命。因此，需要一種改進的燃油調節系統。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供一種燃油壓力調節系統，包括：流體地連接燃油供給和輸送泵進口的燃油供給管線，流體地連接輸送泵出口和高壓燃油泵進口的輸送壓力燃油管線，設在該輸送壓力燃油管線中的燃油濾清器，流體連接燃油壓力調節器和輸送壓力燃油管線的燃油溢流管線，流體連接該燃油壓力調節器和燃油供給管線的燃油回流管線，和流體連接該燃油壓力調節器和該輸送壓力燃油管線的控制燃油管線，其特征在于該燃油溢流管線在輸送泵出口和燃油濾清器之間的一點處流體連接到輸送壓力燃油管線上。因為只有需要供給到高壓燃油泵的燃油經過細孔濾網濾清器，這種布置是有利的。通過輸送泵供給的所有過量燃油從輸送泵的出口溢流回到燃油供給管線，也就是說回到例如燃油箱的燃油供給，或者回到燃油供給和輸送泵進口之間的燃油供給管線。通過這種方式使通過該濾清器的燃油流速保持盡可能的低。

在本發明的優選實施例中，控制燃油管線在位于細孔濾網燃油濾清器和高壓泵進口之間的一點處流體連接到輸送壓力燃油管線上。優選為使用取自高壓泵進口的燃油供給來控制燃油壓力調節器，因為這能實現對高壓泵出口流量的精確控制。當細孔濾網濾清器堵塞時，濾清器兩端的壓降增加，濾清器下游的供給管線內的壓力減小從而控制燃油管線內的壓力減小。這導致燃油壓力調節器移向關閉位置并因此導致少量燃油沿著溢流管線從供給管線經過燃油壓力調節器溢流。隨后，這導致供給管線中的燃油壓力增加。由此可見，該系統通過增加供給管線中的壓力來補償細孔濾網濾清器的逐漸堵塞（在其使用壽命期間），因此濾清器壓降方面的相應增加不會影響進口計量閥（IMV）處的燃油壓力。IMV是控制進入高壓泵的流量的電子可變孔。重要的是具有對IMV進口處燃油壓力的精確控制，因為IMV的特性（流量對之電流）是關鍵的并且對進口燃油壓力敏感。

根據本發明的第二方面，提供一種燃油壓力調節器，包括：其中設有可從燃油壓力調節器的非調節位置移動到燃油壓力調節器的調節位置的閥元件的孔，在非調節位置該孔的第一端關閉，在調節位置該孔的第一端打開；設在該孔第二端的控制燃油管線連接機構，因此在使用中通過該控制燃油管線連接機構進入該孔的所有燃油都作用在設在該閥元件上的推力面上，使力沿打開該燃油壓力調節器的方向作用在該閥元件上；位于該閥元件和該孔的第二端之間的上部間隙；位于該孔中的燃油溢流管線連接機構，因此在使用中通過該燃油溢流管線連接機構進入該孔的所有燃油都進入位于該孔的第一端和第二端之間的區域，其特征在于，設置有在孔中于第一端和第二端之間的下部間隙，和連接在位于下部間隙和該孔的第二端之間的一點和燃油回流管線連接機構之間的泄漏通道，因此在正常工作使用中，當燃油壓力調節器處于非調節位置時使從燃油溢流管線連接機構到燃油回流管線連接機構的燃油流動路徑保持打開。該燃油壓力調節器的正常工作使用被認為發生在其附接的柴油發動機以其空轉轉速和其最高轉速之間的某一速度運行時。

優選地，該泄漏通道經過該閥元件。可以設想，在本發明的替代實施例中，形成靜態泄漏通道的管道可以經過該調節器殼體或沿任一其它合適的路徑行進。