[發(fā)明專利]鈑金共面度檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310070508.4
• 申請日: 2013-03-06
• 公開（公告）號: CN104034286B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周振根
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山富利瑞電子科技有限公司
• 主分類號: G01B11/30
• 分類號: G01B11/30
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

本發(fā)明公開了一種鈑金共面度檢測設(shè)備，包括機架、驅(qū)動裝置、感應裝置和控制器，所述機架上設(shè)有用于固定平面鈑金的固定裝置，感應裝置定位于固定裝置正上方的機架上，且感應裝置能夠相對于固定裝置在水平面上任意移動，所述感應裝置能夠感應固定裝置上平面鈑金的厚度并傳信于控制器，控制器控制驅(qū)動裝置帶動感應裝置移動，本發(fā)明中鈑金零件放置是靠人工作業(yè)完成，通過增加機械手搬運、放置零件的裝置，可以實現(xiàn)鈑金零件共面度檢測全自動化控制，無需人工，檢測速度快，檢測結(jié)果準確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測裝置，特別涉及一種鈑金共面度檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

在消費性電子產(chǎn)品中，其顯示屏基板為組裝所必須的，比如手機、平板電腦類產(chǎn)品，其現(xiàn)有的共面度檢測是靠二次元之類的檢測儀器完成，工作效率很低，儀器投入成本高，給公司增加較大的成本壓力。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種鈑金共面度檢測設(shè)備，該鈑金共面度檢測設(shè)備使鈑金共面度檢測自動化成為現(xiàn)實，且其檢測重復精度高、速度快、誤差小，檢測結(jié)果準確。

本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種鈑金共面度檢測設(shè)備，包括機架、驅(qū)動裝置、感應裝置和控制器，所述機架上設(shè)有用于固定平面鈑金的固定裝置，感應裝置定位于固定裝置正上方的機架上，且感應裝置能夠相對于固定裝置在水平面上任意移動，所述感應裝置能夠感應固定裝置上平面鈑金的厚度并傳信于控制器，控制器控制驅(qū)動裝置帶動感應裝置移動。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述感應裝置能夠相對于固定裝置在水平面上任意移動的結(jié)構(gòu)為：機架上設(shè)有第一、二移動板，且第二移動板位于第一移動板正上方，第一、二移動板分別能夠沿水平面上兩個相互垂直的方向直線往復移動，所述用于固定平面鈑金的固定裝置固定于第一移動板上，用于測量平面鈑金厚度的感應裝置固定于第二移動板上，驅(qū)動裝置包括第一、二驅(qū)動裝置，第一、二驅(qū)動裝置分別驅(qū)動第一、二移動板運動。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一、二移動板分別能夠沿水平面上兩個相互垂直的方向直線往復移動的結(jié)構(gòu)為：機架水平面上固設(shè)有第一移動架，第一移動架上設(shè)有第一導軌，第一移動板套設(shè)于第一導軌上，機架豎直面上設(shè)有第二移動架，第二移動架上設(shè)有沿水平方向的第二導軌，且第二導軌與第一導軌相互垂直，第二移動架套設(shè)于第二導軌上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述機架豎直平面上設(shè)有水平調(diào)整板，該水平調(diào)整板能夠繞平行于第一導軌方向的軸轉(zhuǎn)動，還設(shè)有一制動裝置，該制動裝置能夠使水平調(diào)整板與機架止動定位，第二移動架固定與該水平調(diào)整板上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一、二移動板上分別設(shè)有交叉滾子，且第一、二移動板上的交叉滾子分別沿第一、二移動架上的第一、二導軌滾動。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一、二驅(qū)動裝置均包括馬達和皮帶傳動機構(gòu)，馬達驅(qū)動皮帶傳動機構(gòu)，第一、二移動板分別與皮帶傳動機構(gòu)的皮帶固定連接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述感應裝置為激光位移傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明中鈑金零件放置是靠人工作業(yè)完成，通過增加機械手搬運、放置零件的裝置，可以實現(xiàn)鈑金零件共面度檢測全自動化控制，無需人工，檢測速度快，檢測結(jié)果準確。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的左視圖；

圖4為本發(fā)明的右視圖；

圖5為本發(fā)明的立體圖。

具體實施方式