[發(fā)明專利]攪拌減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310069445.0
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN103115113A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 韓永進;徐云濤;袁朝國;黃春有;丁雖要;張傳世
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓股份有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/023;B28C5/08
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 高坤明

技術領域

本發(fā)明涉及一種混凝土攪拌車用的攪拌減速機，屬于混凝土攪拌車技術領域。

背景技術

現有的混凝土攪拌車用攪拌減速機一般是采用行星減速傳動形式。行星減速機安裝形式有：水平安裝、豎直安裝和傾斜安裝，其中水平安裝和豎直安裝為常規(guī)的、普通的安裝方式，受力情況比較簡單，傾斜安裝受力情況最為復雜。攪拌減速機由兩級或是三級行星傳動構成，為了滿足均載要求，各級中心輪和行星架采用浮動機構；減速機安裝形式采用傾斜安裝形式，這就產生各級中心輪之間軸向距離和軸向受力的問題，各級中心輪之間接觸的端面磨損嚴重，本發(fā)明就是針對混凝土攪拌減速機傾斜安裝各級中心輪受力復雜情況而設計。

發(fā)明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本發(fā)明提供一種攪拌減速機，在各級中心輪之間增加了軸承裝置，有效防止各級中心輪之間接觸的端面磨損，使攪拌減速機轉動安全、平穩(wěn)且噪音比較低。

本發(fā)明是通過如下技術方案實現的：一種攪拌減速機，它包括主要由底座、三級齒圈和一二級齒圈組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構和輸出法蘭，三級行星齒輪減速機構包括由一級行星架、一級中心輪和一級行星輪組成的一級行星齒輪總成，由二級行星架、二級中心輪和二級行星輪組成的二級行星齒輪總成，由三級行星架、三級中心輪和三級行星輪組成的三級行星齒輪總成，所述的一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪在同一軸線上，所述的一級行星輪和二級行星輪嚙合安裝在所述的一二級齒圈內，所述的三級行星輪嚙合安裝在所述的三級齒圈內，所述的三級行星架內嚙合連接有鼓型連接盤，鼓型連接盤安裝在所述的輸出法蘭上，輸出法蘭與所述的底座之間安裝有軸承Ⅱ，輸出法蘭與所述的三級行星架之間的關節(jié)副為球面，所述的一級中心輪與所述的一二級齒圈之間安裝有軸承Ⅰ，軸承Ⅰ的前端裝有孔用擋圈，軸承Ⅰ的后端裝有軸用擋圈，所述的一級中心輪和二級中心輪的端面之間安裝有軸承頂軸Ⅰ和角接觸球軸承Ⅰ，所述的軸承頂軸Ⅰ固定在所述的一級中心輪的安裝槽內，軸承頂軸Ⅰ是有兩級臺階的圓臺形，所述的角接觸球軸承Ⅰ安裝在軸承頂軸Ⅰ的頂部臺階和二級中心輪的軸承安裝孔之間。

所述的二級中心輪和三級中心輪之間安裝有角接觸球軸承Ⅱ和軸承頂軸Ⅱ。

所述的三級中心輪和三級行星架之間安裝有角接觸球軸承Ⅲ和軸承頂軸Ⅲ。

所述的一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪的中部有通孔，所述的軸承頂軸Ⅰ的中部有通孔。

本發(fā)明的有益效果是：有效解決了攪拌減速機各級中心輪之間的受力較大和摩擦比較嚴重的問題，有效防止各級中心輪之間接觸的端面磨損，使攪拌減速機轉動安全、平穩(wěn)且噪音比較低。一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪的中部有通孔，各級軸承頂軸的中部也有通孔，可以減重、通油、降溫，且方便安裝。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明結構示意圖；

圖2是圖1的I處局部放大圖。

圖中，1、輸出法蘭；2、鼓型連接盤；3、三級行星架；4、三級中心輪；5、三級行星輪；6、三級齒圈；7、二級行星架；8、二級中心輪；9、二級行星輪；10、一二級齒圈；11、一級行星架；12、一級中心輪；13、一級行星輪；14、孔用擋圈；15、軸承Ⅰ；16、軸用擋圈；17、軸承頂軸Ⅰ；18、角接觸球軸承Ⅰ；19、角接觸球軸承Ⅱ；20、軸承頂軸Ⅱ；21、角接觸球軸承Ⅲ；22、軸承頂軸Ⅲ；23、底座；24、軸承Ⅱ。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：