[發明專利]黃磷尾氣自動化全回收系統在審
| 申請號: | 201310069076.5 | 申請日: | 2013-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN103160333A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 趙海浩;錢劍雄 | 申請(專利權)人: | 江蘇一同環保工程技術有限公司 |
| 主分類號: | C10K1/00 | 分類號: | C10K1/00;C10K1/02;C10K1/04;C10K1/10 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;曾丹 |
| 地址: | 214434 江蘇省無錫市江陰市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 黃磷 尾氣 自動化 回收 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種黃磷尾氣自動化全回收系統。屬于節能環保領域。
背景技術
我國是一個黃磷生產大國,國內有上百家黃磷生產廠,總產量居世界首位。黃磷的生產主要是電爐法,在黃磷生產的過程中,會產生大量的尾氣,每生產1?t?黃磷副產尾氣2500-3000m3,如直接排放到大氣中,不僅會嚴重污染環境,而且也是對資源的極大浪費。黃磷尾氣的主要成分是CO,一般含量在85%-95%,黃磷尾氣經過處理后可做為一種高效燃料,也可做為一種重要的化工原料來合成多種有機化學品。所以說黃磷尾氣的回收不但可以保護環境,而且經濟效益顯著。
由于黃磷電爐煤氣含CO約90%,其爆炸范圍為12.5%-74.2%,如漏入過多空氣就有爆炸危險,為確保安全,要求氧含量控制在0.5%以下。所以其尾氣回收系統的設計要以安全為第一要點,然而在以往的設計中,存在有許多安全性考慮不周的問題。針對原黃磷尾氣回收系統存在的問題進行分析,并改進原設計,提高黃磷尾氣回收系統安全性及回收效率。
由于高原和尾氣溫度及管道、洗滌塔的阻力影響,現有真空泵抽氣量無法達到設計要求,致使部分尾氣無法回收利用,該部分尾氣通過設置在總水封上的放散煙囪燃燒后排放。真空泵前洗滌負荷過重,泵前設置了2?個洗滌塔,是為了盡可能地除去尾氣中的固態雜質,保證真空泵穩定運行。但這里存在安全問題,泵前部分成為尾氣回收系統的設計難點的一個重要原因是泵前部分容易出現負壓,從而導致空氣進入引發爆炸事故。而上述設計中將所有尾氣的洗滌部分都在泵前,使尾氣在泵前受到的阻力過大,從而增加了泵前出現負壓的機率。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足,提供一種安全性能高、實用性強、處理效果顯著、工藝布置靈活、節能的黃磷尾氣自動化全回收系統。
本發明的目的是這樣實現的:一種黃磷尾氣自動化全回收系統,它包括電爐,冷凝系統,洗滌系統和除塵系統,所述冷凝系統由三個依次相互串聯的冷凝塔,所述洗滌系統是由離心風機和前后的兩個洗滌塔組成,所述除塵系統由獨立的除塵塔組成,所述電爐的出氣口與第一個冷凝塔的入口相連,所述第三個冷凝塔的出口與總水封的入口相連,在所述總水封上設置有放散煙囪,所述總水封的出口與前面的洗滌塔的入口相連,所述前面的洗滌塔的出口與離心風機的入口相連,所述離心風機的出口與后面的洗滌塔的入口相連,所述前后洗滌塔之間相連,所述后面的洗滌塔的出口與除塵塔的入口相連,所述除塵塔的出口與止逆水封的入口相連,在所述止逆水封的出口處設置有煤氣總管,所述冷凝塔與總水封之間安裝壓力傳感器I,所述總水封上設置放散煙囪,在所述放散煙囪上設置壓力傳感器II和放散閥,所述離心風機的入口段與出口段形成回流,并在前后洗滌塔之間的管路上設置流量調節閥和流量計,所述前面的洗滌塔與離心風機的連接管路上設置氧含量分析儀和壓力調節閥III,所述除塵塔與止逆水封連接段設置壓力傳感器和流量計。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:
本發明把真空泵改為離心風機,增加抽氣量,通過增加控制回流閥來保持離心風機前壓力的穩定性,并在風機前增加壓力調節閥來調節系統在低流量下的壓力的穩定性。另一方面,將真空泵改為離心風機,正常工況下節省用電量,低流量和超低流量工況下更能節省用電量。目前放散煙囪上沒有設置任何閥門,為防止從放散煙囪倒灌空氣,同時設置氣動放散閥,并在放散閥旁設立旁路水密封(防爆泄壓),當發生事故時,快速打開氣動放散閥可實施尾氣緊急放散。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
其中:??電爐1
冷凝塔2、3、4
置換放空管5
放散煙囪6
總水封7
洗滌塔8、10
離心風機9
除塵塔11
止逆水封12
煤氣總管13
壓力傳感器I14
壓力傳感器II15
放散閥16
氧含量分析儀17
壓力調節閥18
流量調節閥19
流量計20
壓力傳感器III21
流量計22。
具體實施方式
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