[發明專利]用于混合動力車輛的控制器

有效

• 申請號: 201310068872.7
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN103303291A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 德持大輔;八田素嘉
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60T13/66
• 分類號: B60T13/66;B60W20/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓宏;陳松濤

1.一種用于混合動力車輛的控制器，所述混合動力車輛裝備有發動機、電動發電機、負壓式制動助力器、EGR閥以及自動制動單元，所述電動發電機設置在所述發動機與車輪之間的功率傳輸系統中，所述負壓式制動助力器通過使用所述發動機的進氣通道中的負壓來增強制動踏板的踏入力，以增大制動器的制動力，所述EGR閥調節再循環到所述進氣通道中的排出氣體的量，所述自動制動單元對所述制動器的制動力進行電子控制，

所述控制器包括：

負壓確定部，其用于在所述混合動力車輛減速時基于所述負壓和所述負壓的減小量來確定所述負壓是否不足；

EGR關閉控制部，其用于在所述負壓確定部確定所述負壓不足時，執行將所述EGR閥驅動到關閉位置的EGR關閉控制；以及

自動制動單元，其用于在所述負壓確定部確定所述負壓不足之后的指定時間內所述負壓未恢復到目標負壓時，執行制動力輔助控制以補償所述制動器的制動力。

2.一種用于混合動力車輛的控制器，所述混合動力車輛裝備有發動機、電動發電機和變速器、負壓式制動助力器以及EGR閥，所述電動發電機和變速器設置在所述發動機與車輪之間的功率傳輸系統中，所述負壓式制動助力器通過使用所述發動機的進氣通道中的負壓來增強制動踏板的踏入力，以增大制動器的制動力，所述EGR閥調節再循環到所述進氣通道中的排出氣體的量，

所述控制器包括：

負壓確定部，其用于在所述混合動力車輛減速時基于所述負壓和所述負壓的減小量來確定所述負壓是否不足；

EGR關閉控制部，其用于在所述負壓確定部確定所述負壓不足時，執行將EGR閥驅動到關閉位置的EGR關閉控制；以及

發動機速度增大部，其用于在所述負壓確定部確定所述負壓不足時，執行發動機速度增大控制，在所述發動機速度增大控制中，通過使用所述電動發電機和所述變速器中的至少一個來增大所述發動機的發動機速度。

3.根據權利要求2所述的用于混合動力車輛的控制器，還包括：

對所述制動器的制動力進行電子控制的自動制動單元；并且

自動制動單元用于在所述負壓確定部確定所述負壓不足之后的指定時間內所述負壓未恢復到目標負壓時，執行制動力輔助控制以補償所述制動器的制動力。