[發明專利]用于混合動力車輛的電氣部件固定結構

有效

• 申請號: 201310068786.6
• 申請日: 2013-03-05
• 公開（公告）號: CN103303121A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 渡部綱一郎
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;B60R16/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

技術領域

本發明涉及用于混合動力車輛的電氣部件固定結構，特別是，涉及用于包括設置在地板面板下方的電氣部件的混合動力車輛的電氣部件固定結構。

背景技術

搭載有發動機的車輛一般具有布置在地板面板下方的燃料箱和排氣管。除了發動機以外，混合動力車輛還搭載有驅動用電動機以及包括電池和逆變器的相關電氣部件。這種混合動力車輛具有用于電連接的供電電纜組，該供電電纜組沿著所述電池與所述逆變器之間的路線和所述逆變器與所述驅動用電動機之間的路線（參見下面的專利文獻1）。在實際應用中，這種供電電纜組在必要時具有在路線中途分開的組成（constituent）供電電纜，以便于固定到底盤。這種分開的供電電纜在作為電連接盒的接線盒處相互連接。混合動力車輛適合于從外部電源對所述電池再充電。這種混合動力車輛具有電池充電器作為附加電氣部件。

存在用于如下混合動力車輛的電氣部件固定結構，該混合動力車輛包括在已經布置有燃料箱和排氣管的地板面板下方設置的這種電氣部件。它們追求空間布置中的效率和它們的組成部件的熱平衡。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP2010-143408A

發明內容

存在可用于電氣部件布置的空間，即可用于在已經布置有燃料箱和排氣管的地板面板下方固定電氣部件的空間，該空間受到該燃料箱和該排氣管的限制。那些電氣部件包括不具有強制自冷卻功能的自然冷卻式接線盒。其熱平衡受環境影響，并且對外部熱量的流入敏感。在固定有包括所述接線盒的電氣部件的區域處，存在從排氣管傳送的熱流，因此，應當使該熱流的量最小化。這個問題還限制了用于在地板面板下方固定電氣部件的空間。

本發明是鑒于上述問題而設計的。本發明的目的是提供一種適合用于混合動力車輛的電氣部件固定結構。其減小了從排氣管傳送到固定有包括接線盒的電氣部件的區域的熱量，使得能在地板面板下方高效地布置電氣部件。

為了實現所述目的，根據本發明的一個方面，提供一種用于混合動力車輛的電氣部件固定結構，所述混合動力車輛在地板面板下方包括在車輛縱向方向上延伸的排氣管、電池充電器以及適合于將分開的供電電纜相互連接的接線盒。在所述電氣部件固定結構中，所述電池充電器設置在所述排氣管上方，所述接線盒設置在所述電池充電器上方，并且所述電池充電器設置有冷卻器，所述冷卻器具有強制冷卻功能。

附圖說明

圖1是示出根據本發明的一個實施方式的用于混合動力車輛的電氣部件固定結構的車輛正視圖。

圖2是圖1中的電氣部件固定結構的主要部分的詳細視圖。

圖3是示出圖1中的電氣部件固定結構的主要部分的配置的框圖。

圖4是示出圖1中的電氣部件固定結構的布局的車輛平面圖。

具體實施方式

下面參照附圖詳細描述根據本發明的一個實施方式的用于混合動力車輛的電氣部件固定結構。

注意，附圖是示例性的，包括與實際的差異，如尺寸或形狀的大小或比例的差異。附圖還可能包括兩者之間的如尺寸或形狀的比或關系的差異。還要注意，為了便于說明，附圖具有由箭頭定義的坐標系統作為圖例，以識別車輛縱向方向、橫向方向和豎直方向。

（混合動力車輛的配置）

圖1和圖4示出包括根據本發明的一個實施方式的電氣部件固定結構的混合動力車輛1。混合動力車輛1在車輛的前部1A具有覆蓋發動機艙3的發動機罩2，發動機4、驅動用電動機5和逆變器6分別安裝在發動機艙3內。在發動機艙3中，發動機4具有連接到排氣管8的排氣歧管7。電動機5在必要時電連接到逆變器6。逆變器6連接到作為供電電纜組的高電壓電纜9。