[發明專利]一種滑門中鉸鏈總成無效
| 申請號: | 201310067581.6 | 申請日: | 2013-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN103174352A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 顧習明;蔣偉;高紅亮 | 申請(專利權)人: | 江蘇皓日汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/00 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務所 32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑門中 鉸鏈 總成 | ||
技術領域
本發明涉及一種車門鉸鏈領域,特別是涉及到一種HRGA6440滑門中鉸鏈總成。
背景技術
????現有的汽車滑動門鉸鏈是由上臂總成、中鉸鏈總成和下臂總成組成,三者在各自軌道中滑行,其中上、下臂總成一般起到平衡車門運動與承載部分車門重量的作用,對二者結構強度要求不是太高,而中鉸鏈承受了主要的車門重量,對車門的滑行平穩度起到了非常關鍵的作用。現有的中鉸鏈總成滑門滑行不順暢,滾輪磨損嚴重,這些都嚴重影響滑門的質量,影響車輛的裝配精度與整車質量。
發明內容
????本發明的目的是提供一種結構簡單,安裝方便,穩定性好,安全性高,延長了滑門使用壽命的滑門中鉸鏈總成。
????本發明是這樣實現的:一種滑門中鉸鏈總成,包括鉸鏈固定座、滾輪、軸承,其特征在于:所述的鉸鏈固定座上設置有連接塊,連接軸將連接塊、鉸鏈固定座和彈簧固定在一起,連接塊通過固定軸鉚接有擺動支架,擺動支架上設置有軸承軸,軸承軸上設置有軸承,擺動支架外側面通過滾輪軸連接有滾輪。
????本發明所述的滾輪由滾輪套及套設在滾輪套上的滾珠組成。
????本發明所述的滾輪套采用粉末冶金,滾珠采用材料為高分子材料。
???本發明結構簡單,安裝方便,穩定性好,安全性高,延長了滑門使用壽命,適用于各種檔次的面包車使用。
附圖說明
圖1?是本發明結構爆炸圖。
圖2?是本發明中滾輪的結構示意圖。
????圖中1、鉸鏈固定座,2、襯套,3、連接塊,4、擺動支架,5、滾輪,501、滾輪套,502、滾珠,6、滾輪軸,7、軸承,8、軸承軸,9、固定軸,10、彈簧,11、連接軸。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的說明:
參照附圖,一種滑門中鉸鏈總成,包括鉸鏈固定座1、滾輪5、軸承7,其特征在于:所述的鉸鏈固定座1上設置有連接塊3,連接軸11將連接塊3、鉸鏈固定座1和彈簧10固定在一起,連接塊3通過固定軸9鉚接擺動支架4,擺動支架4上設置有軸承軸8,軸承軸上設置有軸承7,擺動支架4外側面通過滾輪軸6連接有滾輪5。所述的滾輪5由滾輪套501及套設在滾輪套上的滾珠502組成。所述的滾輪套501采用粉末冶金,滾珠502采用材料為高分子材料。具體實施時,采用粉末冶金滾輪套再與滾珠裝配完成,該滾輪比一般的滑門中鉸鏈滾輪強度高,在運動過程中不會發生變形,大大提高了車門鉸鏈的使用壽命。鉸鏈固定座上的擺動支架,采用固定軸和連接塊進行鉚接,可適用車身安裝位置遠和強度要求高的車門上。在鉸鏈固定座和連接塊之間安裝彈簧,可使本發明與車身接觸部分,在整個運動過程中都保持一致狀態,不會和一般鉸鏈的滾輪一樣不停地變換位置,可降低滑門中鉸鏈滾輪的變形和磨損,延長車門鉸鏈和附件的使用壽命。
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