[發(fā)明專利]前門限位器總成無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310067576.5 | 申請日: | 2013-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN103174346A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧習(xí)明;孫宇馳;羊燦軍 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇皓日汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | E05C17/02 | 分類號: | E05C17/02 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前門 限位器 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到汽車領(lǐng)域,特別是涉及到一種HRK2前門限位器總成。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,人們的生活水平越來越高,汽車也從高檔生活用品逐步走進百姓家庭,而車門限位器是汽車部件中重要部件之一。一般限位器使用壓塊、滑塊,但是這種限位器在開關(guān)門一段時間后力值不穩(wěn)定,且易損壞,從而影響其他附件的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強度高、安全性好、使用壽命長、運用廣泛的前門限位器總成。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:前門限位器總成,包括支架、蓋板、座板,其特征在于:所述的支架上設(shè)置有拉板通過支架轉(zhuǎn)軸連接;螺釘穿過蓋板并與蓋板焊接;所述的座板內(nèi)按順序設(shè)置有壓簧、滑塊、滑塊、壓簧;拉板穿過蓋板、從座板內(nèi)兩個滑塊之間穿過座板,套上減震塊、擋板,用擋銷固定。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、強度高、安全性好、使用壽命長、運用廣泛,適用于高、中、低檔車使用。
附圖說明
圖1?為本發(fā)明結(jié)構(gòu)爆炸圖。
????圖中1、支架、2、支架轉(zhuǎn)軸,3、拉板,4、蓋板,5、座板,6、滑塊,7、壓簧,8、螺釘,9、減震塊,10、擋板,11、擋銷。
具體實施方式
???下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
???參照附圖,前門限位器總成,包括支架1、蓋板4、座板5,其特征在于:所述的支架1上設(shè)置有拉板3通過支架轉(zhuǎn)軸2連接;螺釘8穿過蓋板4并與蓋板焊接;所述的座板5內(nèi)按順序設(shè)置有壓簧7、滑塊6、滑塊6、壓簧7;拉板3穿過蓋板4、從座板5內(nèi)兩個滑塊6之間穿過座板5,套上減震塊9、擋板10,用擋銷11固定。具體實施時,將螺釘先點焊到蓋板上,并整體電鍍,在座板5里裝上滑塊6、壓簧7并蓋上蓋板4壓鉚兩邊,用支架轉(zhuǎn)軸2將拉板3與支架1鉚接在一起,再把拉板3插入蓋板4及座板5壓鉚,依次裝上減震塊9、擋板10,再裝上擋銷11壓拍。
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