[發明專利]一種快插快拔裝置

有效

• 申請號: 201310066943.X
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN103133804A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王宜海;魏中良;趙剛;章劍兵;曹皇親;嚴法東;朱偉嶺;呂慧
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L37/091
• 分類號: F16L37/091;F16L47/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，具體涉及汽車氣制動管路中的快插快拔裝置。

背景技術

汽車氣制動管路系統中管路連接處普遍采用三件套，即螺母、卡套、襯芯的連接形式，該結構在使用時需先將螺母、卡套、襯芯三個件依次與氣管預裝在一起，裝車時再將預裝好的螺母旋緊到車上的接頭座并擰緊螺母，雖然該連接形式的優點是震動時連接可靠，適合汽車運動的工況，但該連接形式缺點是零部件多、費時費力，在批量生產時不能滿足生產節拍，影響汽車總裝線的正常運轉。

為了解決管路連接費時費力的問題，現在也有用陰陽連接的快插接頭和直插式接頭，但這兩種連接形式在汽車運動工況下易震動漏氣，且維修不方便，接頭易損壞，維修費用高，目前這兩種連接形式在汽車氣制動管路系統中應用較少。

發明內容

本發明的目的是提供一種快插快拔裝置的技術方案，通過本技術方案能夠實現快速連接、快速拆卸、穩定可靠的快插快拔管路連接裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種快插快拔裝置，其為一端與制動管路連接，另一端與進氣管路連接的接頭總成；所述接頭總成由接頭本體、密封圈、夾持體、氣管支撐體組成；接頭本體自端口向進氣管路的接頭內徑大于進氣管路的內徑形成一圓形臺階，接頭內徑同氣管支撐體端部的外徑相適應，氣管支撐體端部頂到圓形臺階；與圓形臺階相鄰的接頭本體內壁設置有一環形凹槽用于放置密封圈；所述接頭本體內壁近端口處設置有凸臺，夾持體的內徑大于氣管支撐體的外徑小于接頭內徑，夾持體外壁上設置有與凸臺相配合的凹槽。

所述接頭本體內壁的凸臺為環形凸臺。

所述凸臺的軸向寬度小于夾持體凹柄的軸向寬度。

夾持體凹槽的軸向寬度比凸臺的軸向寬度至少大3mm。

所述夾持體內壁設置有齒形結構。

所述齒形結構為環形齒。

本發明同現有技術相比的有益效果是：

1、無需工具快速插拔、單只接頭實現功能無需其他套件、重復插拔無需工具且無任何破壞，減少安裝時間。一旦發現泄漏容易返工解決問題。結構可靠，適合路況復雜條件惡劣的汽車運行工況。

2、本發明改進設計合理，結構簡單，工作可靠。

附圖說明

圖1為本發明的接頭總成結構示意圖。

圖2為本發明的接頭總成與氣管裝配過程示意圖。

圖3為本發明氣管插入接頭總成后的裝置示意圖。

圖4為依據本發明的一個具體實施例三通接頭的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例來對本發明技術方案進行詳細說明，應當理解的是，所述的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋或說明本發明的技術方案而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

參照圖1至圖4所示，一種快插快拔裝置，其為一端與氣管連接，另一端與進氣管路10連接的接頭總成5；所述接頭總成5由接頭本體1、密封圈2、夾持體3、氣管支撐體4組成。在本實施例中，接頭本體材料為銅，夾持體材料為銅，密封圈材料為橡膠、氣管支撐體材料為銅，氣管材料為尼龍。在本發明的其它實施例中，上述各部分的材料可以根據需要進行改變，并不影響本發明的技術方案。

接頭本體1自端口向進氣管路的接頭內徑大于進氣管路的內徑形成一圓形臺階，接頭內徑同氣管支撐體端部的外徑相適應，氣管支撐體端部頂到圓形臺階上；與圓形臺階相鄰的接頭本體內壁設置有一環形凹槽用于放置密封圈。

接頭本體1內壁近端口處設置有凸臺8，在本發明中，凸臺可以是連續的環形凸臺也可以是不連續的環形凸臺，在本實施例中選用的是連續的環形凸臺，在其它實施例中可以選用不連續的環形凸臺，夾持體的內徑大于氣管支撐體的外徑小于接頭內徑，這樣就在氣管支撐體4外壁與夾持體3內壁之間形成有用來插入氣管6的空隙，夾持體3外壁上設置有與凸臺8相配合的凹槽9，在本實施例中選用的是連續的環形凹槽，在其它實施例中可以選用不連續的環形凹槽。

在本發明中，當凸臺為連續環形結構時，與之相配合的凹槽可以為連續環形凹槽也可以為不連續環形凹槽，優選為連續環形凹槽；當凸臺為不連續環形結構時，與之相配合的凹槽可以為連續環形凹槽也可以為不連續環形凹槽，優選為連續環形凹槽。

在本實施例中所述接頭本體內壁的凸臺為環形凸臺，挾持體的凹槽為連續環形凹槽。

凸臺的軸向寬度小于夾持體凹柄的軸向寬度。在本實施例中，夾持體凹槽的軸向寬度比凸臺的軸向寬度至少大3mm。這樣的結構有利于撥出氣管。

在本實施例中夾持體內壁設置有環形齒結構7，通過這一結構能夠更好的固定氣管。