[發(fā)明專利]空天電動(dòng)直升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310066835.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103158880A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸華揚(yáng);其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸建收
• 主分類號(hào): B64D35/00
• 分類號(hào): B64D35/00;B64D27/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種空天電動(dòng)直升機(jī)包括：碟形機(jī)體、碟形機(jī)體兩側(cè)有噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)碟形機(jī)體中心為空心柱狀、空心柱體上下方有低速方向調(diào)整葉、空心柱壁內(nèi)上部為正轉(zhuǎn)螺旋漿，中部有對(duì)轉(zhuǎn)式發(fā)電機(jī)，下部有反轉(zhuǎn)螺旋漿，下機(jī)翼有火箭噴氣口，下機(jī)翼底面有增阻升力片，其特征在于機(jī)體是碟形中心空心柱狀，中空心柱上方有前后方向調(diào)整葉，下部有左右方向調(diào)整葉，空心柱壁上有兩條由一個(gè)個(gè)獨(dú)立的電磁鐵繞組組成的環(huán)形驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)獨(dú)立電磁鐵繞組都有與之相等長(zhǎng)兩條正負(fù)受電觸條，空心柱內(nèi)上方有正轉(zhuǎn)螺旋漿，螺旋漿機(jī)翼頂梢部有一個(gè)電磁鐵繞組與空心柱壁上的環(huán)形驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的電磁鐵繞組相對(duì)應(yīng)，機(jī)翼頂稍部電磁鐵繞組下方有兩組電極相反的四個(gè)供電觸點(diǎn)，供電觸點(diǎn)與對(duì)應(yīng)空心柱壁上電磁鐵的受電觸條觸接，上方正轉(zhuǎn)螺旋漿利用中軸安裝在螺旋漿上下方的兩組固定架中心，固定架與空心柱壁相連，螺旋漿上面的固定架有輔助驅(qū)動(dòng)加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)有一個(gè)個(gè)獨(dú)立的電磁鐵繞組和與電磁鐵繞組等長(zhǎng)的兩極受電觸條，與固定架加強(qiáng)環(huán)對(duì)應(yīng)機(jī)翼中段上部有電磁鐵繞組和兩組四個(gè)供電觸點(diǎn)，供電觸點(diǎn)與加強(qiáng)環(huán)上的受電觸條相對(duì)觸接。中空心柱內(nèi)下部有反轉(zhuǎn)螺旋漿，螺旋漿利用中軸安裝在螺旋漿上下方兩組固定架中心，螺旋漿上方固定架上有輔助驅(qū)動(dòng)加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)上有一個(gè)個(gè)獨(dú)立的電磁鐵繞組組成的每個(gè)電磁鐵繞組兩極的受電觸條，與固定架加強(qiáng)環(huán)對(duì)應(yīng)的機(jī)翼中段上部有電磁鐵繞組和供電觸點(diǎn)，供電觸點(diǎn)與加強(qiáng)環(huán)上的受電觸條觸接，下部螺旋漿每個(gè)機(jī)翼頂稍部有一組電磁鐵繞組與空心柱壁下方一條環(huán)形驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁鐵線組水平對(duì)應(yīng)，機(jī)翼頂稍電磁鐵繞組下方有兩組電極方向不同四個(gè)共電觸點(diǎn)，供電觸點(diǎn)與對(duì)應(yīng)空心柱壁上電磁鐵的受電觸條觸接，下部反轉(zhuǎn)螺旋漿每個(gè)機(jī)翼中段后部水平裝有火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)口，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)口水平對(duì)應(yīng)后面機(jī)翼底面，下部機(jī)翼的底面有若干個(gè)增阻升力片空心柱中部?jī)?nèi)有發(fā)電機(jī)定子，安裝在上部螺旋中軸下端，轉(zhuǎn)子在下部螺旋漿中軸上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述空天電動(dòng)直升機(jī)，其特征在于螺旋漿動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是機(jī)體中空心柱壁兩條一個(gè)個(gè)獨(dú)立電磁鐵繞組組成的環(huán)形驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每?jī)山M獨(dú)立電磁鐵繞組與機(jī)翼頂稍的電磁鐵線組對(duì)應(yīng)，并通過(guò)機(jī)翼電磁鐵下部的兩組四個(gè)正負(fù)極不同的供電觸點(diǎn)為中空心柱壁電磁鐵受電觸條供電，使相應(yīng)的兩組獨(dú)立電磁鐵繞組通電變成兩磁極不相同的電磁鐵，來(lái)對(duì)機(jī)翼電磁鐵產(chǎn)生同極相斥異極相吸的動(dòng)力，空心柱壁電磁鐵磁極變化跟著機(jī)翼供電觸點(diǎn)的移動(dòng)而變化，上部正轉(zhuǎn)螺旋漿與下部反轉(zhuǎn)螺旋漿的驅(qū)動(dòng)方式相同，只是方向相反，從而使飛行器直升機(jī)方式上升。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述空天電動(dòng)直升機(jī)，其特征在于飛行器動(dòng)力是由碟形機(jī)體兩側(cè)的兩臺(tái)噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，利用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使飛行器能夠快速飛行前進(jìn)和上升，由于機(jī)體是碟形的并由螺旋提供升力，所以可暫停其中一臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和暫停一組相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的螺旋漿，使機(jī)體自旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到快速轉(zhuǎn)變方向或調(diào)頭的靈活功能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述空天電動(dòng)直升機(jī)其特征在于飛行器動(dòng)力是空心柱內(nèi)下部螺旋漿每個(gè)機(jī)翼中段水平安裝的火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī)口提供的，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)口噴出的強(qiáng)大氣體使螺旋漿更快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)噴射口噴出的強(qiáng)大氣體也噴射到后面另一個(gè)機(jī)翼的底面和增阻升力片上，使機(jī)翼得到一個(gè)巨大的升力使空天電動(dòng)直升機(jī)在太空中無(wú)極限飛行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述，飛行器輔助動(dòng)力是每組螺旋漿上部固定架上的輔驅(qū)加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)上有電磁鐵和繞組觸條，加強(qiáng)環(huán)與下面螺旋每個(gè)機(jī)翼中段上部電磁鐵繞組對(duì)應(yīng)，機(jī)翼中段電磁鐵一邊有兩組電極方向不同的四個(gè)供電觸點(diǎn)與加強(qiáng)環(huán)相對(duì)應(yīng)，供電觸點(diǎn)與的兩組電磁鐵繞組的受電觸條的兩極相觸接通電，使與機(jī)翼電磁鐵相對(duì)加強(qiáng)環(huán)上的兩組電磁鐵繞組通電變成磁極機(jī)翼中段電磁鐵磁極一組同極相斥另一組異極相吸力來(lái)輔助螺旋漿不間斷驅(qū)動(dòng)飛行，同時(shí)也能起到增加機(jī)翼強(qiáng)度的作用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述，機(jī)體空心柱內(nèi)兩組螺旋漿中軸對(duì)接處是對(duì)轉(zhuǎn)式發(fā)電機(jī)，定子安裝在上部正轉(zhuǎn)螺旋漿中軸的下端正方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子安裝在下部反轉(zhuǎn)螺旋漿中軸上端，并在定子中反方向旋轉(zhuǎn)，從而得到兩倍轉(zhuǎn)速的動(dòng)能發(fā)電，通過(guò)中軸為上下螺旋漿提供部分輔助電源。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述，碟形機(jī)體中空心柱上方有百葉窗式的前后方向調(diào)整葉下部有百葉窗式的左右方向調(diào)整葉，用來(lái)調(diào)整飛行器在低速飛行時(shí)的方向控制調(diào)整。