[發明專利]一種德式氣門嘴

無效

• 申請號: 201310065997.4
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN104019255A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 傅志峰
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州源興氣門嘴有限公司
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車輛配件技術領域，尤其涉及一種德式氣門嘴。

背景技術

自行車、電動車作為中國最普及的交通工具，其保有數量驚人，每個車上都要配備氣門嘴，傳統的氣門嘴為氣門嘴主體加上一個橡皮膠組成，現這種氣門嘴基本淘汰，現在用得最多的是德式氣門嘴，德式氣門嘴都由銅合金經過要加工制造，機加工精度直接影響氣門嘴的氣密性，而銅材料價格昂貴，雖然在一輛車上，氣門嘴的材料微不足道，但是，以全國車輛的數目考量的話，這個浪費是相當可觀的，如改用鐵質氣門嘴，又不能達到密封效果，而且鐵質容易生銹。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提供一種德式氣門嘴，以期減少銅材料的應用。

本發明采取的技術方案是：

一種德式氣門嘴，包括進氣端和出氣端，其特征是，所述進氣端為圓柱體，中間為進氣孔，在所述進氣端的圓柱體外設置外螺紋，所述出氣端為圓柱體，中間為出氣孔，所述出氣孔與所述進氣孔相通，所述出氣孔在出氣端的末端封閉，所述出氣孔在所述出氣端的末端處形成一個底平面，所述出氣端圓柱體的直徑小于所述進氣端圓柱體的直徑，在所述進氣端圓柱體與所述出氣端圓柱體形成的階梯位置開有環形槽，在所述環形槽內設置環形密封圈，所述出氣端圓柱體的末端開有第一氣孔與所述出氣孔相通，所述出氣端圓柱體的側邊開有第二氣孔與所述出氣孔相通，在所述出氣孔內設置密封柱，所述密封柱與所述出氣孔間隙配合，所述出氣孔為階梯孔，靠近所述進氣孔一端的孔徑小于遠離所述進氣孔一端的孔徑，所述密封柱的長度小于所述底平面到所述第二氣孔之間的距離，所述階梯孔的階梯面至所述第二氣孔之間的距離小于所述密封柱的長度，所述德式氣門嘴是由含鋅量大于80％的鋅基合金通過熱壓鑄工藝制作成型的。

進一步，所述進氣端圓柱體外帶有環形臺階。

進一步，所述出氣端圓柱體的末端為半球形。

進一步，所述鋅基合金為鋅鋁合金，其中鋁含量為4％至15％。

進一步，所述鋅基合金為鋅銅鎂合金，其中銅含量為0.7％至1.5％。

本發明的有益效果是：

結構合理，能廣泛應用于自行車、電動車等車輛；

鋅基合金成本低；

制造工藝簡單，提高生產效率。

附圖說明

附圖1是本發明的結構示意圖。

附圖中的標號為：

1.氣門嘴；??????2.進氣端；

3.出氣端；??????4.外螺紋；

5.進氣孔；??????6.出氣孔；

7.末端；????????8.底平面；

9.環形槽；??????10.環形密封圈；

11.第一氣孔；???12.第二氣孔；

13.密封柱；?????14.環形臺階。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明德式氣門嘴的具體實施方式作詳細說明。