[發明專利]自傾半掛車

有效

• 申請號: 201310065906.7
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN103129440A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 馬瑞恒;楊漢立;劉愛民;陳增偉;李軍;魏東興;鄧啟斌;劉儉;李敬魁;李鐵;樊玉富;劉海偉;傅鵬程;魯其青;溫習;顧進超;楊新順;王志忠;畢順
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍63961部隊;南陽二機車輛制造有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本發明涉及裝卸及運載貨物的機械設備技術領域，尤其涉及一種自傾半掛車。

背景技術

目前，為提高運輸效率，半掛車作為補充設備普遍應用到多種車輛上，其中，半掛車裝卸貨物的方式主要有以下幾種：（1）普通貨物通過人工搬運，對于大件貨物，運輸前，用吊車將貨物裝車，到達目的地后再用吊車進行卸車；（2）在半掛車尾部設有跳板，放下跳板后，行成斜坡，將貨物沿跳板斜坡拉上半掛車，對于能夠行駛的車輛可自行駛上半掛車，但由于跳板的長度有限，所形成的斜坡角度較大，不利于車輛上下，特別是在由跳板向車臺面轉換時，尤其不利于車輛裝卸；（3）對于小型的公路救援車輛，為了將不能行駛的車輛裝上救援車輛，通常是使救援車的平板在液壓油缸的作用下直接向后傾斜，后端接觸地面形成斜坡，以便將待救車輛裝上救援車，但由于平板是整體傾斜而且車橋靠近車輛的后部，致使所形成的斜坡角度較大，同上述方式（2），此種方式也不利于被救車輛裝卸。因此，亟需研制出一種新的半掛車，以方便貨物裝卸運載，充分提高運輸效率。

發明內容

本發明的目的是，針對現有技術存在的問題，提供一種自傾半掛車，實現對貨物的自裝、自卸，從而充分提高運輸效率，節省人力物力，降低經濟成本。

本發明解決問題的技術方案是：一種自傾半掛車，包括相連接的車架和車橋以及控制動力的電器系統和氣路系統，其中，所述車橋和車架之間還設置有滑移裝置，所述滑移裝置包括相連接的導軌和滑軌、在所述滑軌兩端設置的定位塊、用于固定導軌和滑軌的固定銷軸，所述滑軌焊在所述車架底部，所述車橋固定在所述導軌底部。

進一步地，所述氣路系統包括剎車氣室，在所述剎車氣室內設有用于駐車剎車的彈簧。

進一步地，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌相平行設置，所述導軌位于所述第一滑軌和第二滑軌之間，所述導軌分別與所述第一滑軌和第二滑軌相垂直連接，所述滑軌能夠沿所述導軌滑移。

進一步地，所述車架的前端底部設置有能夠縮放的支腿。

進一步地，所述車架的正前端設有插孔。

進一步地，所述插孔為方形，所述插孔的數量為兩個，從而適于現有多數牽引裝置的牽引部件牽引臂插入其中進行牽引，具體形狀和數量能夠根據實際相連接的牽引裝置的牽引部件進行設置。

優選地，所述電器系統包括相連接的電源、連接件、示寬燈等，所述示寬燈設置在所述車架兩側，指示所述車架寬度，所述電源能夠由牽引車等直接或外接電源提供。

優選地，所述氣路系統還包括雙管路氣制動裝置，分別為行車制動控制件、駐車制動控制件，所述雙管路氣制動裝置能夠在應用時通過插接件與牽引車的氣路相連接，從而實現對行車制動控制件、駐車制動控制件分別供氣，所述行車制動控制件、駐車制動控制件的分別設置，利于為本發明自傾半掛車的安全運行提供保障。

優選地，所述車橋有三組，由前至后依次為氣懸掛型車橋、第一平衡梁懸掛型車橋和第二平衡梁懸掛型車橋；前者是定載荷型，后兩者橋載荷相等，所述第一平衡梁懸掛型車橋通過第一平衡梁與所述導軌相連接，所述第二平衡梁懸掛型車橋通過第二平衡梁與所述導軌相連接；其中，所述氣懸掛型車橋隨著所述自傾半掛車的傾斜或者水平等狀態的改變而改變，從而利于增強自傾半掛車整體的穩定性。

應用本發明自傾半掛車時，將所述車架前端通過托牽裝置等牽引裝置與相關牽引車相連接，從而使本發明自傾半掛車與牽引車固定為一體；行駛時，通過所述固定銷軸固定導軌和滑軌使兩者之間不發生移動，從而使固定在滑軌上的車架、固定在導軌底部的車橋也隨之保持穩定，從而保障牽引車牽引本發明自傾半掛車整體運行平穩；當裝卸車輛等貨物需要傾斜時，取出所述固定銷軸，斷開所述氣路系統的氣路，使所述本發明自傾半掛車駐車剎停，在牽引裝置的配合下，隨著牽引車向后倒車，所述車架隨著所述滑軌在所述導軌上向后滑移，所述滑軌滑至所述定位塊與所述導軌相接觸后停止，固定在所述滑軌上的車架因重心偏移隨著滑動而逐漸傾斜，至所述滑軌停止滑動后，所述車架的后端傾斜下降至地面等支撐車輛整體的平臺，所述車架與地面間形成斜坡。與在同等高度下直接傾斜車架相比，通過上述過程所形成的斜坡具有更小的傾斜度，從而使裝卸貨物更加方便快捷，而且在此類斜坡上裝卸貨物能夠使承載平臺及貨物本身受到更小的撞擊，使受力過程得到分散，從而使貨物裝卸過程所涉及的貨物、車輛及工作人員的安全都得到更有效的保障。