[發明專利]碳/碳復合材料與鎳基高溫合金的部分瞬間液相連接方法有效
| 申請號: | 201310064825.5 | 申請日: | 2013-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN103183520A | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發明(設計)人: | 史小紅;張鑫;盧棉花;李賀軍;李克智 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | C04B37/02 | 分類號: | C04B37/02 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 王鮮凱 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合材料 高溫 合金 部分 瞬間 相連 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種異種材料的連接方法,具體為碳/碳復合材料與鎳基高溫合金的連接方法。
背景技術
碳/碳復合材料是一種戰略性的高溫結構材料,具有低密度、高比強度、低膨脹系數、良好的高溫性能、抗燒蝕、耐腐蝕等有優異性能,在航空、航天、汽車及核能等領域有廣闊應用。但是,由于碳/碳復合材料自身的脆性、難以加工成復雜部件且生產成本高,限制了其應用。因此,有必要將碳/碳復合材料與金屬進行連接,以同時發揮兩者的性能優勢,從而節約材料、降低成本。鎳基高溫合金被稱為發動機的心臟,廣泛應用于航空、航天工業。鎳基高溫合金的工作溫度為900℃左右,目前在航空、航天工業中主要應用于渦輪發動機的高溫部件,如燃燒室的火焰筒、點火器、葉片、殼體及渦輪燃氣導管等。
目前,關于碳/碳復合材料與鎳基高溫合金連接的研究并不多,所用連接方法有釬焊、粘接、擴散焊。碳/碳復合材料與鎳基高溫合金連接的難度在于:(1)兩者的物理化學性質相差大、相容性差、界面結合差,碳/碳復合材料的界面難以潤濕;(2)兩者在焊接過程中產生的熱應力很大,從而削弱了接頭的性能。
文獻1“C/C復合材料與鎳基高溫合金連接接頭的力學性能和微觀結構,郭領軍,郭琛,李賀軍,李克智。稀有材料與工程,2011,40(1):111-114”提出一種碳/碳復合材料與鎳基高溫合金連接的熱壓連接方法,該方法的連接壓力大,,其剪切強度最高僅為12.6MPa。
文獻2“鎢酚醛樹脂連接炭/炭復合材料的工藝研究,席琛,李賀軍,李克智。炭素技術,2005,24(2):17-20”提出一種碳/碳復合材料的粘接連接方法,所得接頭的強度可達16.1MPa,但其高溫性能差、使用溫度低且強度分散。
文獻3“碳/碳復合材料與鎳基高溫合金K24的釬焊研究,王林,王開坤,郭偉,朱穎,曲平,康慧,賴慶林。第十六次全國焊接學術會議論文摘要集”提出一種碳/碳復合材料與鎳基高溫合金的釬焊方法,該方法工藝簡單,但對釬料要求較高,且所得接頭的強度不高。
部分瞬間液相連接法結合了擴散焊與釬焊的優勢,連接溫度低、需要的壓力很小甚至不需要壓力、工藝簡單且接頭的機械性能較好。本發明所用的部分瞬間液相連接法,以軟金屬為中間層,在一定溫度產生液相潤濕母材表面填充毛細間隙,形成致密的連接界面,同時有效緩解熱應力,從而提高接頭的剪切性能。
發明內容
為解決碳/碳復合材料與鎳基高溫合金難以連接的技術問題,本發明提出一種碳/碳復合材料與鎳基高溫合金的部分瞬間液相連接方法。
一種碳/碳復合材料與鎳基高溫合金的部分瞬間液相連接方法,其特征在于步驟如下:
步驟1:采用無水乙醇清洗碳/碳復合材料和鎳基高溫合金的連接面,在80~120℃的烘箱中烘干;
步驟2:將厚度為30μm的Ti箔和Ni箔的表面氧化膜打磨掉并清洗,將厚度為400μm的Cu箔進行酸洗,對所有箔片進行干燥;
步驟3:將箔片按Ti箔/Ni箔/Cu箔/Ni箔的順序置于碳/碳復合材料的待連接面上,再將待連接的鎳基高溫合金放置在鎳箔上,形成碳/碳復合材料/Ti箔/Ni箔/Cu箔/Ni箔/鎳基高溫合金的夾心結構,然后固定此結構并將其置于真空熱壓爐中,抽真空使得真空熱壓爐爐膛中的真空度低于10-2Pa;
步驟4:以10~15℃/min的升溫速度,將真空熱壓爐爐膛溫度由室溫升到850℃并保溫30min,進行第一次部分瞬間液相連接,實現金屬界面間的連接;
步驟5:再以4~8℃/min的升溫速度繼續升溫到890~1030℃,然后保溫25~40min進行第二次部分瞬間液相連接,實現碳/碳復合材料與中間層的連接;
步驟6:以2~5℃/min的降溫速度程序降溫到600℃,然后讓真空熱壓爐自然冷卻至室溫。
在步驟3置于真空熱壓爐后抽真空之前,先行預熱。
所述預熱時間為50min。
在步驟3抽真空使得真空熱壓爐爐膛中的真空度低于10-2Pa時保真空60min。
所述步驟4:以10~15℃/min的升溫速度,當溫度升到800℃時,進行加壓5min,所施加壓力為4.5MPa,加壓完畢后將壓力釋放為0MPa;將真空熱壓爐爐膛溫度由室溫升到850℃并保溫30min,進行第一次部分瞬間液相連接,實現金屬界面間的連接。
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