[發明專利]下穿高鐵橋孔的變形多階隔斷法無效
| 申請號： | 201310064811.3 | 申請日： | 2013-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN103114611A | 公開（公告）日： | 2013-05-22 |
| 發明（設計）人： | 時曉貝;周順華;李梅芳;張海佳 | 申請（專利權）人： | 同濟大學 |
| 主分類號： | E02D31/08 | 分類號： | E02D31/08 |
| 代理公司： | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吳林松 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 下穿高 鐵橋 變形 隔斷 | ||
【權利要求書】：
1.一種隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：在既有橋梁樁基和新建隧道之間設置兩排以上的隔離樁，所述隔離樁的樁端位于新建隧道中心線以下，按照由既有橋梁樁基到新建隧道的方向逐排施工，各排隔離樁抗彎剛度從既有橋梁樁基到新建隧道方向逐排遞減。
2.根據權利要求1所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：所述同一排隔離樁中，相鄰隔離樁的樁間距不小于0.1m、不大于3倍的隔離樁樁徑。
3.根據權利要求2所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：所述同一排隔離樁中，相鄰隔離樁之間樁間距盡量減小。
4.根據權利要求1所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：相鄰兩排隔離樁之間的距離不小于0.1m、不大于較小的隔離樁樁徑。
5.根據權利要求4所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：根據具體施工工藝水平盡量減少相鄰兩排隔離樁之間的距離。
6.根據權利要求1所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：所述隔離樁盡量的靠近新建隧道設置，所述距離新建隧道最近一排的隔離樁至所述新建隧道的最小距離為1m。
7.根據權利要求1所述的隧道下穿高鐵橋孔的土體變形多階隔斷方法，其特征在于：所述距離既有橋梁樁基最近一排的隔離樁為鉆孔灌注樁。
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