[發明專利]包括熱交換器的封閉式電動馬達

有效

• 申請號: 201310064511.5
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103296837A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: R·佩里奧
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸股份有限公司
• 主分類號: H02K9/22
• 分類號: H02K9/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙培訓

1.一種封閉式馬達（10），其包括：

-外殼（12），所述外殼界定了內隔室（14）的邊界，內隔室（14）限定了氣體的內部空間（15）；

-轉換裝置（16），所述轉換裝置用于將馬達（10）接收到的電能轉換為機械能，該轉換裝置（16）包括定子（64）和轉子（62），定子（64）至少包括線圈（86）；

-液體冷卻裝置（18），所述液體冷卻裝置用于采用液體來冷卻馬達（10）的內隔室（14）；以及

-熱耦合裝置（20），所述熱耦合裝置位于內隔室（14）和液體冷卻裝置（18）之間，

其特征在于：熱耦合裝置（20）包括安裝在外殼（12）上且位于內隔室（14）中的熱交換器（108），熱交換器（108）包括環形支撐件（116）和至少一個徑向突出部（118），環形支撐件（116）具有中心軸線（A-A’）并布置在外殼（12）上，所述徑向突出部（118）從支撐件（116）的內表面（122）朝所述中心軸線（A-A’）延伸。

2.根據權利要求1的馬達（10），其特征在于：所述熱交換器（108）具有從支撐件的內表面（122）延伸的多個徑向突出部（118），所述徑向突出部（118）隔開角間距地布置在內表面（122）的基本整周上。

3.根據權利要求2的馬達（10），其特征在于：所述徑向突出部（118）浸在內隔室（14）的所述氣體的內部空間（15）中。

4.根據權利要求2或3的馬達（10），其特征在于：所述徑向突出部（118）的截面的大體結構形式是在徑向上漸縮，特別地為三角形。

5.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：所述徑向突出部（118）或每個徑向突出部（118）與支撐件（116）一體形成。

6.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：每個線圈（86）的一個軸向端均具有線圈的繞組端部（94），熱交換器（108）在徑向上位于線圈（86）的繞組端部（94）和外殼（12）之間。

7.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：熱交換器（108）由金屬制成，有利地由鋁制成。

8.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：熱交換器（108）被壓裝到外殼（12）中。

9.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：熱耦合裝置（20）包括多個熱交換器（108），每個熱交換器（108）均在內隔室（14）內安裝在外殼（12）上，每個熱交換器（108）均包括環形支撐件（116）和至少一個徑向突出部（118），環形支撐件（116）具有中心軸線并布置在外殼（12）上，所述徑向突出部（118）從各熱交換器（108）的支撐件（116）的內表面（122）朝相應的所述中心軸線延伸。

10.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：轉子（62）包括驅動軸組件（66），該驅動軸組件（66）作用于使機器單元運動的機構。

11.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：熱耦合裝置（20）包括攪動裝置（106），該攪動裝置由轉子（62）承載而對氣體的內部空間（15）進行攪動。

12.根據權利要求11的馬達（10），其特征在于：用于攪動氣體的所述攪動裝置（106）包括安裝在轂盤（112）上的至少一個翅片（110），轂盤（112）固定在轉子（62）上。

13.根據前述任一權利要求的馬達（10），其特征在于：液體冷卻裝置（18）包括設置在外殼（12）中的循環管（98），熱交換器（108）與循環管（98）相對地定位。