[發明專利]一種汽車導航方法、系統及電子終端有效
| 申請號: | 201310064424.X | 申請日: | 2013-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN104019819B | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 鄒翠;張建平;肖鳴曉 | 申請(專利權)人: | 北京四維圖新科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26;G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 100028 北京市朝陽區曙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 導航 方法 系統 電子 終端 | ||
本發明適用于汽車導航領域,提供了一種汽車導航方法、系統及電子終端,所述方法包括下述步驟:記錄可放縮矢量圖形SVG圖片文件中的要素信息,以及所述要素信息與電子地圖數據中每條道路中的每個車道之間的關聯關系;根據所述要素信息,以及關聯關系存儲制作的可放縮矢量圖形SVG圖片文件;根據所述關聯關系以及存儲的可放縮矢量圖形SVG圖片文件對用戶進行導航;所述可放縮矢量圖形SVG圖片文件采用分層方式記錄,每層的每個要素具有唯一標識。本發明通過調用可放縮矢量圖形SVG圖片中的文字信息,向用戶播放輸出對應的語音信息。隨著車輛與分歧點的距離變化,動態調整向用戶輸出導航圖片的看板尺寸和清晰度。用戶可以清楚準確的掌握道路及周圍環境的信息。
技術領域
本發明適用于汽車導航領域,尤其涉及一種汽車導航方法、系統及電子終端。
背景技術
現有的導航系統為用戶提供導航是基于傳統柵格圖片。這些柵格圖片均使用相關的專業軟件繪制而成,然后通過文件號與導航數據進行關聯。柵格圖片無法隨意放大或縮小,因不同用戶需要使用的圖片大小不同、風格各異,需要按照用戶的需求重新制作不同比例、不同風格的圖片。
對于圖片中包含的信息,特別是文字信息,導航系統無法很好解析,還必須通過其它輔助方式來給予用戶必要的提示。例如,通過軟件來識別圖片中包含的信息,再將信息反饋給用戶。但是,通過軟件識別圖片內包含的信息亦非常困難。
柵格圖片之間無法實現數據無損失疊加顯示,相同的內容在不同類型導航圖形中,需要重復記錄。當存在多類圖形反映同一路口的不同內容時,對于多類圖形重疊的部分,仍需重復記錄。
發明內容
本發明實施例提供了一種汽車導航方法,旨在解決現有的基于柵格圖片的導航系統圖片無法隨意放縮,圖片中包含的信息特別是文字信息識別困難的問題。
本發明實施例是這樣實現的,一種汽車導航方法,所述方法包括下述步驟:
記錄可放縮矢量圖形SVG圖片文件中的要素信息,以及所述要素信息與電子地圖數據中每條道路中的每個車道之間的關聯關系;
根據所述要素信息,以及關聯關系存儲制作的可放縮矢量圖形SVG圖片文件;
根據所述關聯關系以及存儲的可放縮矢量圖形SVG圖片文件對用戶進行導航;
所述可放縮矢量圖形SVG圖片文件采用分層方式記錄,每層的每個要素具有唯一標識。
本發明實施例還提供一種汽車導航系統,所述系統包括:
導航電子地圖道路單元,用于記錄可放縮矢量圖形SVG圖片文件中的要素信息,以及所述要素信息與電子地圖數據中每條道路中的每個車道之間的關聯關系;
可放縮矢量圖形SVG圖片文件存儲單元,用于根據所述要素信息,以及關聯關系存儲制作的可放縮矢量圖形SVG圖片文件;以及
導航單元,用于根據所述關聯關系以及存儲的可放縮矢量圖形SVG圖片文件對用戶進行導航;
所述可放縮矢量圖形SVG圖片文件采用分層方式記錄,每層的每個要素具有唯一標識。
本發明實施例還提供一種電子終端,所述電子終端包括所述汽車導航系統。
在本發明實施例中,通過調用可放縮矢量圖形SVG圖片中的文字信息,向用戶播放輸出對應的語音信息。隨著車輛與分歧點的距離變化,動態調整向用戶輸出導航圖片的看板尺寸和清晰度。用戶可以清楚準確的掌握道路及周圍環境的信息。
附圖說明
圖1表示本發明實施例提供的汽車導航方法的實現流程圖;
圖2表示本發明實施例提供的一個示例中的道路信息;
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