[發明專利]一種用于操作燃氣輪機發動機的構件的方法

有效

• 申請號: 201310063876.6
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103291465B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: M.D.史密斯;C.F.漢利;D.A.古茨
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李強,譚祐祥

技術領域

本發明的領域大體涉及用于燃氣輪機發動機中的構件的本地環路閉合。

背景技術

大體上，燃氣輪機發動機具有典型地由閉合環路液壓-機械控制系統促動的多個可變幾何特征。這些控制系統典型地由促動器、傳感器和伺服閥構成，它們都由環路閉合電子器件和軟件驅動。環路閉合電子器件和軟件駐留在電子發動機控制單元中，該電子發動機控制單元定位成遠離促動硬件達顯著的距離，從而導致有很長的電氣電纜，以及由于分離而產生控制延遲。已知這些構件之間的電纜的量在發動機內占重量的一大部分，并且提供額外的失效機會。當系統發生失效時，通常難以分辨哪個部分由于分離而失效。通常由于失效的原因，進行不成功的維護或使用“散彈槍式維護”方法，其中，一次移除若干部分，以確保解決問題。

發明內容

在一個實施例中，提供了一種用于燃氣輪機發動機中的構件。該構件包括促動器和伺服閥中的至少一個、至少一個傳感器和包括控制器電子器件和存儲器的電子模塊。電子模塊構造成接收和處理用于促動器和伺服閥中的至少一個的命令，以及使接收到的命令在輸入緩沖器中排隊。

在另一個實施例中，提供一種用于運行燃氣輪機發動機的構件的方法。該方法包括通過該構件來接收用于該構件的硬件模塊的命令、通過該構件來處理接收到的用于硬件模塊的命令，以及通過該構件來使接收到的命令在輸入緩沖器中排隊。

在又一個實施例中，提供一個或多個其上包含有計算機可執行指令的非暫時性計算機可讀存儲介質。當由處理器執行時，計算機可執行指令使處理器進行下者：通過燃氣輪機發動機的構件來接收用于該構件的硬件模塊的命令、通過該構件來處理接收到的用于硬件模塊的命令，以及通過該構件來使接收到的命令在輸入緩沖器中排隊。

附圖說明

圖1-3顯示本文描述的方法和系統的示例性實施例。

圖1是根據本公開的示例性實施例的構件的示意圖；

圖2是圖1中顯示的智能構件的數據流；以及

圖3是圖2中顯示的積分器的數據流。

部件列表：

100構件

102軟件

104功率供應

106電子模塊

108硬件

110接口電路

112接口電路

114構件專用電路

116公共環路閉合器模塊

200數據流

202數據

204緩沖器

206模式選擇

208模式選擇信號

210環路補償

212輸入極限

214比例增益表

215來自增益的流

216校準數據

217硬件增益函數

218環路補償變量

219環路補償

220增益標量

221應用標量

222積分器函數

224零偏

226范圍極限

227扭矩馬達驅動器

228驅動器激活函數

229驅動器激活信號

230激活驅動器

232本地傳感器

232傳感器

234傳感器

236位置校準函數

238接收校準數據

240健康和狀態邏輯

244環路補償

246環路補償變量

250鎖定和解鎖部件

252鎖定和解鎖極限

254積分器函數輸入

256閾值

257函數

258輸入極限

259校驗

260積分器增益

261應用增益

262積分器

264零/保持輸入

265輸出

266輸出授權極限

267比較輸出

268積分器函數輸出。

具體實施方式

作為示例而不作為限制，以下詳細描述示出本發明的實施例。構想到，本發明在工業、商業和民用應用中一般地應用于感測工藝參數的分析性和系統性實施例。

如本文所用，以單數敘述和以詞語“一個”或“一種”開頭的元件或步驟應當理解為不排除復數個元件或步驟，除非明確地敘述了這種排除。此外，對本發明的“一個實施例”的參照不意圖理解為排除也結合了敘述的特征的額外的實施例的存在。