[發(fā)明專利]用于車輛的雜物盒和具有該雜物盒的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310063774.4
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103144578A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張新明;張立恒
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的雜物盒和具有該雜物盒的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車輛上的雜物盒的鎖止結(jié)構(gòu)是鎖扣與鎖環(huán)嚙合或內(nèi)拉桿鎖止。現(xiàn)有的鎖止結(jié)構(gòu)需要組裝的零部件較多，且在多次使用后會對其內(nèi)部造成磨損，在受到外部環(huán)境振動一定時間后，還會出現(xiàn)鎖止不良、雜物盒不易打開或打開不暢等現(xiàn)象。因此，現(xiàn)有的車輛上的雜物盒存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命短的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種用于車輛的雜物盒。

本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有所述雜物盒的車輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面提出一種用于車輛的雜物盒，所述用于車輛的雜物盒包括：本體，所述本體內(nèi)具有容納腔，所述容納腔的底壁上設(shè)有鎖止槽；抽屜，所述抽屜位于所述容納腔內(nèi)，所述抽屜在關(guān)閉位置和打開位置之間可移動地設(shè)在所述本體上；和鎖止件，所述鎖止件可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述抽屜的下表面上，所述鎖止件在鎖止位置與解鎖位置之間可移動地設(shè)在所述鎖止槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于車輛的雜物盒通過在所述抽屜的下表面上設(shè)置所述鎖止件且所述鎖止件在所述鎖止位置與所述解鎖位置之間可移動地設(shè)在所述鎖止槽內(nèi)，從而具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用壽命長、性能可靠、便于維修等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過兩萬次的鎖止試驗后，所述鎖止件依然能夠有效地對所述抽屜進(jìn)行鎖止。而且，由于設(shè)置在所述抽屜的下表面上的鎖止件在所述鎖止槽內(nèi)移動，因此在打開和關(guān)閉所述抽屜的過程中可以避免所述抽屜發(fā)生偏移（例如左右偏移）。

另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于車輛的雜物盒還具有如下附加技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述本體包括下盒體和設(shè)在所述下盒體上的上盒體，所述下盒體與所述上盒體之間限定出所述容納腔，所述鎖止槽設(shè)在所述下盒體的上表面上。由此不僅可以使所述本體的結(jié)構(gòu)更加合理，而且可以降低所述本體的制造難度。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述鎖止槽的后壁上設(shè)有第一凸出部，所述鎖止槽的第一側(cè)壁上設(shè)有第二凸出部，所述鎖止槽的第二側(cè)壁上設(shè)有鎖止部，其中所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁相對，在所述鎖止位置所述鎖止部止擋所述鎖止件。由此可以利用所述第一凸出部和所述第二凸出部帶動所述鎖止件旋轉(zhuǎn)以便所述鎖止件在所述鎖止位置與所述解鎖位置之間移動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述第二側(cè)壁具有傾斜部，所述傾斜部的前端相對所述傾斜部的后端鄰近所述第一側(cè)壁，在所述鎖止位置所述傾斜部止擋所述鎖止件。由此所述鎖止槽具有結(jié)構(gòu)簡單、合理等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述鎖止件的下部在所述鎖止位置與所述解鎖位置之間可移動地設(shè)在所述鎖止槽內(nèi)，所述鎖止件的下部的第一表面上設(shè)有第一凹槽且第二表面上設(shè)有第二凹槽，所述第一表面與所述第二表面相對。由此可以使所述鎖止件更加容易地在所述鎖止位置與所述解鎖位置之間移動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述容納腔的左側(cè)壁上設(shè)有左導(dǎo)向槽且右側(cè)壁上設(shè)有右導(dǎo)向槽，所述抽屜的左側(cè)面上設(shè)有左導(dǎo)向軌且右側(cè)面上設(shè)有右導(dǎo)向軌，其中所述左導(dǎo)向軌可移動地設(shè)在所述左導(dǎo)向槽內(nèi)且所述右導(dǎo)向軌可移動地設(shè)在所述右導(dǎo)向槽內(nèi)。由此可以對所述抽屜進(jìn)行定位和限位，從而可以使所述抽屜更加平穩(wěn)地在所述關(guān)閉位置和所述打開位置之間移動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述容納腔的底壁上設(shè)有左齒條和右齒條，所述抽屜上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的左端設(shè)有左齒輪且右端設(shè)有右齒輪，其中所述左齒輪與所述左齒條嚙合且所述右齒輪與所述右齒條嚙合。由此可以使所述抽屜更加平穩(wěn)地在所述關(guān)閉位置和所述打開位置之間移動，從而可以提高所述雜物盒的品質(zhì)。

所述鎖止槽可以是甲字形滑槽，所述鎖止件裝配在所述抽屜上后可以自由地旋轉(zhuǎn)。所述雜物盒整體裝配后，所述鎖止件的下部可以被限制在所述甲字形滑槽內(nèi)運(yùn)動，其中所述鎖止件可以與所述甲字形滑槽嚙合。由此可以對所述抽屜進(jìn)行定位和限位，可以使所述抽屜更加平穩(wěn)地在所述關(guān)閉位置和所述打開位置之間移動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述用于車輛的雜物盒還包括左阻尼器和右阻尼器，所述左阻尼器與所述旋轉(zhuǎn)軸的左端相連且所述左齒輪設(shè)在所述左阻尼器上，所述右阻尼器與所述旋轉(zhuǎn)軸的右端相連且所述右齒輪設(shè)在所述右阻尼器上。通過設(shè)置所述左阻尼器和所述右阻尼器，從而可以避免所述抽屜產(chǎn)生振動。

根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，所述用于車輛的雜物盒還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述旋轉(zhuǎn)軸相連且另一端與所述抽屜相連，其中所述抽屜在所述關(guān)閉位置時所述彈性件處于形變狀態(tài)。