[發明專利]積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統

無效

• 申請號: 201310063641.7
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103072551A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張金桂
• 申請（專利權）人: 張金桂
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60J1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車擋風玻璃技術領域，尤其涉及一種積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統。

背景技術

現有的汽車擋風玻璃在雨天行駛時主要依靠雨刷除雨，但雨刷的工作面積有限，僅為局部扇形區域，使得駕駛員在雨天的視線存在死角，不便于駕駛員觀察環境，存在一定的安全隱患；且雨勢較大時，雨刷工作速度過慢則不足以及時清除擋風玻璃上的雨水，而雨刷工作速度過快，雨刷本身也在一定程度上影響和干擾了駕駛員的視線；另外現有的擋風玻璃功能和成本正在不斷提高，除雨設備也需要充分考慮到對擋風玻璃的保護，雨刷直接接觸和摩擦擋風玻璃，對于擋風玻璃有一定程度的損害。

汽車在冬季使用空調時，由于內外溫差的作用，擋風玻璃內側容易產生霧氣，現有的解決辦法主要是加熱擋風玻璃或貼防霧膜、以及使用防霧劑，加熱擋風玻璃實現的技術難度較大，且存在一定的安全隱患，擋風玻璃的溫度也影響前排駕駛員和乘客的乘坐舒適度；防霧膜更換較為麻煩，防霧劑持效時間較短，且容易被擦拭除去，因此需要經常使用，增加了汽車的養護成本和時間。

發明內容

本發明的目的是提供一種積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統，能夠實現擋風玻璃的除雨除霧氣功能，并克服上述現有技術中雨刷除雨和加熱擋風玻璃、貼防霧膜、使用防霧劑除霧氣的不足。

本發明的技術解決方案是：

方案一：積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統，包括透明循環膜、除水頭、下轉軸、上轉軸、積水槽，所述下轉軸和所述上轉軸位于所述透明循環膜內環側并使所述透明循環膜保持張力，所述除水頭位于所述透明循環膜外環側且緊貼所述透明循環膜，所述積水槽位于所述透明循環膜底端下方，所述除水頭位于所述積水槽內壁頂端；所述下轉軸由同軸的細下轉軸和粗下轉軸組成，所述細下轉軸位于所述粗下轉軸兩側；所述上轉軸由同軸的細上轉軸和粗上轉軸組成，所述細上轉軸位于所述粗上轉軸兩側；所述透明循環膜由主膜、側膜、邊膜三部分組成，所述主膜包圍所述粗下轉軸和所述粗上轉軸，所述邊膜包圍所述所述細下轉軸和所述細上轉軸，所述側膜連接所述主膜和所述邊膜。

在所述上轉軸、下轉軸轉動作用下，所述透明循環膜持續轉動，所述除水頭將所述透明循環膜外側面上的霧氣或雨水擦除；所述積水槽可以使所述透明循環膜表面的粘附的雨水更均勻，從而使所述透明循環膜在經過所述除水頭擦拭后可以獲得更清晰的透視效果；上述結構的所述透明循環膜和下轉軸、上轉軸可以避免積水槽中的水進入所述透明循環膜內環側。

方案二：作為對方案一改進的積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統，還包括排流管道，所述排流管道入口端位于所述積水槽側壁上，且所述排流管道入口端底部高度高于或等于所述透明循環膜的主膜的底部高度，且所述排流管道入口端底部高度低于所述透明循環膜的邊膜的底部高度。所述結構便于所述積水槽內盛積并保持一定高度的液面，從而使所述透明循環膜表面的粘附的水更均勻，同時能夠確保所述積水槽內的液面高度不高于所述透明循環膜的邊膜的底部，防止積水槽中的水進入所述透明循環膜內環側。

本發明所提供的積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統，能夠實現擋風玻璃的除雨除霧氣功能，克服了現有技術中雨刷除雨和加熱擋風玻璃、貼防霧膜、使用防霧劑除霧氣的不足，并且可以避免積水槽中的水進入所述透明循環膜內環側。此外，本發明所提供的積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統也可應用于住宅、輪船等其他需要保持視野清晰的瞭望窗口。

附圖說明

圖1，積水槽除雨除霧氣擋風玻璃系統的剖面結構示意圖；

圖2，透明循環膜、下轉軸、上轉軸和積水槽結構示意圖。

1為透明循環膜，1-1為主膜，1-2為側膜，1-3為邊膜，2為除水頭，3為下轉軸，3-1為細下轉軸，3-2為粗下轉軸，4為上轉軸，4-1為細上轉軸，4-2為粗上轉軸，5為積水槽，6為排流管道。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。