[發明專利]汽車組合儀表控制單元、汽車組合儀表及其顯示控制方法

在審

• 申請號: 201310063127.3
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN104057826A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 陳文慶;楊賽;左蓓蕾;黃少堂;張瑩;時瑞浩;趙文丹;崔海洋;蔣健輝;朱劉操
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/023
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅

1.一種汽車組合儀表控制單元，其特征在于，包括：

檢測模塊，用于從CAN總線收到的各個電子系統信號中檢測出異常的電子系統信號；

分級模塊，與所述檢測模塊相連，用于將所述異常的電子系統信號按規律進行分級處理；

排序模塊，與所述分級模塊相連，用于確定經所述分級模塊分級處理后的異常的電子系統信號在顯示屏上的顯示順序。

2.根據權利要求1所述的汽車組合儀表控制單元，其特征在于，所述分級模塊將影響駕駛安全性的所述異常的電子系統信號分為高優先級，將影響駕駛穩定性的所述異常的電子系統信號分為低優先級。

3.根據權利要求1所述的汽車組合儀表控制單元，其特征在于，所述排序模塊的排序原則是：按所述分級模塊的分級結果決定顯示順序，級別高的所述異常的電子系統信號先顯示；當兩個及以上所述異常的電子系統信號屬于同一優先級時則按發現時間的先后決定顯示順序，發現時間早的所述異常的電子系統信號先顯示。

4.根據權利要求1所述的汽車組合儀表控制單元，其特征在于，當所述檢測模塊檢測到所述異常的電子系統信號時，所述顯示屏自動顯示經所述排序單元處理后的異常的電子系統信號。

5.一種汽車組合儀表，其特征在于，包括：

CAN收發器，其用于接收從CAN總線上收到的各個電子系統信號并轉發所述電子系統信號；

如權利要求1所述的汽車組合儀表控制單元，用于接收所述CAN收發器轉發的電子系統信號，并對所述電子系統信號進行處理；

顯示屏，用于顯示行車信息或經所述汽車組合儀表控制單元處理后的電子系統信號所對應的報警信息。

6.根據權利要求5所述的汽車組合儀表，其特征在于，當所述組合儀表控制單元中的所述檢測模塊沒有檢測到異常的電子系統信號時，所述顯示屏顯示所述行車信息；當所述組合儀表控制單元中的所述檢測模塊檢測到異常的電子系統信號時，所述顯示屏優先顯示所述報警信息。

7.根據權利要求5所述的汽車組合儀表，其特征在于，還包括切換鍵，用于將顯示在所述顯示屏上的所述行車信息與所述報警信息進行切換。

8.一種汽車組合儀表的顯示控制方法，其特征在于，

CAN收發器通過CAN總線接收各個電子系統信號，并發送給汽車組合儀表控制單元；

所述汽車組合儀表控制單元判斷所述電子系統信號是否異常，然后將異常的電子系統信號按規律進行分級，最后決定所述異常的電子系統信號的顯示順序；

顯示屏將行車信息或經所述汽車組合儀表控制單元處理后的所述異常的電子系統信號對應的報警信息進行顯示。

9.根據權利要求8所述的汽車組合儀表的顯示控制方法，其特征在于，在將所述異常的電子系統信號按規律進行分級時，將影響駕駛安全性的所述異常的電子系統信號分為高優先級，將影響駕駛穩定性的所述異常的電子系統信號分為低優先級；在決定所述異常的電子系統信號的顯示順序時，將級別高的所述異常的電子系統信號先顯示；當兩個及以上所述異常的電子系統信號屬于同一優先級時則按發現時間的先后決定顯示順序，則發現時間早的所述異常的電子系統信號先顯示。

10.根據權利要求8所述的汽車組合儀表的顯示控制方法，其特征在于，當存在異常的電子系統信號時，所述顯示屏上自動顯示所述異常的電子系統信號所對應的信息，否則所述顯示屏顯示所述行車信息。

11.根據權利要求8所述的汽車組合儀表的顯示控制方法，其特征在于，所述行車信息以及所述報警信息能通過點按切換鍵在所述顯示屏上進行切換顯示。

12.根據權利要求8所述的汽車組合儀表的顯示控制方法，其特征在于，所述顯示屏將經所述汽車組合儀表控制單元處理后的所述異常的電子系統信號對應的報警信息進行循環顯示。