[發明專利]全地形車綜合換檔機構有效
| 申請號: | 201310062856.7 | 申請日: | 2013-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN104019215A | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 高峰;戴磊;魯國慶;陳偉;翟存俊 | 申請(專利權)人: | 江蘇林海動力機械集團公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H61/36 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王云鵬 |
| 地址: | 225300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地形 綜合 換檔 機構 | ||
1.全地形車綜合換檔機構,它主要由手柄頭(1)、拉索吊桿限位螺釘(3)、焊合組件(4)、拉索吊桿(5)、拉索前安裝板(6)、拉索前安裝板固定螺栓(7)、換檔桿軸(8)、扭簧(9)、塑料隔套(10)、換檔桿螺栓(11)、拉索(12)、球頭接頭(13)、并緊螺母(14)、雙頭螺栓(15)、旋轉軸固定套(17)、旋轉軸固定套螺栓(18)、拉桿(19)、球頭組件(20)、球頭組件搖臂連接螺栓(21)和搖臂(23)組成,其特征在于在手柄頭(1)的手柄頭安裝螺紋孔(31)內安裝連接有的焊合組件(4)的手柄頭空心螺桿(33)下端與焊合組件(4)的手柄空心管軸(34)上端連接成一體,在手柄空心管軸(34)前后兩側管壁上分別開有拉索吊桿限位螺釘螺紋孔(42)和拉索吊桿限位螺釘穿裝孔(43),手柄空心管軸(34)下端與焊合組件(4)的上蓋板(35)焊接成一體,上蓋板(35)與焊合組件(4)的外側板(36)上端、內側板(37)上端及后蓋板(38)上端焊接成一體,在外側板(36)下端、內側板(37)下端及后蓋板(38)下端焊接有焊合組件(4)的下蓋板(39),在下蓋板(39)的后端和前端分別折彎地連接有焊合組件(4)的換檔桿軸后固定板(40)和換檔桿軸前固定板(41),在換檔桿軸后固定板(40)的換檔桿螺栓后穿裝孔(48)中和換檔桿軸前固定板(41)的換檔桿螺栓前穿裝孔(49)中穿裝有換檔螺栓(11),換檔螺栓(11)同時穿裝在換檔桿軸(8)的換檔桿螺栓穿裝孔(71)中和塑料隔套(10)的隔套換檔桿螺栓穿裝孔(74)中,在換檔桿軸(8)的軸套(68)外圈壁上套裝有扭簧(9);拉索前安裝板(6)的外部側板(53)和內部側板(54)通過拉索前安裝板固定螺栓(7)分別安裝在焊合組件(4)的外側板(36)外側和內側板(37)外側;在換檔桿軸(8)的旋轉軸(69)上通過旋轉軸固定套螺栓(18)安裝有旋轉軸固定套(17),在換檔桿軸(8)的球頭接頭安裝板(67)上端的球頭接頭安裝孔(70)中穿裝有球頭接頭(13)的球頭接頭螺栓(75),并用并緊螺母(14)并緊;在球頭接頭(13)的右旋螺紋軸安裝螺紋孔(76)中安裝有雙頭螺栓(15)的右旋螺紋軸(79),雙頭螺栓(15)的左旋螺紋軸(77)安裝在拉桿(19)的左旋螺紋軸螺紋孔(86)中,拉桿(19)的拉桿螺紋軸(85)安裝在球頭組件(20)的拉桿安裝螺紋孔(89)中,在球頭組件(20)的連接螺栓穿裝孔(88)中穿裝有的球頭組件搖臂連接螺栓(21)同時穿裝在搖臂(23)的搖臂外側上板穿裝孔(105)和搖臂內側上板穿裝孔(104)中,使球頭組件(20)的球頭組件本體(87)安裝在搖臂(23)的搖臂外側上板(99)和搖臂內側上板(100)之間,在搖臂(23)的搖臂外側下板(101)和搖臂內側下板(102)上均開有的搖臂花鍵孔(106)中安裝有凸輪齒輪(24)一端的花鍵軸(110);拉索吊桿(5)上端的手柄掛鉤穿裝孔(50)安裝在手柄頭(1)內的手柄掛鉤上,穿裝在拉索吊桿(5)下部的拉索吊桿限位螺釘限位孔(51)中的拉索吊桿限位螺釘(3)同時穿裝在焊合組件(4)的手柄空心管軸(34)的拉索吊桿限位螺釘螺紋孔(42)中和拉索吊桿限位螺釘穿裝孔(43)中,使拉索吊桿(5)下部位于手柄空心管軸(34)內,在拉索吊桿(5)下端的拉索前安裝頭穿裝孔(52)中穿裝有拉索(12)的拉索前安裝頭(64);拉索(12)的拉索前安裝螺紋軸(65)穿裝在拉索前安裝板(6)的拉索前安裝螺紋軸穿裝孔(56)中,并通過拉索(12)的拉索前安裝軸夾緊螺母(66)夾緊在拉索前安裝板(6)的底板(55)上,拉索(12)的拉索后安裝頭(61)安裝在齒輪鎖死塊(27)外端卡口內,拉索(12)的拉索后安裝板(29)通過拉索后安裝板螺栓(28)安裝在全地形車上,拉索(12)的拉索后安裝軸夾緊螺母(63)將拉索后安裝軸夾緊地安裝在拉索后安裝板(29)上。
2.根據權利要求1所述的全地形車綜合換檔機構,其特征在于具有流線型外表的手柄頭(1)的手柄頭本體(32)一端內安裝有手柄按鈕(30),在手柄按鈕(30)內部折彎后相連通地連接有的手柄頭安裝螺紋孔(31)內安裝有用手柄頭鎖緊螺母(2)鎖緊的焊合組件(4)上端的手柄頭空心螺桿(33)。
3.根據權利要求1所述的全地形車綜合換檔機構,其特征在于焊合組件(4)由手柄頭空心螺桿(33)、手柄空心管軸(34)、上蓋板(35)、外側板(36)、內側板(37)、后蓋板(38)、下蓋板(39)、換檔桿軸后固定板(40)和換檔桿軸前固定板(41)相互焊接連成焊合組件(4)整體件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇林海動力機械集團公司,未經江蘇林海動力機械集團公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310062856.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:帶有驗電功能的接地線
- 下一篇:硝酸混酸裝置





