[發(fā)明專利]一種預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的靜止目標(biāo)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310062097.4
• 申請(qǐng)日: 2013-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN103163510A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳惠君;曹國(guó)華;李博;韓剛;劉衛(wèi)國(guó);趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01S7/40
• 分類號(hào): G01S7/40;G01S7/497
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;康正德

1.一種預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的靜止目標(biāo)車，用于對(duì)裝有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的試驗(yàn)車進(jìn)行試驗(yàn)，其特征在于，包括：

安裝架（100）；

布置在所述安裝架（100）上的激光反射件，用于在裝有激光類型的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的所述試驗(yàn)車沿第一接近方向接近所述靜止目標(biāo)車時(shí)反射來自所述試驗(yàn)車的激光；

布置在所述安裝架（100）上的毫米波反射件，用于在裝有毫米波類型的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的所述試驗(yàn)車沿第二接近方向接近所述靜止目標(biāo)車時(shí)反射來自所述試驗(yàn)車的毫米波；

其中，所述第一接近方向不同于所述第二接近方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述安裝架（100）由多個(gè)連接桿連接而成，從而使所述安裝架（100）整體呈框架結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，所述靜止目標(biāo)車還包括：

布置在所述安裝架（100）上的第一緩沖件（501），用于在所述試驗(yàn)車沿所述第一接近方向接近所述靜止目標(biāo)車時(shí)對(duì)試驗(yàn)車與所述靜止目標(biāo)車的碰撞進(jìn)行緩沖。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述激光反射件包括薄膜狀的激光反射片；

所述第一緩沖件具有沿逆向所述第一接近方向基本向前朝向的基本平坦的表面，所述激光反射片附著在所述表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，所述靜止目標(biāo)車還包括：

可升降地連接至所述安裝架（100）的升降件，所述毫米波反射件布置于所述升降件上并能夠跟隨所述升降件上下移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述升降件包括第一升降件（201）和第二升降件（202），所述第一升降件（201）與第一毫米波反射件（401）連接，所述第二升降件（202）與所述第二毫米波反射件（402）連接，所述第一毫米波反射件（401）與所述第二毫米波反射件（402）在高度方向上錯(cuò)開設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，所述靜止目標(biāo)車還包括：

布置在所述安裝架（100）上的第二緩沖件（502），用于在所述試驗(yàn)車沿所述第二接近方向接近所述靜止目標(biāo)車時(shí)對(duì)試驗(yàn)車與所述靜止目標(biāo)車的碰撞進(jìn)行緩沖。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述安裝架（100）具有沿逆向所述第二接近方向向前伸出的突出部（101），所述第一緩沖件（501）安裝在所述突出部（101）處，使得在沿逆向所述第二接近方向上，所述第二緩沖件（502）的位置設(shè)置成比所述毫米波反射件的位置更靠前。

9.根據(jù)權(quán)利要求3-8之一所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述第一緩沖件（501）為海綿材料。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一所述的靜止目標(biāo)車，其特征在于，

所述第一接近方向與所述第二接近方向基本相反。