[發明專利]一種直流供電系統及方法

有效

• 申請號: 201310062066.9
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN103199610A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張啟文;馬芳武;湯小生;周春英;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

技術領域

本發明涉及一種直流供電系統及方法，用于在市電供電中止或不足時為用電終端提供或彌補市電供電。

背景技術

地震等自然災害發生后，居民往往會因電力中斷而造成用電困難。目前一輛電動車配備的蓄電池組在充滿電的狀態下平均可向一個家庭供應兩天的電量。但由于家庭供電為交流電，而蓄電池組提供的是直流電，所以蓄電池組提供的電力并不能被家用電器直接應用。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種直流供電系統及方法，解決現有技術中蓄電池組提供的直流電無法被家用電器使用的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種直流供電系統，用于在市電供電中止或不足時為用電終端提供或彌補所述市電供電，該系統包括：

供電部分，包括一個或多個蓄電池組，所述蓄電池組用于提供直流電的輸出；

電力轉換部分，與所述供電部分連接，用于將由所述蓄電池組提供的直流電轉換為交流電；以及

傳輸部分，與所述電力轉換部分連接，用于將所述交流電傳輸給用電終端。

優選地，所述供電部分還包括：

電池管理系統，用于收集蓄電池組的蓄電池組剩余電量。

優選地，所述電力轉換部分包括：

由變壓器和斬波器組成的轉換裝置，所述轉換裝置將由蓄電池組提供的直流電轉換為適用于用電終端的交流電。

優選地，所述電力轉換部分包括：

供電握手單元：用于使電池管理系統與轉換裝置進行配對連接；

供電參數配置單元：用于使電池管理系統將蓄電池組的蓄電池組剩余電量發送給轉換裝置，使轉換裝置計算出蓄電池組剩余電量的最大可轉換量并準備進行電力轉換；

供電單元：用于使轉換裝置進行電力轉換；

供電結束單元：用于當電力轉換量達到最大可轉換量時，使供電終止。

優選地，所述蓄電池組為電動車的蓄電池組。

本發明還提供一種直流供電方法，該方法包括以下步驟：

供電部分提供直流電的輸出；

電力轉換部分將由蓄電池組提供的直流電轉換為交流電；以及

傳輸部分將交流電傳輸給用電終端。

優選地，所述電力轉換部分執行以下步驟：

供電握手步驟：電池管理系統與轉換裝置進行配對連接；

供電參數配置步驟：電池管理系統將蓄電池組的蓄電池組剩余電量發送給轉換裝置，轉換裝置計算出蓄電池組剩余電量的最大可轉換量并準備進行電力轉換；

供電步驟：轉換裝置進行電力轉換；

供電結束步驟：當電力轉換量達到最大可轉換量時，供電終止。

優選地，上述供電握手步驟中，轉換裝置向電池管理系統發送轉換裝置辨識報文，電池管理系統給轉換裝置發送蓄電池組身份編碼報文，若辨識報文與蓄電池組身份編碼報文均正確則轉換裝置與電池管理系統配對連接成功，否則配對連接不成功。

優選地，上述供電參數配置步驟中：轉換裝置將最大可轉換量回饋給電池管理系統，在電池管理系統確認后轉換裝置準備進行電力轉換。

優選地，上述供電步驟中：電池管理系統實時檢測蓄電池組電壓、蓄電池組溫度、蓄電池組剩余電量；當蓄電池組電壓超出預定電壓范圍或蓄電池組溫度超出預定溫度范圍或蓄電池組剩余電量超出預定電量范圍時，供電中止；

轉換裝置實時檢測輸入用電終端交流電的電流強度，當電流強度超出預定電流強度范圍時，供電中止；

當蓄電池組電壓處于預定電壓范圍且蓄電池組溫度處于預定溫度范圍且蓄電池組剩余電量處于預定電量范圍，且當電流強度處于預定電流強度范圍時，恢復供電。

本發明實施例至少存在以下技術效果：

1）本發明的蓄電池組提供的直流電經電力轉換部分轉換為交流電，傳輸部分將所述交流電傳輸給用電終端，從而在市電供電中止或不足時為用電終端提供或彌補市電供電。

2）本發明的電池管理系統將蓄電池組的蓄電池組剩余電量發送給轉換裝置，轉換裝置計算出蓄電池組剩余電量的最大可轉換量并準備進行電力轉換，從而保證了用電終端所接收電流的穩定性。

3）本發明的蓄電池組屬于電動車，蓄電池組一方面可以為電動車提供動力，另一方面在市電供電中止或不足時可以為用電終端提供或彌補市電供電。

附圖說明

圖1為本發明方法實施例的步驟流程圖；

圖2為本發明轉換裝置與電池管理系統的連接示意圖；

圖3為本發明供電握手步驟的一個流程圖；

圖4為本發明供電參數配置步驟的一個流程圖；