[發(fā)明專利]一種強化四肢活動鍛煉的電動機械

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310061633.9
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN103072662A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 李好君;李萍;溫國強;李傳舉;馬望華;曹玉升
• 申請（專利權）人: 曹玉升
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發(fā)明涉及一種強化四肢活動鍛煉的電動機械，不僅適用一般人群，也適用于有四肢功能障礙的人群。

背景技術

目前有關四肢活動訓練的機械有：前臂旋轉訓練器、自助式下肢運動康復器及肩關節(jié)回旋訓練器等，前臂旋轉訓練器，結構簡單，使用調節(jié)方便，適用不同患者做前臂旋轉訓練，但不能同時訓練下肢，功能單一，不能借助其它機械裝配使用，一次性投資較大；自助式下肢運動康復器，操作簡單、重量輕、體積小、可解決癱瘓病人、下肢障礙人群、需要人工輔助鍛煉問題，但不能同時訓練上肢，功能單一，也不能借助其它機械裝配使用，一次性投資較大；肩關節(jié)回旋訓練器，其結構牢固，操作靈活方便，但不能同時訓練下肢關節(jié)，功能單一，也不能借助其它機械裝配使用，一次性投資較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種強化四肢活動鍛煉的電動機械，該機械能克服背景技術中的不足，兼具其優(yōu)點，能實現(xiàn)結構合理、操作方便、易制造安裝，利用電動自行裝配既節(jié)省大量材料、又節(jié)省大量人力、又能使一車兩用、投資少、造價低、容易推廣和普及。

實現(xiàn)本發(fā)明所采取的技術方案是：該機械由兩齒輪盤、鏈條、傳動桿、球形夾及電動自行車（或電動三輪車）組成，一齒輪盤連接在電動自行車中軸左端，另一齒輪盤經(jīng)軸連接在電動自行車斜梁上端，兩齒輪盤經(jīng)鏈條連接、傳動桿一端經(jīng)軸承及軸連接在斜梁上端的齒輪盤上，傳動桿另一端與球形夾一端連接，球形夾另一端連接在電動自行車車把上。

為了四肢活動時安全，將電動自行車（或電動三輪車）車座設置成座椅式，車把兩端和兩個腳踏均有固定手和腳的伸縮性繃帶；為了充分利用后輪電機的驅動功能，在車把上設置有控制后輪轉向的開關；為了讓車把兩端繞對稱軸往返轉動，在車把中間設置一垂直連接的圓軸與圓柱形套管承插連接，圓柱形套管與豎直的前輪轉向軸上端垂直連接，而豎直的前輪轉向軸與斜梁上端承插連接處（相對轉動部分）上有固定前輪轉向的銷釘孔。

為了調整車把兩端上下往返行程（即車把兩端繞中間軸往返轉動的弧長），在另一齒輪盤上設置有幾個絲孔、分布在齒輪盤不同半徑上。

為了使腳手活動鍛煉時具有協(xié)調功能，讓兩齒輪盤齒數(shù)相同。

本發(fā)明的積極效果是：結構合理、操作方便、易制造安裝，利用電動自行車（或電動三輪車）裝配使用，四肢活動鍛煉效率高、不僅具有協(xié)調功能而且還可調整四肢活動鍛煉的頻率，增加電動自行車的功能，還可節(jié)省大量材料和人工，一次性投資少、造價低、容易推廣和普及。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明外部結構示意圖；

附圖2是本發(fā)明原電動自行車（或電動三輪車）以外的傳動系統(tǒng)結構示意圖；

附圖3是附圖1左視局部示意圖；

附圖4是本發(fā)明控制后輪電機轉向開關電路接線圖。

具體實施方式

本發(fā)明如附圖1、2所示，該機械由兩齒輪盤1、鏈條2、傳動桿3、球形夾4及電動自行車（或電動三輪車）5組成，一齒輪盤11經(jīng)孔111連接在電動自行車中軸51左端，另一齒輪盤12經(jīng)孔121軸122連接在電動自行車5的斜梁52上端，兩齒輪盤11、12經(jīng)鏈條2連接，傳動桿3的一端經(jīng)軸承31及軸32連接在齒輪盤12上，傳動桿3的另一端與球形夾4一端連接，球形夾4的另一端固定在車把53上。為了四肢活動時安全，將電動自行車5車座55設置成座椅式，車把53兩端和兩腳踏56均有固定手和腳的伸縮性繃帶57；為了充分利用后輪電機的驅動功能、在車把53上設置有控制后輪電機轉向的開關58，連接在控制器580與電機581之間的電路582中（如附圖3、4所示）；為了讓車把53兩端繞對稱軸往返轉動（即讓兩手握把上下活動）在車把53中間設置一垂直連接的圓軸54與圓柱形套管59承插連接（圓軸54和圓柱形套管59可相對轉動），圓柱形套管59與豎直的前輪轉向軸510上端垂直連接，而豎直前輪轉向軸510與斜梁52上端承插連接處（相對轉動部分）511上有鎖定前輪轉向的銷釘孔512、可插銷釘513，使其活動鍛煉時前輪不擺動；為了控制車把53兩端繞圓軸54往返轉動及恢復電動自行車5上路行駛功能，在圓柱形套管59上側設置有自上而下穿插的銷釘513（如圖1、3所示）；為了調整車把53兩端上下往返行程（車把53兩端繞圓軸54往返轉動的弧長），在另一齒輪盤12上設置了幾個絲孔122、分布在齒輪盤12不同半徑上；為了使腳手在活動鍛煉時具有節(jié)奏協(xié)調動作，讓兩齒輪盤11、12齒數(shù)相等。