[發明專利]可用于風電機的葉輪偏航系統

有效

• 申請號: 201310061212.6
• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN103291545B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 王夢川
• 申請（專利權）人: 王夢川
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種葉輪偏航系統，其特征在于：其系統包含有一個水平傳動齒輪(5)，水平傳動齒輪(5)的旋轉軸心線與偏航旋轉的軸心線在同一直線上，還有一個可與葉輪(1)軸同步進行偏航轉動的齒輪在接受葉輪(1)自轉動力的同時又與水平傳動齒輪(5)嚙合，這個與水平傳動齒輪(5)嚙合的齒輪在自轉時向水平傳動齒輪(5)傳遞來自葉輪(1)的動力而受到水平傳動齒輪(5)的反作用力，此反作用力有著驅使這個與水平傳動齒輪(5)嚙合的齒輪沿著水平傳動齒輪(5)的齒圈滾動轉圈帶動葉輪(1)進行偏航轉動的趨勢，使葉輪(1)在偏航轉動不被控制時具有伴隨葉輪(1)自轉而不停偏航轉動的趨勢，限位裝置可限制葉輪(1)偏航轉動但在制止葉輪(1)偏航轉動鎖定葉輪(1)朝向時允許葉輪(1)繼續自轉，風向指示裝置在葉輪(1)朝向不處在適宜方位時自動使限位裝置解除對葉輪(1)偏航轉動的限制允許葉輪(1)自由偏航轉動向適宜的迎風方向靠攏；而且風向指示裝置使限位裝置對處在適宜的迎風方位的葉輪(1)實施限制，把葉輪(1)的朝向鎖定在適宜的迎風方向。

2.根據權利要求1所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述葉輪偏航系統用于水平軸風電機，可將葉輪(1)與發電機自由分置于高度不同的位置，發電機可不進行偏航轉動。

3.根據權利要求1或2所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統包含有一組多個插條(17)和一個壓塊(24)，插條(17)分布在偏航轉動的軸心線周圍不進行偏航轉動，插條(17)可對偏航轉動的部件發生阻攔式接觸，插條(17)被偏航轉動部件抵觸時有移動滑開的趨勢，若插條(17)不被壓塊(24)壓住則被偏航轉動的部件抵觸時就可滑動離開發生阻攔的位置使阻攔失效，壓塊(24)可隨風向變化而移動位置，壓塊(24)移動時可碾壓或離開插條(17)，被壓塊(24)壓住的插條(17)則被限位再與偏航轉動部件抵觸時就不能滑動離開發生阻攔的位置而使阻攔有效。

4.根據權利要求1或2所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統包含有摩擦塊(8)、電動裝置A(10)，當葉輪(1)朝向不在適宜方位時，風向指示裝置觸發電動裝置A(10)使摩擦塊(8)對可偏航轉動的部件放松抵制；當葉輪(1)朝向處在適宜方位時，風向指示裝置允許摩擦塊(8)抵緊可偏航轉動的部件。

5.根據權利要求1或2所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統包含有插條(17)、電動裝置B(19)，插條(17)完成插入行程后可對偏航轉動發生阻攔，插條(17)在取消對偏航轉動的阻攔后可隨風自由移動到適宜的方位，每次偏航過程中當葉輪(1)所在方位不適宜時風向指示裝置觸發電動裝置B(19)驅使插條(17)取消對偏航轉動的阻攔；當插條(17)隨風自由移動到此次偏航轉動的目的位置則風向指示裝置讓插條(17)完成插入行程，使葉輪(1)在適宜迎風方位被插條(17)制止偏航轉動。

6.根據權利要求4所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統還包含有插條(17)、電動裝置B(19)，每次偏航過程中電動裝置B(19)驅動插條(17)預先阻攔在此次偏航轉動的目的位置，當葉輪(1)偏航轉動進行到此次偏航目的位置時插條(17)對偏航轉動完成阻攔，而且在摩擦塊(8)對葉輪(1)的位置作出限定后插條(17)解除阻攔。

7.根據權利要求3所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統包含有一組壓條(25)可將各個插條(17)全都覆壓，壓條(25)一端被活動轉軸(26)限定位置，另一端以活動轉軸(26)為轉動軸可繞活動轉軸(26)轉動使壓條(25)覆壓或離開插條(17)，壓塊(24)移動時可碾壓或離開壓條(25)。

8.根據權利要求3所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統設置有輔助承壓盤(27)，壓塊(24)可貼著輔助承壓盤(27)移動。

9.根據權利要求1或2所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：所述的偏航系統的水平傳動齒輪(5)至傳動終端之間的傳動環節中具有單向離合裝置。

10.根據權利要求2所述的一種葉輪偏航系統，其特征在于：采用所述的偏航系統的風電機可由多個葉輪(1)使用多個長距離傳動裝置驅動同一發電機。