[發明專利]基于安全性能的汽車B柱檢測方法

有效

• 申請號: 201310060965.5
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN103175691A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 林建平;朱西產;馬志雄;董學勤;李芳芳;王燦;馬芳武
• 申請（專利權）人: 同濟大學;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于，所述汽車B柱檢測方法包括以下步驟：1）、首先將汽車B柱固定不動；

2）、采用敲擊錘以3.9KJ的沖擊總能量沖擊所述汽車B柱的中間位置，所述敲擊錘上設有兩個加速度傳感器，通過所述加速度傳感器獲取沖擊過程中所述敲擊錘的加速度變化曲線；

3）、根據步驟2）中所述加速度變化曲線獲得平均加速度a；

4）、根據所述平均加速度a計算獲得所述汽車B柱的變形量，判斷所述變形量是否小于210mm；

5）、根據所述平均加速度a計算獲得所述汽車B柱的橫梁承載力，判斷所述橫梁承載力是否大于80KN；

6）、觀察所述汽車B柱在沖擊后是否有斷裂，焊點是否失效，若沒有斷裂、焊點有效，并且所述變形量小于210mm，所述橫梁承載力大于80KN，則所述汽車B柱合格；否則所述汽車B柱為不合格產品。

2.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于：所述步驟1）中固定所述汽車B柱的具體方法為：將所述汽車B柱的兩端部均通過固定架固定，所述固定架與所述汽車B柱相固定的固定面均垂直于地面，以及垂直于所述汽車B柱接受沖擊的沖擊面；并且所述汽車B柱的兩端平行于地面。

3.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于：所述敲擊錘的長、寬、高分別為200mm、150mm、215mm。

4.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于：在進行步驟1）之前先對所述汽車B柱進行預檢，觀察所述汽車B柱是否有裂口，若有裂口則所述汽車B柱為不合格產品；若沒有裂口則按照所述汽車B柱檢測方法進行檢測。

5.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于：汽車B柱變形量根據獲得的平均加速度通過兩次積分計算獲得。

6.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車B柱檢測方法，其特征在于：所述汽車B柱的橫梁承載力通過所述平均加速度乘以所述敲擊錘質量獲得。