[發明專利]發電機端蓋

無效

• 申請號: 201310060803.1
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN104009574A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 閔家平
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區歐霸動力設備有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發電機配件技術領域，尤其是涉及一種發電機端蓋。

背景技術

發電機和柴油機之間多通過端蓋進行連接。但是，該端蓋的直徑多根據發電機的直徑決定。即，較為大型的發電機直徑較大，則其端蓋的直徑亦較大。這樣，同一個發電機即難以和多種規格的柴油機進行配合，即便強行將該發電機和該柴油機連接，亦會因端蓋直徑無法和柴油機配合而出現端蓋和柴油機的磕碰。即，該端蓋的通用性較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種發電機端蓋，它具有通用性較好的特點。

本發明所采用的技術方案是：發電機端蓋，用于連接位于右側的發電機和位于左側的柴油機，所述發電機端蓋包括管型的連接管，該連接管的左端焊接有和柴油機相配的左法蘭、右端焊接有和發電機相配的右法蘭，同時，同時，該左法蘭上的連接孔為長孔，且該連接孔的指向通過該左法蘭的圓心。

所述左法蘭上的連接孔的寬度為12±2mm。

本發明和現有技術相比所具有的優點是：通用性較好。本發明的發電機端蓋通過法蘭連接發電機和柴油機，同時，該左法蘭上的連接孔為長孔，從而即便柴油機的規格有所不同，亦可通過調節連接螺釘在連接孔內的位置實現端蓋和柴油機的良好配合，進而避免該端蓋受到磕碰。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例的主視剖視圖；

圖2是本發明的左法蘭的左視圖。

圖中：10、連接管，11、左法蘭，12、右法蘭，13、連接孔；100、發電機；200、柴油機。

具體實施方式

實施例，見圖1和圖2所示：發電機端蓋，用于連接位于右側的發電機100和位于左側的柴油機200。具體地說，該發電機端蓋包括管型的連接管10，該連接管10的左端焊接有和柴油機200相配的左法蘭11、右端焊接有和發電機100相配的右法蘭12。即，該發電機端蓋通過該右法蘭12以螺絲和該發電機100連接、通過左法蘭11以螺絲和該柴油機200連接。顯然，該左法蘭11和右法蘭12上均設有連接孔。其中，該左法蘭11上的連接孔13為長孔，且該連接孔13的指向均通過該左法蘭11的圓心。所謂長孔，指的是該連接孔13至少中部為矩形，同時，該矩形的長度為寬度的至少2倍，且該矩形的寬度和所用螺絲的螺徑相當。而且，該連接孔13的指向，指的是該矩形的長度方向的走向。這樣，即便該柴油機200的規格多樣，亦可通過調整螺絲在該連接孔13內的位置而實現連接。即，該發電機端蓋的通用性較強。

優化的，為了適用大部分柴油機200上所用的M10螺絲，該左法蘭11上的連接孔13的寬度為12±2mm。

發電機端蓋目前已廣泛使用，其它結構和原理與現有技術相同，這里不再贅述。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。