[發明專利]一種避免汽輪發電機組溫度測點誤判的方法無效
| 申請號： | 201310060736.3 | 申請日： | 2013-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN103195504A | 公開（公告）日： | 2013-07-10 |
| 發明（設計）人： | 王志強;常新穎;姜新河 | 申請（專利權）人： | 寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司 |
| 主分類號： | F01D21/20 | 分類號： | F01D21/20;F01D21/12 |
| 代理公司： | 烏魯木齊新科聯專利代理事務所(有限公司) 65107 | 代理人： | 歐詠 |
| 地址： | 830022 新疆維吾*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 避免 汽輪 發電 機組 溫度 誤判 方法 | ||
技術領域
本發明涉及CDQ汽輪發電機組（12MW）本體的溫度保護，通過對發電機組關鍵溫度測點誤信號判斷程序的優化，解決了由于溫度測點自身元件和線路故障引起的停機問題。
背景技術
通常汽輪機本體的關鍵溫度檢測點的程序聯鎖采用的是單點模式，例如推力瓦溫度有10個測點，控制程序判斷其中有一個溫度測點達到跳機值，即發出聯鎖停機指令；控制程序僅能對溫度檢測點的反饋信號進行判斷，無法對一些溫度故障信號進行篩選，這樣易造成大型機組由于接收到溫度測點的誤信號而聯鎖停機。
本發明針對CDQ汽輪發電機組（12MW）本體的溫度保護，汽輪機本體的關鍵溫度測點有：軸承徑向瓦溫度（4支）、軸承徑向回油溫度（4支）、推力瓦溫度（10支）、推力瓦回油溫度（2支），以上溫度測點均為汽輪機跳機聯鎖點，原設備功能要求以上溫度有一個達到跳機值均聯鎖停汽輪機；通過對發電機組關鍵溫度測點誤信號判斷程序的優化，解決了由于溫度測點自身元件和線路故障引起的停機問題。
本發明的創新在于提高汽輪機組控制系統溫度檢測和判斷的精確性，從根本上解決了溫度測點誤信號造成的聯鎖停機問題。
發明內容
本發明的目的在于：通過對溫度測點控制程序的改進，在程序中增加溫度測點故障判斷控制程序，解決了由于溫度測點故障引起的事故停機問題，確保大型機組的安全、穩定運行。
本發明的目的是這樣實現的：一種避免汽輪發電機組溫度測點誤判的方法，在溫度測點控制程序中增加對溫度變化的速率判斷程序，即使用DIFF微分模塊，將KD、TD設定值都為1，當溫度測點在50ms內變化值超過20時，判其為信號故障并自動切除對該測點的保護，避免誤判；
其中DIFF微分模塊運算公式及對應的傳遞函數：
公式：
式中：PV模塊的輸入值：0.0specifiable；KD微分比例系數：1.0specifiable；TD微分時間常數：1.0specifiable；OP模塊的輸出：0.0specifiable；微分時間常數應為非負數，若設置為負數，則模塊運算視為0對待；
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