[發明專利]散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋、曲軸箱及其摩托車有效
| 申請號: | 201310060068.4 | 申請日: | 2013-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN103114932A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 彭吉文;陳向東 | 申請(專利權)人: | 隆鑫通用動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00;F01M5/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱 摩托車 發動機 曲軸 箱側蓋 及其 | ||
技術領域
本發明涉及一種摩托車部件,尤其涉及一種散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋、曲軸箱及其摩托車。
背景技術
摩托車發動機曲軸箱是摩托車關鍵部件之一,用于安裝曲軸,摩托車在行駛過程中會產生大量的熱,從而使得曲軸箱的溫度也隨之升高,曲軸箱的溫度如不能及時的散發會給摩托車帶來嚴重影響,首先,隨著曲軸箱溫度的上升,曲軸箱內的潤滑油會產生變質,從而導致潤滑性能降低,使得摩托車的部件磨損加大;其次,由于曲軸箱溫度升高,曲軸箱內部的部件會產生熱脹,從而使得部件之間的配合間隙縮小,嚴重影響摩托車的正常行駛。
因此,需要提出一種運用摩托車發動機的曲軸箱側蓋,通過曲軸箱蓋能夠快速地將曲軸箱的熱量散發,從而保證曲軸箱內部的潤滑油不變質,保證傳動部件之間的配合間隙維持在正常范圍之內,并且結構簡單,制造方便。
發明內容
有鑒于此,本發明提供的一種散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋,能夠快速地將曲軸箱的熱量散發,從而保證曲軸箱內部的潤滑油不變質,保證傳動部件之間的配合間隙維持在正常范圍之內,并且結構簡單,制造方便。
本發明提供的散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋,包括側蓋本體,所述側蓋本體外表面設置有散熱翅片,翅片的設置,增大了曲軸箱蓋的散熱面積,能夠快速地將曲軸箱的熱量散發,從而保證曲軸箱內部的潤滑油不變質,保證傳動部件之間的配合間隙維持在正常范圍之內,并且結構簡單,制造方便;
進一步,所述側蓋本體向外凸起形成圓形結構的凸出部Ⅰ和圓形結構的凸出部Ⅱ,所述凸出部Ⅰ和凸出部Ⅱ均設置有散熱翅片,這種結構,使得側蓋本體的散熱面積進一步加大,利于曲軸箱蓋的散熱,所述凸出部Ⅰ為對應于曲軸端部設置并與曲軸端部適形配合,所述凸出部Ⅱ內側可以安裝凸輪軸或者正時鏈輪;
進一步,所述凸出部Ⅰ和凸出部Ⅱ的散熱翅片前后設置,所述散熱翅片間形成導流槽,可以使側蓋本體具有良好的導流性,使得空氣能夠沿翅片之間的導流槽流動,從而加速了側蓋本體散熱;
進一步,所述凸出部Ⅰ的散熱翅片沿凸出部Ⅰ的水平中心線方向傾斜設置,有利于在行駛中空氣迎向翅片流動,利于散熱;
進一步,所述凸出部Ⅰ的水平中心線上方的散熱翅片由后向前向上傾斜設置,所述凸出部Ⅰ的水平中心線下方的散熱翅片由后向前的向下傾斜設置,這種結構,使得散熱翅片與空氣的接觸面積加大,增強散熱性能,所述凸出部Ⅰ的水平中心線上方的散熱翅片和下方的散熱翅片形成對稱結構,保證了流過每個翅片的空氣均衡,從而保證均衡散熱,并且這種結構還使曲軸箱側蓋的外型更加美觀;
進一步,所述凸出部Ⅱ的散熱翅片平行于水平方向設置,這種結構,保證散熱均衡,并且不會對第一凸起的翅片散熱造成影響。
本發明提供的一種曲軸箱,所述曲軸箱設置有上述中的散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋,使得摩托車工作更加穩定可靠。
本發明提供的一種摩托車,所述摩托車安裝有上述中的曲軸箱,摩托車行駛更加穩定可靠,延長使用壽命。
本發明的有益效果:本發明的通過在側蓋本體的外側設置散熱翅片,有效增大了摩托車曲軸箱蓋的散熱面積,能夠快速地將曲軸箱的熱量散發,從而保證曲軸箱內部的潤滑油不變質,保證傳動部件之間的配合間隙維持在正常范圍之內,并且結構簡單,制造方便,成本低廉。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述:
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本發明的結構示意圖,如圖所示,本發明提供的散熱型摩托車發動機曲軸箱側蓋,包括側蓋本體1,所述側蓋本體1外表面設置有散熱翅片3,翅片3的設置,增大了曲軸箱蓋的散熱面積,能夠快速地將曲軸箱的熱量散發,從而保證曲軸箱內部的潤滑油不變質,保證傳動部件之間的配合間隙維持在正常范圍之內,并且結構簡單,制造方便。
本實施例中,所述側蓋本體1向外凸起形成圓形結構的凸出部Ⅰ2和圓形結構的凸出部Ⅱ4,所述凸出部Ⅰ2和凸出部Ⅱ4均設置有散熱翅片3,這種結構,使得側蓋本體1的散熱面積進一步加大,利于曲軸箱蓋的散熱,所述凸出部Ⅰ2為對應于曲軸端部設置并與曲軸端部適形配合,所述凸出部Ⅱ4內側可以安裝凸輪軸或者正時鏈輪。
本實施例中,所述凸出部Ⅰ2和凸出部Ⅱ4的散熱翅片前后設置,所述散熱翅片間形成導流槽5,可以使側蓋本體1具有良好的導流性,使得空氣能夠沿翅片之間的導流槽5流動,從而加速了側蓋本體散熱,所述散熱翅片3的傾斜角度在10°到35°之間,能夠保證空氣順暢足量的通過翅片,具有較佳散熱效果。
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