[發明專利]壓縮空氣綜合制取、輸送和應用系統

無效

• 申請號: 201310059575.6
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN103174937A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 劉典軍
• 申請（專利權）人: 青島格蘭德新能源有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F01D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應用系統，尤其涉及一種能夠給用戶提供一種潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣系統，屬于空氣壓縮技術領域。

背景技術

現在社會，經濟高速發展，能源的需求量也不斷攢高，全世界都在搞節能減排，保護地球，在這種大背景下，風力發電、太陽能發電得到長足發展，但是，風能、太陽能具有隨機性、波動性的特點，在風能所發的電或者光伏所產生的電的指標不達到電網的要求的情況下，就不能并入電網。但是風力發電、太陽光伏發電如果不并入電網，就等于空轉，形成巨大的浪費，據調查我國有30％的風機在空轉和閑置。

發明內容

為克服現有技術中存在的技術問題，本申請的發明目的是提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應用系統，所述系統能夠提供一種潔凈、恒溫、恒濕和恒壓的壓縮空氣。

為實現所述發明目的，本發明提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應用系統，其包括壓縮空氣制取子系統、壓縮空氣過濾子系統、壓縮空氣干燥子系統、壓縮空氣制冷子系統和管道網絡，其中，壓縮空氣制取子系統用于將常壓空氣進行壓縮得到壓縮空氣，壓縮空氣過濾子系統用于對壓縮空氣進過濾過濾得到潔凈的壓縮空氣，壓縮空氣干燥子系統用于除去潔凈的壓縮空氣中的過量水蒸汽使壓縮空氣的濕度恒定；壓縮空氣制冷子系統用于將壓縮空氣的氣溫冷卻使壓縮空氣恒溫，所述管道網絡將潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣輸送到用戶。

優選地，壓縮空氣制取子系統為利用高壓水蒸汽制取壓縮空氣的子系統、利用水利勢能制取壓縮空氣的子系統、利用風能制取壓縮空氣的子系統，所述高壓水蒸汽為壓強大于或者等于標準大氣壓的水蒸汽。

優選地，高壓水蒸汽為火力發電廠的汽輪機排出的水蒸汽或利用太陽勢能進行加熱而產生的水蒸汽。

優選地，用戶利用潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣驅動空氣動力裝置。

優選地，所述管道網絡沿公路設置，在公路邊設置壓縮空氣站，所述空氣動力裝置為氣動汽車，當氣動汽車的壓縮空氣用盡時，利用壓縮空氣站進行充氣。

優選地，空氣動力裝置為氣輪機，氣輪機能夠帶動發電機以將氣能轉換為電能供用電設備使用。

優選地，空氣動力裝置為氣輪機，氣輪機能夠帶動機械裝置以將氣能轉換為機械能。

優選地，所述管道網絡能為氣泵提供壓縮空氣。

優選地，所述氣泵為氣囊氣泵。

優選地，所述氣囊氣泵為雙囊氣泵。

與現有技術相比，本發明所提供的壓縮空氣綜合制取、傳輸和應用系統能夠提供潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣，利用壓縮空氣帶動氣輪機，而后用氣輪機帶動發電機就可以產生達到指標要求的電能，也可以利用壓縮空氣帶動氣動裝置從而驅動機械裝置運轉。

附圖說明

圖1A是本發明提供的電動換向閥在閥芯處于第一位置時的沿軸線的縱向截面示意圖；

圖1B是本發明提供的電動換向閥在閥芯處于第二位置時的沿軸線的縱向截面示意圖；

圖2A是本發明提供的換向閥的閥體的立體示意圖；

圖2B是本發明提供的換向閥的閥體的沿軸線縱向截面示意圖；

圖3A是本發明提供的換向閥的閥芯立體示意圖；

圖3B是本發明提供的換向閥的閥芯的沿軸線縱向截面示意圖；

圖4是本發明提供的高壓蒸汽空氣壓縮子系統的示意圖；

圖5是本發明提供的水力勢能空氣壓縮的子系統的示意圖；

圖6是本發明提供的風能空氣壓縮子系統的示意圖；

圖7是本發明提供的壓縮空氣綜合制取、傳輸和應用系統的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明。